1. 氧传感器的电阻怎么测
检测方法有以下几种
1、万用表测电压法：采用万用表测压法检查氧化锆式氧传感器时，应先使氧传感器处于工作状态，也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。
2、氧传感器检测仪检测法：用氧传感器检测仪检测氧传感器时，检测方法同上，仅是用氧传感器检测仪代替上述的万用表。
3、万用表测电阻法：万用表测阻法是利用氧传感器的电阻特性来判断其在暖机状态和非暖机状态下的电阻值
2. 汽车氧传感器电阻测量方法
把万用表调到R×1Ω档测量氧传感器内的加热电阻，氧传感器内的加热电阻阻值比较小，约10Ω左右，因此，要准确的测量其好与坏，万用表的档位要调整好，否则，测量结果可能有误，根据氧传感器正常状态下加热电阻档阻值，将万用表电阻档调至在R×1Ω比较合适，测量结果也比较准确。
3. 氧传感器的阻值
氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间,后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧传感器的数值会有不同，要具体看你是什么车型。
氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。
4. 氧传感器的电阻怎么测量好坏
第一种万用表测量表。氧传感器有四条线，其中两条是加热电路，另外两根一个是负极搭铁线，另一条是信号线。加热电路可以通过万用表直接测量其电阻值，通过其电阻值判断氧传感器好坏，正常的氧传感器加热线路阻值一般在8~15Ω之间。
将万用表打到测量电阻档，加热电路一般为两根白色线。检测氧传感器好坏也可以直接把这两根线接在12V电瓶上，等待一段时间后看氧传感器是否变热。
第二种打火机燃烧法。除了加热电路两条白线外剩余两条线分别是信号线和搭铁线。把这两根线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出电压升高。
关掉则氧含量上升，氧传感器输出电压下降。通过万用表读数就可以判断氧传感器是否工作正常。氧传感器输出电压一般在0.1V~0.9V之间，如果输出电压超过这个范围的话也说明氧传感器损坏。
5. 氧传感器内部电阻是多少
氧传感器的电阻一般在0.1-0.9之间就是正常的，前氧的波动幅度会比后氧的波动幅度要大一些，当然每个品牌、车型、年份和排放要求都是不同的，氧传感器的数值也会略微有偏差。
氧传感器是汽车必有的配置，采用的是Nernst原理。
氧传感器就是利用陶瓷敏感元件对汽车排气管中的氧电势进行测量，通过化学平衡原理对氧浓度进行计算，达到检测和控制燃烧空燃比，以此确保产品的质量还有尾气排放达标的测量元件。
氧传感器的优点很多，比如它结构简单、响应迅速、维护容易、测量准确等。
6. 氧传感器的电阻怎么测试
雷克萨斯氧传感器的检测方法：
1、通过解码器来检测：如果氧传感器出现故障，就会从汽车的ECU中存储故障码；
2、检测氧传感器加热元件的电阻：氧传感器加热元件的电阻在正常情况下为1到5欧姆，可以用万用表电阻挡在测量氧传感器线束插头上两端之间的电阻来判断其是否发生故障；
3、检测氧传感器加热元件的电源：在用万用表检测氧传感器加热元件时，可以启动发动机，检测氧传感器线束插头两端的电源电压，正常电压在11v之上；
4、检测氧传感器的信号电压：用万用表检测氧传感器的电压，氧传感器混合气体浓度高时电压为0.7到1.0V，混合气体浓度低时电压为0.1到0.3V。