1. 电阻箱内阻
内阻也是电阻，只是叫法不一样。是这样的，一个完整的电路包括外电路和内电路，叫闭合电路，外电路上的电阻叫外电阻，内电路上的电阻叫内电阻。你在这里说的电阻可能是一个概念，是导体对电流的阻碍作用，不具体指什么电阻。
2. 电阻箱是什么
塔吊电阻箱控制的原理是靠起重臂回转来保障其工作覆盖面的。回转运动的产生是通过上、下回转支座分别装在回转支承的内外圈上，并由回转机构驱动小齿轮，小齿轮与回转支承的大齿轮啮合，带动回转上支座相对于下支承运动。
回转机构中设有极限力矩限制器、回转缓冲装置、回转限制器等安全装置。为防止起重臂在大风作用下溜车，回转机构附装有停止器。但在非工作状态下回转机构应允许臂架随风自由回转。
3. 电阻箱接触电阻
磨光接触面，扩大接触面；加大接触部分压力；涂抹导电膏，采用铜、铝过渡线夹。 名词解释 接触电阻 接触，对导体件呈现的电阻称为接触电阻。 一般要求接触电阻在10-20 mohm以下。 有的开关则要求在100-500uohm以下。有些电路对接触电阻的变化很敏感。 应该指出， 开关的接触电阻是在开关在若干次的接触中的所允许的接触电阻的最大值。 作用原理 在显微镜下观察连接器接触件的表面，尽管镀金层十分光滑，则仍能观察到5-10微米的凸起部分。会看到插合的一对接触件的接触，并不整个接触面的接触，而是散布在接触面上一些点的接触。实际接触面必然小于理论接触面。根据表面光滑程度及接触压力大小，两者差距有的可达几千倍。实际接触面可分为两部分;一是真正金属与金属直接接触部分。即金属间无过渡电阻的接触微点，亦称接触斑点，它是由接触压力或热作用破坏界面膜后形成的。部分约占实际接触面积的5-10%。二是通过接触界面污染薄膜后相互接触的部分。因为任何金属都有返回原氧化物状态的倾向。实际上，在大气中不存在真正洁净的金属表面，即使很洁净的金属表面，一旦暴露在大气中，便会很快生成几微米的初期氧化膜层。例如铜只要2-3分钟，镍约30分钟，铝仅需2-3秒钟，其表面便可形成厚度约2微米的氧化膜层。即使特别稳定的贵金属金，由于它的表面能较高，其表面也会形成一层有机气体吸附膜。此外，大气中的尘埃等也会在接触件表面形成沉积膜。因而，从微观分析任何接触面都是一个污染面。
4. 电阻箱电阻
无论何种结构的电阻箱，都只能步进式改变电阻而不能连接改变电阻。所以说如果将它置于电路中用于控制电流，也只能阶跃式改变电流而不能连接改变。
注：无论电阻箱是塞子式的还是旋钮式的，都不能连续改变电阻。
另外，电阻箱在改变电阻过程中，也分为瞬间开路、瞬间高阻、瞬间低阻三种不同形式
5. 电阻箱内阻大吗
一般都是10豪欧以内，好的电池6毫欧以内。电池内阻：
1、对于锂离子电池，电池内电阻分为欧姆电阻和极化内阻，欧姆电阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成；
2、极化内阻是指电化学反应中由极化引起的电阻，包括电化学极化引起的电阻和浓度的极化；
3、根据经验表明，锂离子电池体积越大，其内阻越小，反之亦然。
6. 电阻箱内阻计算
不同量程不一样，如果是指针式的，则表盘中间指示的电阻即为欧姆表内阻，如果为数字表，就不知道了，但整体还是与量程有关。
量程越大，内阻越大。
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