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测量电压的传感器(测电压电流传感器)

来源:www.xrdq.net   时间:2023-01-17 18:53   点击:270  编辑:admin   手机版

1. 测电压电流传感器

电流传感器测量电流的方法

  1,原边导线尽可能完全放满传感器内孔,不要留有空隙。

  2,原边导线应放置于传感器内孔中心,尽可能不要放偏。

  3,需要测量的电流应接近于传感器的标准额定值IPN,不要相差太大。

  4,当欲测量的电流值为IPN/10的时,在25℃仍然可以有较高的精度。

2. 电流传感器测试方法

检测方法:

1.

原边导线应放置于传感器内孔中心,尽可能不要放偏;

2.

原边导线尽可能完全放满传感器内孔,不要留有空隙;

3.

需要测量的电流应接近于传感器的标准额定值IPN,不要相差太大。如条件所限,手头仅有一个额定值很高的传感器,而欲测量的电流值又低于额定值很多,为了提高测量精度,可以把原边导线多绕几圈,使之接近额定值。例如当用额定值100A的传感器去测量10A的电流时,为提高精度可将原边导线在传感器的内孔中心绕十圈;

4.

当欲测量的电流值为IPN/10的时,在25℃仍然可以有较高的精度。

3. 测电压电流传感器原理

从原理上看需要增加一个信号转换电路,比如一个运放:根据0-5V的电压输入,输出不同的电流给LED(或者不同占空比)。目前是有这样的调光适配器的,你直接采购带直流调光信号输入的适配器就可以了。

4. 检测电压电流的传感器

直流电流检测方法—分流器,蓄电池高效放电计,就是这个原理。

 分流器是根据检测直流电流通过电阻时在电阻两端产生电压的原理构建的。分流器属于直接式检测法,测量电流的上限一般不能太大,电阻上直接得到的电信号是量值很小的模拟信号,还需外接放大电路将信号放大,再通过A/D转换电路将其转化为数字信号。 霍尔电流传感器是 根据霍尔效应制作的一种磁场传感器,属于间接测量,可以测量各种类型的电流,从直流到几十千赫兹的交流。霍尔电流传感器包括开环式和闭环式两种,高精度的霍尔电流传感器大多属于闭环式,闭环式霍尔电流传感器基于磁平衡式霍尔原理,即闭环原理,当原边电流IP产生的磁通通过高品质磁芯集中在磁路中,霍尔元件固定在气隙中检测磁通,通过绕在磁芯上的多匝线圈输出反向的补偿电流,用于抵消原边IP产生的磁通,使得磁路中磁通始终保持为零。经过特殊电路的处理,传感器的输出端能够输出精确反映原边电流的变化。霍尔电流传感器只需外接正负直流电源,被测电流母线从传感器中穿过,即可完成主电路与控制电路的隔离检测,简化了电路设计。霍尔电流传感器的输出信号是副边电流IS,它与输入信号(原边电流IP)成正比,IS一般很小,只有几十到几百毫安。如果输出电流经过测量电阻Rm,则可以得到一个与原边电流成正 比的大小为几伏的电压信号,经A/D转换,可方便地与计算机和各种仪表接口。  霍尔电流传感器具有优越的电性能,是一种先进的、能隔离主电路回路和电子控制电路的电测量元件。它综合了互感器和分流器的所有优点,同时又克服了互感器和分流器的不足。具有精度高、线性好、响应快的优点,但此方法易受干扰,不适合在复杂的工作环境和电气环境中使用,同时元器件也易损坏

5. 电流传感器怎么测电流

1、传感器电源电压的检测:

断开点火开关,拔下传感器导线连接器插头,用万用表的正、负表笔分别与连 接器1与3端子相连接,接通点火开关时,电压应为4.5V以上。

如果电压为零,说明线束存在断、短路,或 ECU有故障;当断开点火开关后,应继续检查导线是否存在断路或短路。

2、导线电阻的检测:

用万用表的电阻挡检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子 、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值,各导线间电阻值应不大于1.5Ω。

如果电阻过大或为无穷大,说 明线束接触不良或导线断路,应进行维修或更换线束。

再用万用表电阻挡继续检查传感器连接器端子1与2和3端子间电阻,或检查ECU的62端子与76和67端子间电 阻,测得的电阻均应为无穷大。

6. 电流传感器检测方法

1、原边导线应放置于传感器内孔中心,尽可能不要放偏;

2、原边导线尽可能完全放满传感器内孔,不要留有空隙;

3、需要测量的电流应接近于传感器的标准额定值IPN,不要相差太大。如条件所限,手头仅有一个额定值很高的传感器,而欲测量的电流值又低于额定值很多,为了提高测量精度,可以把原边导线多绕几圈,使之接近额定值。例如当用额定值100A的传感器去测量10A的电流时,为提高精度可将原边导线在传感器的内孔中心绕十圈;

4、当欲测量的电流值为IPN/10的时,在25℃仍然可以有较高的精度。

7. 电压传感器检测

传感器在检测时,应该按照以下检测顺序进行:

1. 传感器征兆判断

推断可能发生故障的部位。

2. 用解码器检测传感器

确认被怀疑的传感器在解码器中是否有故障码,并在数据流中加以强化判断。

3. 传感器周围的检查

为防止不是因为传感器本身故障而导致的传感器误判,要首先对怀疑的传感器部位进行外部检查,看是否有短路、断路、脏污、脱开、连线、水泡、腐蚀、氧化、接触不良、传感器变形等情况。

4. 外部电压、搭铁及线束导通的检查

为防止无源传感器由于没有供给电源而导致不能正常工作,要首先对外部电源进行检查。例如,霍尔式曲轴位置传感器如果没有12V 或5V 电压的供给,传感器是不会有信号输出的。如果电源和搭铁不正常,就要溯本求源,检查线路。

5. 传感器本体检查

主要是外观检查和电阻检查,不用连接外部电路。针对能够进行电阻测量的传感器,如可变电阻式传感器、磁电式传感器,可以直接进行电阻的测量。

例如,轮速传感器电阻检查可以关闭点火开关,拔下传感器连接器,检查前后轮的轮速传感器端子电阻,应均为1.0~13kΩ。同样,节气门位置传感器、磁电式曲轴位置传感器的电阻和电阻变化的平稳性,可以用万用表的电阻挡直接测量,从而判断传感器是否正常。

6. 传感器的输出信号检查

输出信号检查主要是将传感器连接到外部经检查已经是正常的线路中,或是额外提高传感器工作条件,来对传感器输出信号进行检查的过程。输出信号检查,应该是检测结果比电阻检查更前进了一步。

这是因为电脑要接受的就是输出的信号,而不是传感器本身的电阻。传感器本身电阻正常,输出的信号不一定正常。

因此,不论是有源传感器,还是无源传感器,都可以在模拟工作状况下,进行输出信号检查。需要说明的是,无源传感器必须在正确供给工作电源的情况下,才可以对传感器输出信号进行检测。

输出信号的检查可以使用万用表的电压挡或电流挡进行,但使用汽车专用万用表对输出信号只是作简单的判断,更精确地判断输出信号可以使用示波器来进行。

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