1. 5n60的开关电源电路图
5N60C是N沟道MOS场效应管，参数为：
1、漏极电流4.5A；
2、D-S耐压600V。
常用于开关电源中作开关管。电动车充电器也是用开关电源的，该管估计也是充电器的开关管。
扩展资料：
场效应管与三极管的各自应用特点：
1、场效应管的源极s、栅极g、漏极d分别对应于三极管的发射极e、基极b、集电极c，它们的作用相似。
2、场效应管是电压控制电流器件，由vGS控制iD，其放大系数gm一般较小，因此场效应管的放大能力较差；三极管是电流控制电流器件，由iB（或iE）控制iC。
3、场效应管栅极几乎不取电流（ig»0）；而三极管工作时基极总要吸取一定的电流。因此场效应管的栅极输入电阻比三极管的输入电阻高。
4、场效应管是由多子参与导电；三极管有多子和少子两种载流子参与导电，而少子浓度受温度、辐射等因素影响较大，因而场效应管比晶体管的温度稳定性好、抗辐射能力强。在环境条件（温度等）变化很大的情况下应选用场效应管。
5、场效应管在源极金属与衬底连在一起时，源极和漏极可以互换使用，且特性变化不大；而三极管的集电极与发射极互换使用时，其特性差异很大，β值将减小很多。
6、场效应管的噪声系数很小，在低噪声放大电路的输入级及要求信噪比较高的电路中要选用场效应管。
7、场效应管和三极管均可组成各种放大电路和开关电路，但由于前者制造工艺简单，且具有耗电少，热稳定性好，工作电源电压范围宽等优点，因而被广泛用于大规模和超大规模集成电路中。
8、三极管导通电阻大，场效应管导通电阻小，只有几百毫欧姆，在现用电器件上，一般都用场效应管做开关来用，他的效率是比较高的。
2. 5n60应用电路图
电动车充电器坏了，一般不好修。
主要是因为它采用的配件我们不常见，一般买不到相同型号的。
这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。
彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管，而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别，用的也不多。买不到时只有用代换品。
早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管，而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。
一旦坏了不容易买到，我最常用10N60C代换。10N60C是10A的，完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。
1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。
2、仔细看还会发现振荡管旁边的保险电阻炸皮。这时候用万用表测量四个整流二极管绝对有坏的甚至全坏掉。
3、再测量场效应管5N60C你会发现三个脚全部击穿短路。把整流二极管全部更换，用尽量细的铜丝焊接到保险处，再用10N60C代换原振荡管，没有相同阻值的保险电阻的话，就用细铜丝替换原保险电阻，反正原来的保险电阻很小。
3. 5n60管脚电路图
1、数字万用表用二极管档”蜂鸣档“，用两表笔任意触碰场效应管的三只引脚，好的场效应管最终测量结果只有一次有读数，并且在500左右。 2、5n60场效应管, N沟道形，600V4.5A参数, 可以用6N60 7N60 8N60 11N60等其他场效应管替换。 3、场效应管字朝人放正，G-D-S排列。第一个是G栅极，第二个是D漏极，第三个是S源极。5N60是N沟道MOS场效应管，G栅极与DS两极不通（绝缘，耐压小于30V）。DS之间有一个寄生二极管（S→D）。
4. 开关电源10n60电路图
有，请问需要多大的功率。
超级功率放大电路——功率管矩阵法 功率管矩阵法功率电路：
1、用晶体管制作多层运算放大器扩压电路，增益高、速度快，输出电压高达±50——2000伏，带均压输出。电压间隔可以设定。
2、有源均流电注放大电路，有源均流可以让多管并联时，功率管离散参数一至化，并联的管数不限，可以输出不限的电流，输入阻抗极高，输出阻抗极低，且速度快，输入输出电位差极小（5uV），是理想的效流直流放大电路。有了理想的电压放大电路，有了理想的电流放大电路，P=IV,功率无限大。行列矩阵电路，通过行扩大了电压，列增加了无限大的电流。总之理想的电压放大加理想的电流放大，得到了理想的功率放大。
5. 5n60开关电源应用电路
5n60场效应管它的最高耐压是400伏，工作电流是6A。
6. 5n60的开关电源原理图
所以常用的5N20V就是一个N沟道双场效应组合块,其原理和这里的两个源极相连的场效应管的原理是一样的。