1. 万用表测传感器电流信号异常
电流表显示的电流值通常是比较准确的，而钳形万用表测的电流值的准确率一般都有差异的，因为钳形铁芯的闭合口若出现差异(缝隙大小差异)，测的电流值就有误差。
两种表显示的电流值差异很大，其原因有下面几种可能：
1》电流表的变比与互感器变比不匹配。
2》互感器二次线截面过小或引线过长。
3》互感器二次线除接电流表外还并接了其它仪器。
2. 万用表测传感器电流信号异常怎么回事
红色表笔接触直流母线的负极P（+），黑色表笔依次接触U、V、W，记录万用表上的显示值。然后再把黑色表笔接触N（-），红色表笔依次接触U、V、W，记录万用表的显示值。六次显示值如果基本平衡，则表明变频器IGBT逆变模块无问题，反之相应位置的IGBT逆变模块损坏，现象便是无输出或报故障
3. 万用表测量输出信号电流
用万用表测量24v电源的输出电流，需要使用万用表的电流测量档位。
将万用表的拨档开关置于直流电流测量档位，先选择最大的电流测量量程（如果测量量程选择的较大，可以适当进行减小，以测量值位于最大量程的三分之一至三分之二之间为优），将万用表表笔分别插到万用表电流测量插口（A）和公共接地插口（com）中，再将测量表笔串接入测量电路中，从表头读出电流值就是24v电源的输出电流值。
4. 万用表测信号发生器电流
有带测频率功能的万用表，用信号端表笔缠绕在振动子连线上，或是直接接触在线圈上，都可以测出频率的，把模具（焊头）拆掉测要准确些；输出功率大小是和焊接产品的大小有关系，产品大，需要功率大，音波出力强，焊接牢固
当超声波束在液体中传播时，液体的流动将使传播时间产生微小变化，并且其传播时间的变化正比于液体的流速，其关系符合下列表达式。θ为声束与液体流动方向的夹角。M为声束在液体的直线传播次数。D为管道内径。Tup为声束在正方向上的传播时间
万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。常见的万用表有指针式万用表和数字式万用表。
5. 万用表无法测电流哪里的故障
维修万用表直流电流测量不指示电流的方法：① 打开万用表，调整修理转换开关。② 处理表笔与万用表接触插头处，使其紧密配合。③ 更换表头串联电阻或焊接脱焊处。④ 焊接表头线圈，使其重新接通
6. 万用表测传感器电流信号异常原因
传感器坏了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加。传感器坏了对车的表现如下：
1、车速传感器坏了的表现：车速传感功能主要是检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能；
2、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起；
3、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低；
4、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。
7. 万用表测传感器电流信号异常怎么办
数字万用表是以采样方式读取数据的，并不像模拟表的测量方法，所以存在数值变化，如果数值变化范围太大，那可能你的数字万用表本身存在问题。正常数值变化不超过2%的。
有可能您在测试过程中，存在接触不良，以及你的数字万用表有受潮、电量不足，或者附近有高频干扰。
又或者被测电阻本身存在不稳定情况，导致影响读数。
测量过程中数字万用表通常要等几秒钟才能稳定数据的，所以测量时不能太快就结束测量。
测量的时候手尽量不要接触到表笔的金属端子、电阻的任何位置，因为人体有感应电，而且数字万用表本身也敏感微弱电流的。
测量电阻最好不要在线测量，这样测量结果不准确，因为还有周围的元件影响，应该焊下来单独测量