60v增程器价格？

一、60v增程器价格？

约2000元。以老年代步车增程器为例，其多为150ml四冲程、风冷式发动机，供油方式基本是电喷，少数旧款为化油器。发电机为60v4千瓦或5千瓦。

二、60v电瓶车增程方法？

电动车可以通过加装副电瓶增加续航。如果空间够大，甚至增加一台发电机增加电动车续航

三、60v增程器怎么接电瓶？

电动车增程器接电瓶方法如下：

      把控制器出来到电门锁线剪断，增程器的红线接在电门线那头，防盗器的黄线也并接在红线上，控制器那头可以不接，(剪断控制器到防盗器的线)，增程器的紫线接在控制器那头，增程器的黑线接在控制器出来的主黑线上即可，电门线是一根细线，不是粗线主线。

四、60v欠压是多少电压？

60v铅酸电池，欠压电压为54V，满电电压为74V。电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。

电压其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特（V，简称伏），常用的单位还有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念与水位高低所造成的水压相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。

五、60V电源功放有多少瓦？

工作电压正负60V的机器，带8欧姆的负载，最大连续功率大概200W。并联管子再多，如果电压达不到，带负载后每只管子的电流也不大，并联再多也没有意义，也可能一部分管子是假的。我记得大功率舞台功放是双电压供电，高电压时候是正负100多伏的电压。

六、60v增程器输出电压是多少？

60V增程器发电电压在60V上下波动，这时电瓶会起到一个稳压的作用。

田河增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

七、60v增程器和48v增程器的区别？

答:

60v增程器和48v增程器的区别是它们使用的电压是不同。

增程器不同伏数的是不能通用的，每款增程器只有一个伏数，电动车电瓶是多少伏的就买多少伏数的增程器，铅酸版增程器也不能和锂电版增程器混用。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

八、压面机电源接法？

六脚开关中间的两脚是公共端，如果外面四脚交叉连接起来，可以用于单相电机正反切换。或直流电机正反切换。

你的电机应该有四条出线，其中两条是合并的是交流电的其中一个输入点，一般这个脚必接交流电，剩下两条接电容，还有，这两条任意一条接交流电都可以，只是正反转向不同。电机好比电阻器，只有短路才能工作，开路不工作。

九、ecu电源过压故障？

测量需要看结果，结果从哪儿看？两个渠道：

1、是改变传感器信号直接看ECU输出的反应是否合法。

2、是通过诊断接口和数据流看输入的传感器或开关信号ECU是否接收到，显示的数据是否合情；还是通过通讯口给ECU指令，看输出控制信号的变化是否合理。

这两个方法中都包含了ECU程序的简单检测。不知道ECU检测仪有什么高招。其实最实用的方法就是在车上，确认输入传感器的信号送进ECU，但它接收不到，就可以判断是内部输入电路有问题；满足正常逻辑该有的输出却没有或参数不和情理，可以判断内部输出电路可能有问题。

这样的方法是最基础的，需要对电路和控制策略有一定深度的领会，好像有点难度，但话说回来，柴油机电控技术的电部分的技术重点就在这儿了，想在这行常混下去，不学是不行的。当然，还有最最简单的办法就是，ECU的故障码表里有一些是针对内部电路的诊断，但ECU毕竟是个控制器，不是检测器，所以这些故障码所能覆盖的范围是有限。

十、60v电源怎么改成32伏？

只要电压相同，都是60v的就可以相互代换使用。理论上在同等放电条件下容量数值越大的电池放电时间也越长，电摩的续航里程相对来说也越长。

如空间允许用32安的60V电瓶代换20安60V，续行里程会更长，可以改。控制器会无反应或是显示欠压。除非你那个控制器是48~60V通用的。容量大小到是无关多少，无非就是小容量的跑得近一点而已。