倒车时底盘砰的一声响？

一、倒车时底盘砰的一声响？

可能是因为以下原因：

1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。

2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。

二、电炸锅为什么有时嗡的响一声？

可能是灰尘太多了,需要清理了! 2.可能是风扇需要加润滑油了! 刚开机的时候风扇加速,声音比较大,但是开机后会恢复正常的转速.风扇转速会自动调节的! 建议先清理灰尘后再加润滑油!少数导磁铁原子受电磁激荡和其他不导磁的合金成分原子摩擦产生噪音。加上锅底偏薄，产生共振，增大噪音。

三、加油门时咯噔一声的异响吗？

汽车行驶过程中难免出现各种噪音，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外，有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。那么，如何辨别出现异响的问题根源？出现了这些异响之后，又该怎么办呢？

发动机处异响

汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。

中控异响

汽车厂商的装配工艺水平不高，常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦，一旦汽车行驶至颠簸路面时，伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声，也有时候会偶然“框当”一响，但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音，但是也有些强迫症的车友实在忍受不了，可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。

变速器处异响(MT)

变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件，尤其是手动挡变速器，只要一旦出现异响，也就意味着需要立即进行专业检修和维护，早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形，齿面磨损，会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同，也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力，输入轴后轴承磨损；在低速时有异响，而高速时异响却会减轻或消失；变速器轴承斑点最容易判断出来，踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。

车轮处异响

刹车盘生锈或者夹带泥沙，刹车时就会产生尖锐啸声，但不用太紧张，其实解决办法也很简单，生锈会自运行一段时间后被摩擦掉，泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声，往往会吓人一跳，不过这个大可放心，并不是没有什么汽车故障。

轮胎胎面卡住了小石子，在行进中轮胎就会有“塔塔”声，而且随行车速度快慢有别，平时没事时就及时动手清除即可；轮胎有可能鼓包、亏气或变形，发出的是明显的“啪啪”声；爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声，这时需要稳定心态，赶紧握稳方向盘，缓慢停车。另外，如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题，往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮，会有细碎的金属摩擦声且有振动，需要仔细辨别清楚，把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来，也不要被正常的胎噪声所误导。

底盘异响

我们遇到比较多的情况是，遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决，关键是要细心观摩，找到异响的源头，一切就迎刃而解了。

方向盘处异响

没错，方向盘异响也是常见的故障，主要出现在打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险；当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。

以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。

四、乙炔调火时为啥啪的一声响？

气割调火时老是爆一下，是由于气体风门调整不合造成的， 气割时割矩的乙炔门和氧气的阀门开度要合适。

氧气的压力要大于乙炔的压力，不能乙炔往氧气里面回窜，如果刚好达到乙炔的爆炸极限，就会产生啪的一声现象，只要我们采用合格的割嘴，调节合适的压力就能正常使用。

五、摩托车加油时链条卡的响一声？

1.检查摩托车的链条是否过长，摩托车链条被拉的过长时，加油门起步就会出现跳链的现象。调整链条长度。

2.链条键盘磨损严重，链盘的齿磨损的太狠就会出现负重加油门跳链。更换链条链盘。

3.链条的油泥太多，导致链条的链扣不能正常自由活动。清洗链条，把链条和链盘咬和的面上下翻一下。以上三点基本能解决问题。

六、电焊机插电听见啪的一声响？

开机时响一声还是不定时的响 要是开机响一声是正常的 应该是继电器吸合的声音 要是不定时的响 就得检查电路有没有虚焊 或者有没有电击穿的地方 就是响一声,就不响了,一切正常,但是焊接线不打火、 电焊机不打火主要是焊机无焊接电流输出,主要原因如下:

 1、焊机输入端无电压输入; 

2、内部接线脱落或断路; 

3、内部线圈烧坏。 解决方法: 1、检查配电箱到焊机输入端的开关、导线、熔断丝是否完好; 2、检查焊机内部开关、线圈的接线是否完好; 3、更换烧坏的线圈。 必要时可以打下售后电话咨询下。

七、注塑射胶时模具会啪的一声响？

温度太高了，射嘴那有点小堵了，射胶的时候顶杆往前运动，空气受到挤压，加上第一段温度高，在出口的那一瞬间，是有有小爆炸的声响的，和人放屁的原理差不多，只是形式不同。射出速度过快，压力过大，螺杆熔融温度太低或者太高原料炭化，螺杆包胶，如果这些都不是那就是机器问题，要请机修来了

八、接电话时手机有滴的一声响？

这个是手机通话接通提示音，可以在通话设置里面选择关闭。

如果手机老接到响一声电话，可以采取以下办法：

1、搁置不理；

2、下载来电防火墙的软件；设置拦截。

3、如果是智能电话，还可以做标记，如标记为骚扰电话、广告等。

九、车子启动时，有吱的一声响.求助？

应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损，建议您最好是去4s店进行现场检查确定具体的故障原因

十、冬天小车发动时嗤的响一声怎么回事？

异响需要到4S店检查，才能准确判断。

1、手动挡的车：应该是皮带送了，请及时到4S店检查。

2、自动档的车：慢抬和慢踩刹车时的声音是正常的。

3、如果是在冬季，而车后轮是鼓刹，那就不用过分担心，大多是因为刹车系统内部上霜所致，还有开出一段时间就没有了，天不冷的时候也有问题的话，就要去好好检查了。