1. 直线电机市场
欧洲的Rexroth，IDAM，Ete，CECR，Philips，Tecnotion……；
美国的AMS、Danaher（Kollmogen），Rockwell（Anorad），Baldor，Parker……；
日本的安川……
国内的北京凯奇电气，深圳大族精密，郑州微纳，台湾上银……。
直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达。最常用的直线电机类型是平板式和U
型槽式，和管式。线圈的典型组成是三相，用霍尔元件实现无刷换相。
2. 国内直线电机
优点
1.
速度比较 速度方面直线电机具有相当大的优势,直线电机速度达到300m/min,加速度达到10g;滚珠丝杠速度为120m/min,加速度为1.5g。从速度上和加速度的对比上,直线电机具有相当大的优势,而且直线电机在成功解决发热问题后速度还会进一步提高,而“旋转伺服电机+滚珠丝杠”在速度上却受到限制很难再提高较多。 从动态响应上因为运动惯量和间隙以及机构复杂性等问题直线电机也占有绝对的优势。 速度控制上直线电机因其响应快,调速范围更宽,可以实现启动瞬间达到最高转速,高速运行时又能迅速停止。调速范围可达到1:10000。
2.
精度比较 精度方面直线电机因传动机构简单减少了插补滞后的问题,定位精度、重现精度、绝对精度,通过位置检测反馈控制都会较“旋转伺服电机+滚珠丝杠”高,且容易实现
3. 直线电机市场调研
电机常数，单位是Nm/Sqrt(W)，西文解释为MotorConstant(Peaktorque/squarerootofcontinuouspower)。电机常数由电机连续出力与该出力下电机连续功耗的平方根的比值表示，电机常数对应绕组温度为20摄氏度（时的等效功耗）比如，手册中给出了100摄氏度下：连续出力为875Nm（低速运行）连续电流为13.2A绕组电阻为8.5欧姆连续损耗为2222W（基本上等于13.2A*13.2A*8.5Ω*2/3，之所以用8.5Ω*2/3是因为给出的绕组电阻为线电阻，而非相电阻。另外，可见由于运行速度低，铜损几乎为全部损耗）20摄氏度下：绕组电阻为6.5欧姆电机常数为21.3Nm/√W（＝875Nm/√(2222W*6.5Ω/8.5Ω)，其中2222W*6.5Ω/8.5Ω是将100摄氏度的铜损等效至20摄氏度）以此概念看，电机常数＝T/√(3R*i*i)=Cm*i/(i*√3R)=Cm/√3R而电机的力矩系数Cm正比与匝数n相绕组电阻R＝n*ρ*l/s，其中ρ为导线电阻率，l为绕组的单匝平均长度，s为单根导线的截面积，s*n≈S，S为单相绕组的槽口填充总面积，因此R＝n*ρ*l/(S/n)=n*n*ρ*l/S，所以√R＝n*√(ρ*l/S)，也正比于匝数n由此，电机常数＝单匝绕组的(单位)力矩系数/√(3ρ*l/S)。希望电机电磁结构设计的行家指点其物理含义，及其在电机设计中的意义。
4. 直线电机前景
直线电机的定位精度是指全行程精度,而重复性只是在几个点进行测量。定位精度是指当你的设备停止运行时,实际到达的位置与期望到达的位置之间的误差。例如:如果要求一个轴移动100毫米,它实际上移动100.01毫米,额外的0.01毫米就是定位精度。重复定位是指同一位置的两次定位造成的误差
5. 直线电机市场前景
简而言之，直线电机原理和伺服电机一样。直线电机的优点首先在于直线运动机构中，没有了联轴器，丝杠，减速机等的机械传动部件，消除了机械背隙；
其次是响应更快，精度可以做到更高；
第三就是因为是非接触的，寿命也会更长。然而缺点就是在Z轴的应用上有缺陷，需要解决配重或支撑问题！
6. 直线电机生产公司
一般电动机工作时都是转动的．但是用旋转的电机驱动的交通工具（比如电动机车和城市中的电车等）需要做直线运动，用旋转的电机驱动的机器的一些部件也要做直线运动．这就需要增加把旋转运动变为直线运动的一套装置．能不能直接运用直线运动的电机来驱动，从而省去这套装呢？几十年前人们就提出了这个问题．现在已制成了直线运动的电动机，即直线电机．此主题相关图片如下直线电机的原理并不复杂．设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应电动机（图）．在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫次级．初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长．实际上，直线电机既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次级固定、初级移动．直线电机是一种新型电机，近年来应用日益广泛．磁悬浮列车就是用直线电机来驱动的．磁悬浮列车是一种全新的列车．一般的列车，由于车轮和铁轨之间存在摩擦，限制了速度的提高，它所能达到的最高运行速度不超过300km/n．磁悬浮列车是将列车用磁力悬浮起来，使列车与导轨脱离接触，以减小摩擦，提高车速。列车由直线电机牵引．直线电机的一个级固定于地面，跟导轨一起延伸到远处；另一个级安装在列车上．初级通以交流，列车就沿导轨前进．列车上装有磁体（有的就是兼用直线电机的线圈），磁体随列车运动时，使设在地面上的线圈（或金属板）中产生感应电流，感应电流的磁场和列车上的磁体（或线圈）之间的电磁力把列车悬浮起来．悬浮列车的优点是运行平稳，没有颠簸，噪声小，所需的牵引力很小，只要几千kw的功率就能使悬浮列车的速度达到550km／h．悬浮列车减速的时候，磁场的变化减小，感应电流也减小，磁场减弱，造成悬浮力下降．悬浮列车也配备了车轮装置，它的车轮像飞机一样，在行进时能及时收入列车，停靠时可以放下来，支持列车．要使质量巨大的列车靠磁力悬浮起来，需要很强的磁场，实用中需要用高温超导线圈产生这样强大的磁场．直线电机除了用于磁悬浮列车外，还广泛地用于其他方面，例如用于传送系统、电气锤、电磁搅拌器等．在我国，直线电机也逐步得到推广和应用．直线电机的原理虽不复杂，但在设计、制造方面有它自己的特点，产品尚不如旋转电机那样成熟，有待进一步研究和改进．
7. 进口直线电机
1、直线电机，功从几瓦到几十千瓦。
2、直线电机功率有5瓦、50瓦、100互、150瓦、200瓦、300瓦、500瓦、1千瓦、5千瓦、10千瓦、20千瓦、30千瓦等。前面只列举了部分功率，未尽部分请查相关资料。
3、直线电机是将电能转化为机械直线运动的电机，近代发明出来的新型电机。
8. 直线电机市场占有率
光栅尺是定位传感装置，直线导轨做的是直线导向。
一般在直线电机里面会用到这两者组合。光栅尺的精度越高，能实现的定位精度越高。但是由于机械机构会有一定的误差，所以导轨的从动性必须要好。不能出现打滑现象，即里面的滚动体不能打滑。为避免这种情况最好选用圆柱滚子直线导轨。导轨的精度可以根据自己的需要选，H，P，SP，UP级。最好是两套一组产品。
9. 直线电机市场怎么样
原因有电机线松动，或烧焦；电瓶电量不足，或电瓶接线某处松动虚接，还有可能就是有电瓶坏了；转把接触不良；电机的固定螺母松了。
较为严重的具体情况有控制板常见故障，电机霍尔常见故障，电动机烧了，电动机轴承坏。你先检查一下电动机螺帽拧紧沒有，电是多是少，轮胎气压标准是否足够。
10. 直线电机市场规模
直线电机的速度一般3m/s-6m/s之间,加速度能达到1G-5G,是应该能满足你的要求的