1. 电压表是测量什么的仪器
电压表是怎么测电压的1、电压表的电阻是特别大的，电流几乎是没有的，所以不存在短路，然后它的两端接到待测原件的两端，所以就测出了电压。 2、测量某灯泡两端的电压的意思就是测两端电压差，电流经过灯泡后，由于小灯泡分掉一部分电压，两端就有电压差。 传统的指针式电压表包括一个灵敏电流计，在灵敏电流计里面有一个永磁体，在电流计的两个接线柱之间串联一个由导线构成的线圈，线圈放置在永磁体的磁场中，并通过传动装置与表的指针相连。 大部分电压表都分为两个量程。电压表有三个接线柱，一个负接线柱，两个正接线柱，电压表的正极与电路的正极连接，负极与电路的负极连接。
2. 电压表是测量什么的工具
电流表和电压表都是电工常用的测量工具。前者是用于测量流经某段电路的电流数值，后者是用于测量某段电路的电压数值。
电流表的特点是，其内阻比较小，把电流表串联接入电路时，对电路总体的阻值影响较小，因此它对该电路电流数值的影响可以忽略不计。
电压表的特点是，其内阻比较大，把电压表并联接入电路时，对电路电流分流较小，因此它对该电路电压数值的影响也可以忽略不计。正确使用电流表和电压表，是一个成熟电工应该具备的基本素质。
3. 电压表测量的是什么的电压
电压表测的是电压值。
至于是有效值、还是最大值、还是平均值，要看楼主具体询问的是哪类电压表。
对于常见的电压表，分为直流和交流。
直流电压表测得的是电压的平均值，也是电压的有效值，也是电压的最大值。
交流电压表，都是针对频率为50Hz的交流电而言的，测得的数值为有效值。
4. 电压表用来测量什么
选频电压表主要用于测量指定频率下的电压、电流大小以及电压电流相位差，普通电压表无法区分不同频率的电压信号，所以测出来的是所有频率信号的混合叠加
5. 电压表测量的电压是什么值
交流电是一个正弦波，幅度和极性随时间做周期性变化，其周期是0.02秒。电压表无法直接测量50Hz的交流电，需要经过整流滤波后得到一个稳定的电压或者电流。这个稳定的电压或者电流，相当于稳恒直流。所以，电压表电流表测的是交流电的有效值，而不是瞬时值。要测量交流电的瞬时值，需要使用示波器。
6. 电压表是测量什么的仪器呢
1、电压表测量的是电压表两端的电位。
2、 电压表内阻非常大。电压表是个大的电阻器，理想的认为是断路。
在并联电路中并联了电压表(跟别的用电器并联)和用电器，如果在干路中没有其他的用电器，可以认为测量电源电压(因为并联电路上的用电器全部享用了电源的电压)；如果干路中还连接其他的用电器，那这个用电器就分享了部分电源电压，那电压表测的只能是部分电压(连接在哪个用电器就是哪个用电器的电压)。
要知道在电压表内，有一个磁铁和一个导线线圈，通过电流后，会使线圈产生磁场，这样线圈通电后在磁铁的作用下会旋转，这就是电流表、电压表的表头部分。
这个表头所能通过的电流很小，两端所能承受的电压也很小（肯定远小于1V，可能只有零点零几伏甚至更小），为了能测量实际电路中的电压，需要给这个电压表串联一个比较大的电阻，做成电压表。
这样，即使两端加上比较大的电压，可是大部分电压都作用在加的那个大电阻上了，表头上的电压就会很小了。电压表是一种内部电阻很大的仪器，一般应该大于几千欧。
表头是跟据通电导体在磁场中受磁场力的作用而制成的。
表内部有一永磁体，在极间产生磁场，在磁场中有一个线圈，线圈两端各有一个游丝弹簧，弹簧各连接表的一个接线柱，在弹簧与线圈间由一个转轴连接，在转轴相对于电流表的前端，有一个指针。
当有电流通过时，电流沿弹簧、转轴通过磁场，电流切磁感线，所以受磁场力的作用，使线圈发生偏转，带动转轴、指针偏转。
由于磁场力的大小随电流增大而增大，所以就可以通过指针的偏转程度来观察电流的大小。
7. 电压的测量用什么表
一般要用专用的电瓶放电仪来检测电瓶的电充，如果你只是普通的万用表只可以检测出虚电。鉴于你的问题我给你个建议，首先开了钥匙看车上仪表指示是否都正常，如果正常开了大灯再同时按喇叭如果此时大灯和喇叭都正常那么电瓶是正常的，否则就是电瓶亏电或者桩头接触不好。
打马达没反应一般来说电瓶只要亏电不是十分严重多少会有点反应起码会有卡吧声，一点反应也没有要么就是放车不用太久车线路漏电或者电瓶自放电没电，要么就是马达或者启动线路有问题。
用普通万用表量就要在直流电压20v档电瓶正极接红表线，负极接黑表线应该在12-13v左右打车时应该下降到8-10v左右，如果每块的虚电都不够12v那肯定电瓶亏电。先充电试试。