1. 电磁式电源总开关作用
电源总开关控制正控负都有，但电源总开关控制正极好一些，汽车电路一般是电源到开关到用电器再搭铁，构成回路。
如果电源总开关控制正极则彻底断开电源，但电源总开关控制负极就不同，如果线路破损且在破损处与车身或底盘金属接触，还有在检修时使用的扳手起子等工具连接起导线和车身或底盘，就可能造成短路或者用电器不常工作。因此控制负极存在断电不彻底等诸多安全隐患.
2. 电磁式电源总开关的作用
两根大接头是一头接蓄电池的正极和点火开关（也就是钥匙开关），另一头接至起动机和发电机的输出正极。小细线，一根黑色的是负极（也就是搭铁），一根红色的是正极（也就是控制线）。
当电门钥匙打开时，红色的控制线通电而使电磁开关吸合导通，这时就可以启动了
3. 电磁式电源总开关作用是什么
电源开关坏了会导致全车断电,也可能会接触不良,打火困难,找家汽车电器维修店换一个就可以了,几十块钱就能搞定。
4. 电磁式电源开关的作用
确实关反了，不过楼主也要注意细节，那是电动阀，不是电磁阀，一字之差意思千里，首先电磁阀开关是瞬间完成，也分为常开常闭，常闭电磁阀没电就自己关闭了，用不着再去找电源，常开型电磁阀你得长期通电，没电你想手动关闭都不可能，而且电磁阀不能用于输油管这样的大型管道
5. 电磁式电源总开关作用大吗
1、电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；
2、起动机故。换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；
3、点火开关故障。点火开关接线松动或内部接触不良；
4、起动系线路故障。起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
6. 电磁式电源总开关的连接示意图
所谓的电磁式电源总开关实际上是一个由交流接触器控制开与关的电路，它不属于电力系统，它是属于控制系统。它的接线方式很简单，在接触器的触点两端接上进线和出线由按钮控制接触器的动作状态就可以达到目的。装载机总电源开关有正负极进行连接。
工程机械上普遍采用单线制负极搭铁，也就是所有用电设备只有一根线（正极），而负极都通过电源总开关直接接在车体上，正极通过开关或其它控制调节装置接用电设备。