1. 变压器短路阻抗和负载损耗测量
变压器大修后的试验：
1、测量绕组的绝缘电阻和吸收比或极化指数；
2、测量绕组连同套管的泄漏电流；
3、测量绕组连同套管的tgδ；
4、冷却装置的检查和试验；
5、本体、有载分接开关和套管中的变压器油试验；
6、测量绕组连同套管一起的直流电阻(所有分接位置上)，对多支路引出的低压绕组应测量各支路的直流电阻；
7、检查有载调压装置的动作情况及顺序；
8、测量铁芯(夹件)引外对地绝缘电阻；
9、总装后对变压器油箱和冷却器作整体密封油压试验；
10、绕组连同套管一起的交流耐压试验(有条件时)；
11、测量绕组所有分接头的变压比及连接组别；
12、检查相位；
13、必要时进行变压器的空载特性试验；
14、必要时进行变压器的短路特性试验；
15、必要时测量变压器的局部放电量；
16、额定电压下的冲击合闸；
17、空载试运行前后变压器油的色谱分析。
二、变压器大修要做的电气性能试验项目
变压器大修后应进行下列预防性试验项目：
(1)绝缘电阻测量；
(2)交流耐压试验；
(3)绕组直流电阻测量：
(4)绝缘油电气强度试验。
试验项目和要求见上表、中表和下表。
三、新安装或大修后的变压器投入运行前应做哪些试验？
变压器的试验项目首先是涵盖了电力系统中很多方面，主要作用是保证变压器的投入能够正常运行，避免因为绝缘或者电气参数不符合规范要求引起的电力事故，电力预防试验，是电力系统投入前不可缺少的检修项目。
试验项目主要包括：
1、测量绕组连同套管的直流电阻（根据变压器的容量可以选择DCZZ-5A 直流电阻测试仪）
2、检查所有分接头的变压比（ 推荐检修工具：DCBC-S全自动变比组别测试仪）
3、检查变压器的三相接线组别和单相变压器引出线的极性（推荐检修工具：DCBC-S全自动变比组别测试仪）
4、测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数（DC2403 电子式数字兆欧表）
5、测量绕组连同套管的介质损耗角正切值（DCJS-T 介质损耗测试仪）
6、测量绕组连同套管的直流泄漏电流 （ZGF-120kv/2mA 直流高压发生器）
7、绕组连同套管的交流耐压试验 （YDJ-100KV 交流试验变压器）
8、绕组连同套管的局部放电试验 （委托电科院检验会比较靠谱）
9、测量与铁芯绝缘的紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻 （DC2403 电子式数字兆欧表）
10、非纯瓷套管的试验（YDJ-100KV 交流试验变压器）
11、绝缘油试验（DCYJS-S绝缘油介质损耗测试仪）
12、有载调压切换装置的检查和试验（DCBYC-H变压器有载开关测试仪）
13、额定电压下的冲击合闸试验 （DGK-S高压开关动特性测试仪）
14、检查相位 （SMG3000手持式三相相位伏安表）
15、测量噪音（噪音及振动检查装置）
其他试验项目包括：
(1)变压器及套管绝缘油试验；
(2)变压器线圈及套管介质损失角测量；
(3)泄漏电流试验；
(4)工频耐压试验；
(5)测量变压器直流电阻；
(6)测量分接开关变压比；
(7)检查变压器结线组别以及极性；
(8)试验有载调压开关的动作；
(9)测量变压器绝缘电阻和吸收比；
(10)冲击合闸试验．新安装变压器必须作全电压冲击合闸试验，拉合闸五次，换线圈大修后必须合闸三次。
四、变压器大修的常规试验项目
一般常规试验有以下几种：
1，绝缘测量。主要测量变压器一次和二次之间以及对地的绝缘电阻。
2，耐压试验，考验变压器一二次之间以及分别对地的绝缘强度。
3，直流电阻试验，检验变压器的相间电阻是否平衡。
4，变比试验，检测变压器的变比是否符合铭牌。
5，联结组别试验，检验变压器的联接组别是否与铭牌一致。
另外，如果是油浸式变压器还要做绝缘油和瓦斯继电器的相关试验，都比较复杂。
大型的变压器还要做介质损耗和局部放电试验。大修的话主要做：绝缘测量，耐压试验，直流电阻试验和更换后的绝缘油耐压及化验。
2. 变压器短路阻抗和负载损耗测量原理
并联运行的变压器若短路阻抗的标幺值不相等时：
阻抗电压小的变压器分担的电流大，阻抗 电压大的变压器分担的电流小。若让阻抗电压大的变压器满载， 阻抗电压小的变压器就要过载；若让阻抗电压小的变压器满载， 阻抗电压大的变压器就欠载，便不能获得充分利用。
一、二次侧额定电压分别不相等，即变比不相等，在二次回路中也会产生循环电流，占据变压器容量，增加损耗。
3. 变压器参数测定中短路试验的短路损耗
测短路的意义就是测定变压器的短路损耗和短路电压，它的作用是：①计算变压器效率；②确定变压器能否与其他变压器并联运行；③计算变压器短路时的短路电流；④计算变压器二次侧的电压波动；⑤确定变压器温升试验时的温升；⑥发现变压器在结构和制造上的缺陷。
变压器短路试验方法基本与空载试验相似，不同之处是空载试验一般是从二次侧施加电 压，一次侧空载。 而短路试验一般是从一次侧施加电压，二次侧短路。
空载试验施加的是额 定电压，短路试验施加的是达到额定电流的电压。短路试验的方法也分为单相电源法和三相 电源法。电力变压器短路试验时，变压器允许短路损耗偏差为+ 10%，短路电压为土 10%。当试验结果偏大时，应分析查明原因并消除缺陷。
4. 变压器短路阻抗和负载损耗测量方法
1、密封试验
2、变压器油实验
3、绕组对地绝缘电阻和绝缘系统电容器的介质损耗系数的测量
4、电压比测量和联接做标号检定
5、绕组电阻测量
6、外施电压测量
7、感应耐压试验
8、空载电流和空载损耗测量
9、短路阻抗和负载损耗测量
10、有载分接开关试验
11、零序阻抗测量
12、低电压阻抗测量
13、低电压空载测量
14、声级测量
5. 变压器短路损耗试验
变压器的短路损耗就是指变压器处于额定运行状态时的损耗，也就是变压器满载时的损耗，该损耗是通过短路试验测量得到的。测量时，一次通过调压器加压，二次短路，当短路电流等于额定电流时，这时消耗的功率就叫短路损耗。
6. 电力变压器的短路阻抗和负载损耗测量
变压器的空载试验主要是测试铁芯性能，是变压器的例行试验；短路试验是特殊试验，而且是破坏性试验，也是变压器最难通过的试验，考验变压器的抗短路能力。
变压器的空载试验从变压器的任一侧绕组施加正弦波额定频率的额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。空载电流以实测的空载电流I0占额定电流Ie的百分数来表示，记为IO。
当试验测得的数值与设计计算值、出厂值、同类型变压器或大修前的数值有显著差异时，应查明原因。
空载损耗主要是铁损耗，即消耗于铁心中的磁滞损耗和涡流损耗。空载时激磁电流流过原边绕组也要产生电阻损耗，如果激磁电流很小，可以忽略不计。空载损耗和空载电流，取决于变压器的容量、铁心构造、硅钢片的制造和铁心制造工艺等因素。
扩展资料
变压器的短路承受能力试验考核其承受短路的机械力，并不能验证其热特征（在标准中明确规定承受短路的耐热能力由计算验证）。短路承受能力试验通常是在试验室完成的。国际电工委员会（IEC）和我国国家标准（GB）都对变压器承受短路的能力进行了明确的规定，并且对短路承受能力试验的方法箱要求进行了阐述。
变压器和不带第三绕组的自耦变压器,由于二次侧（低压侧）的短路能最严密地反映系统的短路故障状态，因此应优先考虑二次侧短路。短接时应采用低电阻的铜排或断路器进行短接。
对三绕组变压器（包括自耦变压器），必须根据每台特定的变压器来决定短路的方式和施加短路的端子，每个绕组的最大故障电流可以根据故障的类型计算出来。
因它是由不同的故障类型、故障位置和系统数据来决定的，在试验时应至少在一种试验中受到最大故障电流的作用。通常是通过几种不同的接线方式进行短路承受能力试验，从而保证所有绕组的短路承受能力都得到验证。
短路试验可采用两种方式：
（1）预先短路法：也称对预先短路的变压器施加电压的短路试验，即在变压器的二次侧预先短路或合上断路器，,然后在一次侧进行励磁。这种方法要求离铁心柱最远的绕组接电源，目的是为了尽可能地避免铁心饱和以及在最初的几个周期内的磁化涌流叠加到短路电流上。
（2）后短路法：也称对预先励磁变压器进行短接的短路试验，即变压器一次绕组施加励磁电压，二次绕组利用短路装置进行短路的方式。这种方式更接近实际运行状态。
7. 变压器短路阻抗值
解答如下：
1.变压器的短路阻抗简单地说就是变压器两个绕组导线的电阻与电抗。不同容量的变压器短路阻抗实际值是不同的，容量越大，短路阻抗的实际值一般就越小。
2.变压器的短路阻抗是有方向的，从一次侧看和从二次侧看其值是不同的，这是因为其中牵涉到不同侧阻抗值的折算问题。
3.短路阻抗试验是鉴定运行中变压器受到短路电流的冲击，或变压器在运输和安装时受到机械力撞击后，检查其绕组是否变形的最直接方法，它对于判断变压器能否投入运行具有重要的意义，也是判断变压器是否要求进行解体检查的依据之一。
拓展资料：
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。
8. 变压器的负载损耗和短路损耗
10-15度。
空载损耗和负载损耗是有差异的。变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗、短路损耗及杂散损耗之和。当用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。空载损耗又叫变压器的铁损，是指发生于变压器铁芯叠片内，周期性变化的磁力线通过材料时，由材料的磁滞和涡流产生的，其大小与运行电压和分接头电压有关。
9. 变压器短路阻抗与短路损耗
得看是什么种类的变压器，以及该变压器的电压等级、短路阻抗、损耗等级等参数。根据JB/T3837中的规定S10型的10kV电压等级油浸式配电变压器空载损耗的标准值是1320WS11型的10kV电压等级油浸式配电变压器空载损耗的标准值是1150WS12型的10kV电压等级油浸式配电变压器空载损耗的标准值是990WS13型的10kV电压等级油浸式配电变压器空载损耗的标准值是830W