1. 发电机作业指导书
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单相和三相柴油发电机的区别
所谓单相柴油发电机是指一相火线(当然还有一相零线),火线和零线之间的电压为220V所谓三相汽油发电机是指三相火线,相邻火线之间的电压为380V.没有零线.
因此只有三相负载相同情况下(例如,三相电动机),才能适用三相电,此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角,所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)三相汽油发电机主要用于作为电动机的电源,即需要转动的负荷.
2. 发电机作业指导书电子版
相复励磁发电机的励磁系统不易出故障，缺点是反应略慢些、精度略差。电子版励磁系统的元件易出现故障，但反应快、精度高。随着电子元器件质量的大幅提高，现在电子版的励磁可靠性大幅提高，相复励电机用户渐渐少了。
3. 发电机操作手册
1.燃气发电机组可以手动操作。合上预供开关，启动电动预供油泵(或转动手动油泵)。当主油路中的压力达到100 kPa时，按下启动按钮。启动装置后，立即松开启动按钮并关闭启动开关。每个单元的启动时间为5s。如果连续三次启动失败，检查原因，排除故障后重新启动。发动机运转后，您可以按“翻页”按钮，通过液晶屏查看发动机运转过程中各项技术参数的变化。成功起动后，发动机应在怠速下预热。当油温和水温达到40以上时，发动机可以加速加载。
2.按下控制面板上的加减速旋钮，将机组频率调整到略高于额定频率。调节控制面板上电压调节器的微调旋钮，使交流电压表处于400V。打开总开关，机组将向负载供电。机组带负荷运行后，如果电压和频率偏离额定值，分别调节速度旋钮和电压设定电位器，使电压和频率达到额定值。
3.燃气发电机组也可以自动运行。对于应急自动燃气发电机组，发电机组应始终处于准启动状态(定期自动预润滑以保持油温和水温)。收到自动控制系统的启动命令后(失去市电、总功率不足等，发电机组会自动启动，达到额定状态后自动带负荷合闸。
4.气体发电机组的停机和启动可在机器侧面和控制面板上操作。发动机停机通常在主开关打开后进行。不管是用电脑操作，在监控室操作，还是自动操作，基本流程都是一样的。在正常停机期间，逐渐卸载负载，关闭主开关，然后将速度选择开关设置到“空转”位置。天然气发动机的转速应达到1500转/分。按照天然气发动机操作和维护手册的要求冷却机组后，将“停止”旋钮转到停止位置，停止发动机。关机后，所有的电气开关将置于关机位置，所有的调节旋钮将恢复到关机位置，以备下次启动。
4. 发电机检修作业指导书
经维保人员数日维修保养，三号发电机组已达到运行标准，各项指标正常，特此说明。某厂大修車间盖章年月日。
5. 发电机作业指导书视频
可以考虑用降压器，可以通过降压提高路段电流（通过用电器电流），手摇的发电机要带动775电机不是那么现实的。
6. 发电机作业指导书带图
这款发电机的操作方式，面板上五个按键，红色是停止，绿色是启动，auto是自动方式，手掌图标为手动操作。
如果手动启动，接上蓄电池，面板没有报警，按下手掌，再按下绿色按键就能启动
7. 《发电机运行规程》
GB/T 23923-2009 三轮汽车和低速货车 发电机规定了三轮汽车和低速货车用交流发电机、永磁恒压发电机、飞轮发电机、张紧轮发电机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存及保管、型号编制规则。
适用于三轮汽车和低速货车用交流发电机、永磁恒压发电机、飞轮发电机、张紧轮发电机。发电机工作时应与相应的电压调节器配合使用,电压调节器工作时与蓄电池的联结方式为并联JB/T 6710-2006 机动车及内燃机用交流发电机 技术条件适用于机动车（汽车、拖拉机、工程机械、低速截货汽车、三轮汽车、）及内燃机用交流发电机、船舶及其它类似机械也可参照使用。
交流发电机为连续定额工作制，工作时由电压调节器控制其电压并与蓄电池并联工作。JB/T 8582.6-2001 农用运输车 发电机JB/T 8582.6—2001 在JB/T 8582.6—2001《农用运输车 发电机》总标题下包括以下4个部分： 第1部分：交流发电机 第2部分：永磁恒压发电机 第3部分：飞轮发电机 第4部分：张紧轮发电机规定了农用运输车用发电机的技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输及贮存。
适用于农用运输车用发电机。 发电机工作时应与相应的电压调节器配合使用，工作时与蓄电池的联结方式为并联。 本标准于2001年6月首次发布。QC/T 729-2005 汽车用交流发电机技术条件
8. 发电机作业指导书怎么写
使用方法
1，从水流上游开渠引水，在引水管与水渠连接处应修建储水池，用于储水 和沉淀泥沙杂质。引水管口处应设置拦污栅，阻止杂质进入管内。拦污栅设置 不宜过密，以防影响水管进水，从而影响发电。蓄水池底部设置排污管，定期 清理淤积泥沙、石子等杂物。
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根据电机功率的大小、水头高度、流量和压力，选择大小合适的引水管， 计算好压力管的长度。水流流过水管时的水力损失与流速平方成正比，因此压 力管选择应尽量大一些，以减小水流在管道内部的流速，从而减小压力损失， 增加发电量。
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为避免发电机组被雨淋、暴晒、雷击。应修建机房，防尘、防潮。将水 轮发电机组放在平面上，安装好地脚螺丝，保证机组安装平衡稳固。
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装机后压力管不能漏水、漏气，水滴不能滴到发电机上。
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输电线路根据机组的功率选用质量可靠的铜、铝芯线，禁止使用铁丝做 为导电线。如果拉线距离超过 300 米，根据机组的功率适当加大导电线，否则 将要响发电功率！电杆选用和线路架设要符合安全标准。室内线路更要注意安 全，并配备闸刀开关使用。励磁发电机接线方式如下图所示。
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开机前应对中，确保发电机与水轮机两轴的中心线在一直线上，发电机 和水轮机的联轴器之间要有 2‐3mm 间隙。水轮发电机组在不对中的工况下运 行，会对水轮机和发电机造成损伤，因此严禁发电机组在不对中的工况下运行。
7，机组安装后经试机，在电机旁和到达用户处测量电压，调试合适和运转 正常后才能使用，避免损坏用电设备。
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严禁短路。短路将引起烧机。建议在发电机端设置相应大小的短路保护装置。
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为了保证人身安全，发电机壳必须另外安装接地线。机房外设有危险警 示标志，防止人、动物进入机房发生触电危险。
注意事项
启动前轴承箱加机油，油量至油镜中间位置。
检查发电机、水轮机联轴器同心度，偏差不得超过 0.1mm，两个联轴器之间 要有 2‐3mm 间隙。水轮发电机组在不对中的工况下运行，会对水轮机和发电 机造成损伤，因此严禁发电机组在不对中的工况下运行。
水轮机、发电机螺栓要紧固。
注意水轮机温升不应超过环境温度 35℃，最高不超过 75℃启动后调整填料压 盖松紧，泄漏量以每分钟 50‐60 滴为宜。
9. 发电机作业内容
一、开机前的检查工作：
1、检查水箱是否满水，冬季检查防冻液是否加满；机油是否在规定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。
2、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之间。
3、检查高压电室变压器开关是否已断开，低压配电室市电进线开关是否已断开。
4、检查低压电室发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷是否都在断开位置。
5、检查柴油发电机控制器指示灯是否指示在正常状态（黄、绿亮）；主开关是否在自动位置。
二、自动开机及运行
1、机组自动启动后应立即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常。
2、机组带负载运行后检查各配电屏开关、仪表、信 号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行巡视。
三、手动开机步骤及运行：
1、将柴油发电机控制器主开关打到手动位置，启动柴油发电机。
2、 机组起动后应立即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常。
3、机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷运转。
4、发电机带负荷后应立即检查机给运行情况，并检查各配电屏开关、仪表、信 号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行巡视；
5、为了柴油发电机安全运行，柴油机机油压力应保持在 2.5kg/cm2，冷却水出水 温度不得高于 95 度，发电机负荷电流应控制在额定范围内；
四、停机步骤：
当市电来电柴油发电机停机前（注：航班结束后1小时后），应首先通知各主要用电部门经理，暂时停止工作，关闭柴油发电机，按照停送电流程进行市电供电，将柴油机控制器主开关打到自动位置。
五、紧急状况停机：
如发电机紧急情况，而发电机的自身保护系统拒动时，应紧急停机，将柴油发电机组紧急停车(按下紧急制动)；或者立刻停止供应柴油，并及时通知部门主管。
10. 发电机作业指导书模板
11.初次上岗人员,必须认真阅读发190柴油发电机组使用说明书,接受培训,并在有教程的操作人员指导下,学会正确的操作、维护本机并掌握紧急情况处理方法后,方可独立操作。
22.运行中注意不要触及机组旋转部位，同时与柴油机排气管等发热部位保持一定距离，以免烫伤。易燃物品要远离排气管。开启水箱盖时要防止被高温蒸汽烫伤。
33.发电机启动前须认真检查机油油位、水箱水量、柴油存量及油路系统是否正常；各电气开关手柄及供油手柄位置是否正确：机器安全防护装置是否齐全有效。
44.操作人员须认真填写运行及交接班记录，对本机本班发现、处理的问题和维修，更换零部件等情况须如实填写，对影响安全运行的问题必须向上级主管领导汇报。
55.机组及机房应保持进出风道畅通。机组长期停机应对空气滤清器进气口、排气管出气口作防潮、防水保护。停机期间，每周应启动一次，作空负荷运转20分钟；潮湿天气和长期停机，应注意检查电机相间和对地绝缘。
66.应按说明书要求定期维护、保养机器，作好各种螺栓的紧固和转动部位的润滑工作；及时清洁空气滤清器；保持柴油管路不松动、不漏油，防止混入空气，造成启动困难。