1. 无功补偿串联电抗器的作用
电容器组串联电抗器的作用是使轻负荷时线路中的无功功率尽可能就地平衡，防止无功功率不合理流动同时也减轻了线路上的功率损失；电抗器是一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场，所以所有能载流的电导体都有一般意义上的感性。
然而通电长直导体的电感较小，所产生的磁场不强，因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式，称空心电抗器；有时为了让这只螺线管具有更大的电感，便在螺线管中插入铁心，称铁心电抗器。电抗分为感抗和容抗，比较科学的归类是感抗器（电感器）和容抗器（电容器）统称为电抗器。扩展资料：应用并联电抗器：发电机满负载试验用的电抗器是并联电抗器的雏型。
铁心式电抗器由于分段铁心饼之间存在着交变磁场的吸引力，因此噪音一般要比同容量变压器高出10dB。
并联电抗器里面通过的交流，并联电抗器的作用是补偿系统的容抗。通常与晶闸管串联，可连续调节电抗电流。
串联电抗器：里面通过的是交流，串联电抗器的作用是与补偿电容器串联，对稳态性谐波（5、7、11、13次）构成串联谐振。通常有5~6%电抗器，属于高感值电抗器。
2. 电抗器和无功补偿
无功补偿柜电抗器配置多大容量是由系统里有几次谐波决定的，一般情况，有3次5次7次谐波，3次谐波选择14%电抗率，5次7次选择6%或者7%电抗率。
一般来说，5次谐波，多选用4.5%的电抗率；7次谐波，多选用6 S 的电抗率；但近年来，由于测量的不准确、电容器额定电压选择的失误、电容电抗制造的误差等，使实际安装运行的电抗率并不是我们当初计算出的电抗率，引起事故频出，从实践中看，选择电抗率高一点，对安全运行或有好处。
3. 无功补偿串联电抗器的作用是什么
1、原工频励磁调速时，在一定的调速范围内，反馈电压的建立，使励磁线圈内的励磁电流，维持在一个较小的幅度内，基本上不会达到最大值，除非是全速运行状态下才能达到最大值。在变频运行中，电机实际转速为变频器所控制，也许只达到额定转速的一半，速度反馈电压只达到一半的幅度，此时调速盒给定的转速却是全速。调速盒“以为”电机转速小于给定值，因而一直输出最大的励磁电流(电压)，施加于励磁线圈上，励磁线圈的温升加大，是造成励磁线圈易于损坏的一种因素。
2、调速盒的励磁线圈的电源与变频器进线电源在同一供电支路上，实质上是接于一处的。变频器内部的三相整流器为非线性元件，较大幅度整流电流的吸入，导致了电源侧电压(电流)波型的严重畸变，形成了不可忽视的尖峰电压和谐波电流，这就有可能造成励磁线圈的匝间击穿，或调速盒内的续流二极管击穿、调压可控硅击穿也同时导致了励磁线圈的烧毁!这应是调速盒和励磁线圈屡次烧毁的主要因素。
4. 无功补偿串联电抗器的作用是
原本6%电抗率的电抗器是用来滤除5次谐波的，而最佳的滤除5次谐波的电抗率为4%，之所以选择了6%，是因为当电抗器选择4%电抗率时，由于制造误差老化等问题造成电抗电容参数有误差时，则该电抗电容串联支路对5次谐波很容易等效成容性负荷，系统对5次谐波基本上感性负荷，这就存在串联谐振的可能，造成谐振过电压，为避免这样严重的事故，电力系统牺牲的滤波的作用，而把电抗率选择为6%，该电抗率对7次谐波的滤波效果已经低于10%以下，对更高次谐波更没有滤波效果了
5. 并联电抗器补偿感性无功
无功补偿分为两部分，一个是容性无功补偿，一种就是你说的电抗器型感性无功补偿。
一般电网中补偿都用容性无功来补偿电网的所需，当电网中容性无功有剩余时，就要用你说的电抗器的感性无功来平衡掉这个容性无功。
无功不是无用的，只是它并没有被消耗掉，比如它是用来建立电机旋转时需要的磁场，建立这个磁场的电量会在电机与电网中来回交换，这个电量是发电厂供给的，经过长途输送过来，不经济。
那么我们就在用户的负载附近加装可以产生容性无功的电源（如电容器），直接供给用户的负载，那么电网那边就不用再提供这一部分无功电量。
如果这时候电网中的容性无功补的过多，就用并联电抗器来平衡补偿。
你可以参考电工基础等来理解。
6. 无功补偿是串联还是并联电容器
就是用容性无功补偿电机产生的感性无功。
任何电机只要有线圈就会产生感性无功，如果把感性无功为正，则容性无功为负。
用容性无功补偿可以提高功率因数，提高电能的利用率。
7. 并联电抗器是无功补偿装置吗
三相五柱电抗器的接线分串联和并联两种方式。串联电抗器通常起限流作用，并联电抗器经常用于无功补偿。
1、半芯干式并联电抗器：在超高压远距离输电系统中，连接于变压器的三次线圈上。用于补偿线路的电容性充电电流，限制系统电压升高和操作过电压，保证线路可靠运行。
2、半芯干式串联电抗器：安装在电容器回路中，在电容器回路投入时起电抗器的限流和滤波作用：
8. 并联电抗是无功补偿装置吗
高压线路的无功功率是线间电容起主要作用。这部分无功功率不仅关系到线路损耗，而且关系到线路的安全运行，因此这部分无功功率是不能忽视的。
线间电容产生的容性电流与线路电感共同作用会导致线路电压升高，当线路空载或轻载运行时，这种电压升高现象更为严重。
对于长距离超高压输电线路，这种电压升高现象可能会达到不能容忍的程度，这时就要采用并联电抗器补偿，利用电抗器的感性无功电流抵消线间电容的容性无功电流，从而保证线路的正常运行。 这个答案你满意吗？