一、水冷水箱怎么接
（1）首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。
（2）拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。
（3）拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。
（4）拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。
（5）将大灯开关及雨刮开关拆下，并且将方向盘固定丝及固定工作台的两条螺丝一起拆下。同时将方向盘左右两侧装饰板拆下，拔下开关插头。
（6）到此工作台所有螺丝都以拆完，我们处理一下线束，将工作台用了向外拉即可，一定要左右用力均衡，拔出后将工作台取出即可。
（7）将风箱总成上的线束固定丝拆下，拔下碍事的插头，拆下风箱总成上的三条固定丝，轻轻晃动向左取出暖风机构总成。
（8）拆下旧暖风水箱换上新的固定好即可，到此拆卸过程完成。
（9）全部就绪后装的过程与拆时相反，全部装完后加防冻液并排气。检查没有遗漏后试车，暖风很快就热起来，温度正常。
二、水冷电源接口怎么接线
可以在主板调节风扇和冷头的转速。冷头接主板CPU FAN的接口，冷排风扇接主板风扇的接头，进BIOS调节成PWM 智能温控模式，然后调那个曲线图，冷头转速3000以下，冷排风扇1200左右就行了。
三、水冷元件
最好用专用水冷液。水冷液是那种基本不导电的液体，所以水冷液就是为了泄漏时不会损坏电脑内部元器件而设计的，在安全上大家可以放心。
1、一般水带走的热量没水冷液多，并且一般水容易潮湿和生锈等发生各种化学反应，长期使用，严重的会因为生锈结垢等原因影响散热甚至会降低流量，散热能力降低，导致烧毁CPU；
2、水冷液是有粘性的，就是比较粘稠，这样就能吸附更多热量。
四、水冷电阻焊变压器怎么设计
直接用一个50V/10000uF的电容加一个变压器和一个开关，电容两端引线出来，一头夹碳棒，另一头是一个夹子。用的时候夹子先夹好要焊接的东西，然后拨一下开关，接通变压器整流一下给电容先充一下电，然后把开关断开，焊点部位在碳棒上碰一下。搞定。不过只能焊接小小的东西，这个是专门用来焊接温升线接头的。变压器和电容用大一点就可以焊大一点的东西。
电阻焊变压器焊接效率高，速度快，焊件牢固，降低焊接成本，适用多种材料的焊接，如铝合金以及铝等导热快、焊接性差的材料也可焊接。另外，对于镀锌板和普通多层板的焊接，其焊接质量也远高于工频焊机的焊接质量。
五、水冷板热阻
压缩机压力过高或过低的原因：压力过高的原因：
1.排气阀或安全盖不密封，有渗漏、使吸气压力上升。
2.对系统膨胀阀(节流)调节不当或感温包为贴紧、吸气管或节流阀开启过大，浮球阀失灵，或氨泵系统循环量过大，使供液量过多，压缩机吸气压力过高。
3.压缩机输气效率降低，输气量下降，余隙容积大，密封环磨损过大，使吸气压力升高。
4.库房热负荷突然增大，则压缩机制冷量不够，使吸气压力过高。压力过低的原因：1.制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。2.制冷系统制冷剂充注量或供液量不足、节流阀调节不当都会造成压塑机吸气压力低。3.如果蒸发器管路过长或者投入较多台压缩机并联吸入总管设计不当，也会导致压缩机吸气压力低。4.易溶解油的氟利昂系统含油量过多使吸气压力降低。
5.库房蒸发器结霜较厚或内壁积油，使热阻增大，吸气压力降低。