1. 小型电动机的组装过程图
三相交流异步电动机的拆装
一、操作技术要点
1 、拆卸异步电动机
（1）拆卸电动机之前，必须拆除电动机与外部电气连接的连线，并做好相位标记。
（2）拆卸步骤
a 、带轮或联轴器；b 、前轴承外盖；c 、前端盖；d 、风罩；e 、风扇；f 、后轴承外盖；g 、后端盖； h 、抽出转子；i 、前轴承；j 、前轴承内盖；k 、后轴承；l 、后轴承内盖。
（3）皮带轮或联轴器的拆卸
拆卸前，先在皮带轮或联轴器的轴伸端作好定位标记，用专用位具将皮带轮或联轴器慢慢位出。拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况务必使合力沿轴线方向，拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。
（4）拆卸端盖、抽转子
拆卸前，先在机壳与端盖的接缝处（即止口处）作好标记以便复位。均匀拆除轴承盖及端盖螺栓拿下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个项丝孔中，两螺栓均匀用力向里转（较大端盖要用吊绳将端盖先挂上）将端盖拿下。（无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要避免过重敲击，以免损坏端盖）对于小型电动机抽出转子是*人工进行的，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行。
（5）轴承的拆卸、清洗
拆卸轴承应先用适宜的专用拉具。拉力应着力于轴承内圈，不能拉外圈，拉具顶端不得损坏转子轴端中心孔（可加些润滑油脂）。在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂洗干净，检查它是否损坏，有无必要更换。
2 、装配异步电动机
（1）用压缩空气吹净电动机内部灰尘，检查各部零件的完整性，清洗油污等。
（2）装配异步电动机的步骤与拆卸相反。装配前要检查定子内污物，锈是否清除，止口有无损坏伤，装配时应将各部件按标记复位，并检查轴承盖配合是否合适。
（3）轴承装配可采用热套法和冷装配法。
二、注意事项
1 、拆移电机后，电机底座垫片要按原位摆放固定好，以免增加钳工对中的工作量。
2 、拆、装转子时，一定要遵守要点的要求，不得损伤绕组，拆前、装后均应测试绕组绝缘及绕组通路。
3 、拆、装时不能用手锤直接敲击零件，应垫铜、铝棒或硬木，对称敲。
4 、装端盖前应用粗铜丝，从轴承装配孔伸入钩住内轴承盖，以便于装配外轴承盖。
5 、用热套法装轴承时，只要温度超过 100 度，应停止加热，工作现场应放置 1211 灭火器。
6 、清洗电机及轴承的清洗剂（汽、煤油）不准随使乱倒，必须倒入污油井。
7 、检修场地需打扫干净。
2. 小电动机电路图
电动机有三根线，一火一零一启动，电容两端一段接在启动绕组线上，一端接在零线上，火线通过保险丝接按钮开关，零线直接接零，就OK了，其实单相用电器从工作上来说是不分零线火线的，出于安全考虑才这么接 。
3. 立式电动机的组装图
1.皮带轮或联轴器的拆卸；2.刷架、风罩和风扇叶的拆卸；3.轴承盖和端盖的拆卸；4.抽出转子。
三相异步电动机的装配，电动机的装配顺序按拆卸时的逆顺序进行。装配前，各配合处要先清理除锈，装配时，应将各部件按拆卸时所作的标记复位。
1.滚动轴承的安装：将轴承盒轴承盖先用煤油清洗，检查轴承及内外轴承环有无裂纹裂缝。在旋转轴承外圈观察是否灵活。
2.后端盖的安装：将轴伸端朝下垂直放置，在其端面垫上木板，将后端盖套在后轴承上，用木锤敲入，再装轴承外盖，紧固螺栓时要轮换着逐步拧紧。
3.装配后的检验：
（1）检查所有螺栓紧固情况；转子转动是否灵活，轴伸端径向有无偏摆；
（2）测定绝缘电阻，测定电机定子绕组相与相、相与地以及绕线式电机转子绕组间和绕组对地绝缘电阻均不得小于0.5兆欧。
（3）按铭牌检查电机接线；
（4）用转速表测量电动机的转速；
（5）检查铁心及轴承的温度，轴承有否异常声响等。
4.电动机试运行注意事项：
（1）电动机在通电试运行时，在场人员不得站在电动机及被拖动设备两侧，以免旋转物切向飞出造成伤害事故；
（2）接通电源之前应做好切断电源准备，若通电后电动机出现不正常情况，立即切断电源；
（3）鼠笼式电极采用全压启动时，次数不宜过频；
（4）绕线式电机在通电前应检查启动器操作手柄是否在“零”位，通电后逐渐转动手柄，将启动电阻逐渐切除。
4. 电动机的拆装与安装图解
朋友你好！我是修电车的，我可以给你讲一下拆电机的过程：首先用一个支架把电车吊起来，车胎离地就可以了，或是把电车倒过来，（如果你是包车，那只有用前一种方法了。）找到安放控制器的地方，把控制器与电机的连接线拔掉（三根向线，一个插头电机霍尔线），把链条前后都摘掉，把电机两端的螺丝松掉，就可以取下电机了。
之后就是松掉电机带线一端的螺丝，用手拿住车圈用力往下面磕，（最好是垫上木头，防止把螺丝扣磕坏）。等磕出缝隙（手可以伸进去）的时候，用两只脚踩住车圈，因为电机里面的磁钢磁性很大，防止碰伤，然后用手用力的取下电机的转子（实际安装在电车上之后是定子了）就可以看到里面的结构了。
安装的时候就比较简单了，按照拆卸时的步骤反过来就可以了，注意的一点就是在把转子往瓷磁钢里放的时候，由于磁性太大，所以不要着急，要把位置调整好，然后慢慢的向磁钢靠拢（手不要放在电机端盖的下面，防止挤伤）这时最好不用脚踩着了，和上之后还有一定的缝隙，然后用榔头轻轻地敲打，到没有缝隙或是有一点也可以，就可以装螺丝了，紧螺丝的时候最好是每相对的两个或是三个同时紧劲，防止两端的缝隙不一致造成电机会进水，剩下的步骤就可以按照拆卸的过程按反顺序装就可以了！以上是无刷电机，有刷的电机是和上面的步骤一样的，唯一不同的就是连接电机的是两根线。
希望可以帮助你完好的拆装电机。（
满意请采纳。
5. 电动机的装配图
拔下插头。
顺时针拧下风叶固定栓。
轻轻拔下风叶。
反时针卸下固定风叶后罩的栓头，卸下摇头控制电机。
用小号一字螺丝刀轻敲电机罩前端的绊子，同时用手轻压电机外罩，逐一打开绊子，取下电机外罩。
拧下电机下端支撑杆固定螺丝。
轻轻上拔电机脱离机身。
打开风扇开关罩，焊下电机连线，同时做好记录。换上新电机，重新装配。
6. 简易电动机制作图解
我是漫步者2020号，喜欢分享和电有关的知识，欢迎关注和评论。
前言：刚答了一个这样类型的题，那么我就还按照刚才的思路简单介绍一下。
电动机可分为直流电动机和交流电动机，交流电动机又可以按电压等级分为单相电动机和三相电动机。
直流电机
直流电机利用了“电生磁”的原理。
大体积的直流电动机的转子和定子都通入电流，主磁极（定子部分）通入电流后产生主磁场（小体积的直流电机里面有永磁体当做主磁极），电枢绕组（转子部分）也通入电流产生磁场，两个磁场相互作用产生气隙磁场使转子产生力矩推动转子转动，但是由于直流的大小和方向不随时间改变的特性，磁场方向不会改变，导致转子只能转半圈。
为了使转子能够转整圈，直流电机需要使用换向器通过改变电流方向来继续产生推动力，当转子转到与定子磁场平衡时就没有了磁场力，因为惯性转子转过半圈后会收到反向的力量，所以通过换向器将电流改变方向，使电磁场力仍然朝着同一方向。
交流电动机
单相交流电动机
单相正弦电流通过定子绕组时会产生一个交变的磁场，这个磁场在空间上是固定的，两个相反旋转方向的旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，因为大小相等所以转子转矩为零导致无法自己旋转。为了使单相电机能自动旋转起来，定子中加上一个与主绕组在空间上相差90度的启动绕组使空间上产生旋转磁场，转子就能自动起动。
三相交流电动机
因为三相电相互滞后或超前120度，当通入三相交流电后会就产生一个旋转的磁场，磁场力使转子旋转起来。
电动机主要利用了电磁力，磁场的相互作用使带电线圈形成转矩，使转子旋转。
希望我的回答对你有帮助！如有错误之处，请指正！
7. 小型电动机的组装过程图片
这个电机一看就是有刷电机（碳刷换向器），已经过时了，现在的电动航模用的都是无刷电机（电子换向器），功耗小马力大。还有，电机的功率小，即使用齿轮提速，也只能提高速度、降低扭矩，最后拉力还是一样的。我解释一下，如果使电机速度高扭矩小，那么只能用它带动桨径桨距都很小的螺旋桨，最后为模型提供的拉力与不加齿轮提速而采用较大桨径桨距螺旋桨的拉力是一样的，建议你最好从航模店或者网购一个无刷电机。还有，你问如何造航模，既然你选择电动（建议你造油动），操作如下：
1.选择一个适合自己的机型图纸；
2.购买模型套材拼装或自己用木材加工出航模的木质部分；
3.蒙皮或蒙热缩膜；
4.选购合适的遥控设备，包括发射机、接收机和舵机等；
5.购买电机、电子调速器、一块或多块充电电池；
6.将所有部件安装好。建议你先飞好了航模模拟器再去飞实机，否则很容易撞机导致航模损坏。你如果想要了解一些有关航模的知识与新闻、商品，建议你看一下《航空模型》杂志（模型店有售）。
8. 小型电动机的组装过程图解
电机正确安装方式如下：
1、电机需要安装在一个平稳的底座上，并且要冷空气循环畅通，有利于电机散热。如果电机安装不平稳运转时会造成内部零件振动，进而受损。
2，电机传动中心轴线要求对中，不能超过允许的误差范围，这样才能获得理想的传动效率。
3，在安装传动件时，使用螺栓压入，不可敲击，以免造成电机配件的损坏。
同样在拆卸电机时也是不能随意敲打的，这点必须加以注意。
4，专业人员进行安装；
5、安装后需要进行检查：在电机安装后对油标、通气塞等逐个进行检查，松动的连接件要压紧，确定无误后才可以开始试运行。要正确的安装电机才能更好的投入使用，也才能使电机发挥最大的效率。后期在使用中更要做好维护，正确操作，这样才能避免电机故障，节约生产成本。