1. 电测量指示仪表检验规程
计量检定：是指为评定计量器具的计量性能，确定其是否合格所进行的全部工作，包括检验和加封盖印等。
校准定义：在规定条件下，为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的量值，与对应的由标准所复现的量值之间关系的一组操作。检定和校准的相同点为：都是属于量值溯源的一种有效合理的方法和手段，目的都是实现量值的溯源性。二者的区别为： 1. 检定是对计量器具的计量特性进行全面的评定；而校准主要是确定其量值。 2. 检定要对计量器具做出合格与否的结论；而校准并不判断计量器具的合格与否。 3. 检定应发检定证书、加盖检定印记或不合格通知书；而校准是发校准证书或校准报告。 4. 检定依据是计量检定规程；而校准依据是校准技术规范。
2. 电能表现场校验仪检定规程
数字压力表的检定方法：
1．外观检查计量检定人员应根据JJG52—2013规程要求进行检定。首先进行外观检查，用目力观测压力表的外形、标志、读数部分、测量上限量值数字、分度值等内容。在观测零位时注意对带有止销和没有止销的要区别对待，看是否符合检定规程中的要求，并在检定记录上记录检查结果。根据被检表量程选取同量程标准表和大于其量程的校验器。根据规程要求，选择标准表的允许误差绝对值应不大于被检压力表允许误差绝对值的1/4。这样才能准确反映出被的实际值。
2．标准表的选用在日常检定中选用的标准表是弹簧管式精密压力表和真空表，辅助设备是压力校验仪和真空校验仪。将标准表和被检表安装在校验仪上，被检表若是氧气、乙炔等禁油表，则应安装在与油水分离器连接的禁油接头上，检查和调整校验仪，排除油路中的空气，使各部位作用良好。
3．环境条件观察温、湿度表，看温度、湿度是否达到规程要求，按照检定规程要求即环境温度(20±5)℃,相对湿度≤85%。否则，应利用空调使其符合要求，恒温放置两小时后，再进行检定。温、湿度实测值应记入原始记录。
4．示值误差检定压力表示值检定，按标有数字的分度线依次(升压或降压)进行。检定时从零点开始均匀缓慢地升压，至标准数显压力表指针指准相应分度线时，读取被检表示值。然后轻敲被检表外壳，再读数，记录轻敲后示值和轻敲位移（轻敲前后示值之差）。当示值达到测量上限后，关闭被检表供压阀，切断压力源（或真空源），耐压3分钟，然后再依次逐点进行降压检定直至零位。回程误差、轻敲位移均应符合检定规程规定的要求。若被检表是压力真空表，则对真空部分进行检定，若被检表是特殊压力表，要针对不同情况进行附加检定。但均要执行检定规程要求，并记录相关情况。
5．示值误差的读数按规程要求，压力表的示值应按分度值的1/5估读，标准表采用的是对线读数，被检表采用的是估计读数。就两种读数方法的比较，对线读数的准确度高于估计读数的准确度。而标准表指针的末端宽度、刻线间隔及表盘上的反射镜背景等，与被检表相比更有利于准确地进行估计读数，通常可以估读到分度值的1/10。各项检定结果均填入原始记录，并对检定数据进行计算和处理，确保数据准确可靠。
6．检定结果的处理检定合格的压力表，从校验仪上拆下，打上计量检定机构的铅封，粘贴计量合格标签，最后出具计量检定证书。检定不合格的数显压力表，要对不合格项进行反复的调整、修理和检定，调修后应重新执行以上检定程序；对损坏严重，确实无法修复的，应出具检定结果通知书，并注明不合格项目和内容。
3. 检定电测量指示仪表有哪几种方法
一 、指示仪表
（1）外观应良好，指针未加压时应在零电位（指压力表）。
（2）指针移动过程中应平稳，无摇晃、阻滞的现象
（3）仪表的校验点一般按量程的0%、25%、50%、75%、5个点选取。
（4）进行灵敏度、上升行程、下降行程及回程误差的校验，大误差不应超过表的大允许误差。
（5）仪表如有可调部件，应确定其调节动作正常。
（6）带信号输出的仪表，应测量其信号输出是否满足精度要求，按5点选取。
二 、热电偶
（1）外观检查无明显缺陷；用500V兆欧表测量热电偶的绝缘应符合规程要求（一般热电偶≥100M欧姆）。
（2）热电偶分度号应与设计相符。
（3）校验点一般按400℃、600℃、800℃选取。
（4）与热电偶校验仪的连线正确无误。
（5）热电偶的测量允许温差可参考《电力设计施工及验收技术规范》（热工仪表及控制装置篇）
三、热电阻
（1）外观检查良好。
（2）用100V兆欧表测量绝缘电阻符合要求（Pt100≥100M欧姆、Cu≥50M欧姆）；用万用表检查无短路、无开路。
（3）校验方法采用比较法；校验装置采用恒温水槽、二等标准水银温度计0~50℃、50~100℃各一支，也可采用二等标准热电阻。（4）检定方法及精度计算应按照规程规定的方法进行
四、变送器
（1）外观及严密性检查；按制造厂要求的压力试验无渗漏。
（2）用数字万用表检查电源极性正确，电压幅值符合制造厂负载特性曲线的要求。
（3）校验点的选取方法应均匀选取不少于5点。
（4）校验仪器选用精度0.05级标准精密数字压力表；输出电流4~20mADC的测量选用61/2位精度数字万用表。
（5）变送器输入信号量程范围及输出信号应与仪表清册相符，并与相应二次表配套。
（6）使用HART通讯器调校零点、量程，视实际安装位置对压力变送器的量程进行补偿迁移。
（7）变送器的允许误差参考《火电施工质量检验及评定标准》热工仪表及控制装置的相关内容。
五 、压力（差压）开关的调校
（1）外观检查：仪表应完好无损，附件齐全。
（2）将差压开关的正侧压与标准压力表分别装在校验台两侧，连接处用生料带密封并紧固。
（3）根据差压开关设定值调整压力开关。
（4）将压力加至设定值，此值可由标准压力表中读出。顺时针旋动设定值调节螺杆，使设定值由大变小，直至开关接触点在设定值处切换。
（5）旋紧锁器，使用压力在设定值上下来回变化，检验压力在上升时，触点的切换值是否为设定值，此值即为要设定的上切值。
（6）压力下降至某一值时触点动作的差压开关调整步骤。
（7）步骤同（5）
（8）步骤同（6）
（9）将压力加至设定值。
（10）逆时针旋动设定值调节螺杆，使设定值由小变大，直至开关触点在设定值处切换。
（11）差压开关校验结束，由校验人对开关内的接线端子和测量口的正负压侧做好标识，并贴上试验室的校验合格证。
六 、二次显示仪表（各种盘装仪表）
（1）外观检查良好。
（2）输入信号与就地一次原件匹配
（3）回路检查城阙
（4）检查示值误差、重复性误差、死误差、主示值波动量应不超出误差范围。 （5）带报警点输出的仪表要检查动作值误差；用电池灯查对信号接点接触良好。
（6）报告见附录
（7）所有热工仪器校验后应贴好合格证，做好校验记录。
（8）部分仪表在安装后，视情况需要进行现场二次
4. 用电检查仪技术规范
哈弗h6电子手刹使用方法：拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。
汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。
目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。
5. 指示表检定仪检定规程
根据新规程规定，扭矩扳子检定仪级别不同，其检定步骤也有所不同。
(1)检定0.3级、0.5级扭矩扳子检定仪时，首先将受力点调整至该量程段平均力臂长度位置进行3次预载，每次在额定负荷处保持30s~1min 。每次预负荷被完全卸除后，等待回零至少30s ，检查指示装置的回零情况，根据需要可重新调整零点。检定的初级负荷一般为额定负荷的20% ，检定点应尽量均匀分布， 一般不少于5点。按负荷递增顺序逐点进行检定，在每级负荷加到后， 保持一定时间(通常取30s)，记录读数值，直到额定负荷。根据送检单位的要求，需要进行回程检定的扭矩仪按负荷递减顺序逐点进行回程值检定，直至退回零负荷。至少保持30s后读取零点读数值。需要时，可重新调整指示装置的零点。接加载步骤连续加载3遍(如需进行回程检定，只需在第一遍加荷时进行回程值检定)。然后重新安装标准扳子，如方桦可调则将方桦方位调整后，再接加载步骤加载一遍。最后将标准扳子受力点调整至最短力臂长度处，再按加载步骤加载一次。
(2)检定1.0级与2.0级扭矩扳子检定仪时，步骤相对简单，按照新规程检定即可。