一、什么车的仪表盘，看图解答?
二、测量跳远成绩时正确测量图解？
跳远的成绩计算是从身体落地距离起跳线最近的地进行点丈量的，即从脚跟量，如果脚落地后手在身后接触了地面就从手丈量，如果坐在地上臀部接触了地面就从臀部的落点丈量。身体的任何一点接触了地面，都丈量最近的。（不能超过起跳板前沿）
三、怎么测量自己腰围图解？
腰围（WC），指的是经肚脐点的腰部水平围长，测量腰围很简单只要你用对方法。只要一条软的卷尺和一些诀窍，你就能立马知道你的精确腰围。没有卷尺的朋友可以用柔软的绳子先测量，然后用其他直尺量出绳子的长度也是可以的。
第一，保持站姿被测者站立，双脚分开25至30厘米，体重均匀分配。
第二，脱掉或拉高你的上衣脱掉你的衣服或者拉高到你的胸下。为了得到一个精确的测量，你需要脱掉挡住你腰的多层次衣服。
第三，找到你的腰身用你的手指找到胸腔以下臀部以上的位置。你的腰身是在两条骨头中间有肉的地方。
这也是你全身最狭小的地方。
第四，开始测量站直并慢慢的呼气。把卷尺的尾端放在你的肚脐上并把它绕这你的腰身缠一圈。
卷尺应该和地板平行并且在不戳疼你身体的情况下紧紧地贴着你的腰身。
第五，重复测量重新检查你的测量。重复测量一遍以保证你测量的精确性。如果哦和第一次不同，再测量第三次然后取他们三者的平均值。
四、叉车仪表盘图解？
在启动前状态有三个灯，一个预热（弹簧状），一个充电指示（电瓶状），一个机油指示（中间是个水滴样的），预热在几秒后灭了，剩下两个启动后灭，如果装有油水分离器的话，油水分离器里有水后就会亮起，一般打响后没灯亮就正常。
五、桑塔纳仪表盘图解？
普桑车仪表盘：左边是发动机转速显示，中间左小盘是水温，右小盘是油表，右边大盘是时速显示，下面是时间和行驶里程数
六、线圈电感怎么测量的图解？
线圈电感量测量，需要具有电感量测量的仪器，比如说使用同惠牌的LCR CH2816，调出电感测量档位（Ls-Q），设定好测试条件（如测量电平1V，频率1KHz），使用自带的两端测试夹具连接被测电感即可从仪器屏幕中读出该电感的电感量，使用方法非常简单。
七、电压互感器测量原则？
1、对于主接线为单母线、单母线分段、双母线等，在母线上安装三相式电压互感器；当其出线上有电源，需要重合闸检同期或无压，需要同期并列时，应在线路侧安装单相或两相电压互感器。
2、对于3/2主接线，常常在线路或变压器测安装三相电压互感器，而在母线上安装单相互感器以供同期并列和重合闸检无压、检同期使用。
3、内桥接线的电压互感器可以安装在线路侧，也可在母线上，一般不同时安装。安装地点不同对保护功能有所影响。
4、对220kV及以下的电压等级，电压互感器一般有两至三个次级，一组接为开口三角形，其他接为星形。在500kV系统中，为零继电保护的完全双重化，一般选用三个次级的电压互感器，其中两组接为星形，一组接为开口三角形。
5、当计量回路有特殊需要时，可增加专供计量的电压互感器次级或安装计量专用的电压互感器组。
6、在小接地电流系统，需要检查线路电压或同期时，应在线路侧装设两相式电压互感器或装一台电压互感器接线间电压。
7、在大接地电流系统中，线路有检查线路电压或同期要求时，应首先选用电压抽取装置。500kV线路一般装设三只电容式线路电压互感器，作为保护、测量和载波通信公用。
八、仪表测量五要素？
仪表是指测定温度、气压、流量等仪器的统称，仪表包括的五个要素是：
1、灵敏度，指仪表对被测参数变更的敏锐水平，仪表灵敏度应坚持恰当的量。
2、准确度，仪表准确度简言之就是仪表丈量值接近真值的精确水平，误差越大，仪表准确度就低。
3、复现性，丈量复现性是在分歧丈量的前提下，丈量后果分歧的水平，丈量复现性必将成为仪表的主要功能目标。
4、波动性，仪表波动性是化工企业仪表工非常关怀的一特性能目标，化工企业平日用仪表零漂移来权衡仪表的波动性。
5、牢靠性，仪表牢靠性是化工企业仪表工所寻求的另一主要功能目标，牢靠性和仪表保护量是相反相成的，仪表牢靠性高阐明仪表保护量小，反之仪表牢靠性差，仪表保护量就大。
九、挖机仪表按钮功能图解？
1、带温度计的，波浪线，就是发动机水温； 2、加油站显示柴油量； 3、下面那一排第1个水量不足； 4、第二个机油压力低； 5、第三个空滤堵塞； 6、第四个为充电异常； 7、第五个为机油不足。
十、雪佛兰爱唯欧仪表图解？
既然与两厢车型进行同步设计，因此爱唯欧三厢车型在内饰与配置方面与两厢车型保持了完全一致。爱唯欧内饰整体设计感十足，机车的设计元素在内饰中得以体现，同样提供灰色与砖红色两种配色的内饰强调了其个性十足的特点。尽管受于成本所限，爱唯欧内饰的材质多为硬质塑料，但无论在做工还是后期处理上均与原来雪佛兰小车相比有质的飞跃，从而也体现了其精品小车的定位。
图为雪佛兰爱唯欧三厢内饰
爱唯欧仪表盘采用科技感十足的机车式仪表盘，尽管这款很酷的仪表盘与斯帕可上的相同，但如此具有新意的设计依然没有使我感到乏味。左侧圆盘指针式的转速表与右侧可显示时速与行车信息方形的液晶屏搭配的相得益彰，演绎出传统与未来的完美传承，通用标准的蓝绿色背光在夜晚更加显得其深邃优雅。
图为雪佛兰爱唯欧三厢内饰
爱唯欧方向盘直接采用了老大哥科鲁兹上的设计，高配车型采用三幅运动型设计，握圈采用真皮包裹并且右侧还集成了音响控制按钮，如此的配置在同级别车中具有一定优势，而与较为小巧的机车式仪表盘相比，爱唯欧方向盘难免给人有些稍大的感觉。
图为雪佛兰爱唯欧三厢内饰
图为雪佛兰爱唯欧内饰
此外，位于爱唯欧整体中控台两侧的圆筒式空调出风口，也同样个性十足。据介绍，该出风口的设计灵感源自飞机的涡轮引擎，看起来为爱唯欧增添了几分跑味儿，而且该出风口可以随意变换角度以及无级控制风量的，使用起来也要比传统的风叶式设计更加实用。
图为雪佛兰爱唯欧内饰
安吉星的搭载应该是爱唯欧在配置方面的最大亮点。经过多次的使用，我认为通用安吉星系统是同样交互系统中最为可靠实用的，而这套系统能够搭载在爱唯欧这种级别的车型上也着实出乎我的意料。由于安吉星的加入，爱唯欧在电子配置方面与同级车相比具有非常明显的优势