1. 电机转速一样,功率大好还是小好
995电机功率比795大200。其区别是:
995电机是大功率微型马达，这种电机转速高，扭力大，输出功率近千瓦；795电机是无刷的电机，也可以无极调速，全铜线电机，可以做手工沙带机。
电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。
2. 同样功率不同转速的电机哪个好
T=9550P/n，你觉得会一样吗？“哦，那我计算的时候，一律按照T=9550P/n来算是吗？如果是2.2KW的电机，转速2800，那么扭矩就是7.5NM了？假如带上负载后，电机速度下降至2000转，那么这时的扭矩就是10.5NM吗？转速不会改变是什么意思呢？难道异步电机像步进电机一样，死抗到底，转速都不会减速的吗？直到超载憋死或者烧掉？”你可以通过弱磁来改提高它的转速，也可以加减速箱来提高输出轴的输出扭矩，转矩不会改变是因为额定的就在那你给他加再大的负载他也只能出那么大的力，比方说电机堵转，由此的结果就是热继跳掉或者电机烧掉。
3. 一样功率电机转速高的好还是低的好
假设大小不同的电机的转化效率都为100%，那么根据能量守恒定律，做同样的功就会消耗相同的电能。 实际电机的效率不会是100%，在运转过程中有各种能量损耗，主要有绕组电阻损失、铁耗损失、杂散损失、摩擦损失及流动损失等。 两个相同功率的电机，也可能有不同的转化效率指标，效率低的耗电量就会大些。 两个不同功率的电机，假如效率指标一样，做同样的功的耗电也可能不同。这主要看电机与负载的匹配情况。大电机的空载耗电就已经较大了，若负载较轻，则实际转化效率会达不到技术指标。若大电机和小电机都按额定负载匹配，则会有相同的效率，做同样的功时耗电量也就一样。这时的区别主要是用大电机会快些、而用小电机会慢些，我们会说，它们的工作效率（不是电能转化为机械能的效率）不同。 做同样的功，是说输出了同样的机械能，而不一定是做完全相同的工作。比如可以用变速箱、皮带轮等来达到负载匹配，输出同样的功、造成同样的工作结果时，用小电机的设备会慢一些。
4. 电机的功率大好还是小好
电动机的功率与电动机线圈的匝数、导磁的铁心大小及该铁心的电磁性能、电动机内线圈的线径、采用电压等有关，所以电动机功率的高低与线圈耐用程度没有关系，但在实际制造时，可能是生产厂将功率越大的电机线圈的导线截面留有更大的裕度，才让人感觉越耐用吧，实际上也不一定的，要看是哪厂家生产的产品。
5. 电机转速和功率有关吗
不一定。
电机功率越大不一定越有劲，还和转速有关。以下是相关资料：
1、电机：电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源；发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
2、功率：表示做功的快慢，电机功率越大就代表电机额定电流越大，力矩越强。
3、转速：单位时间内作功次数的多少或有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。功率越大的电机不一定转速越快，同体积，同重量的电机速度快的功率大。
6. 电机转速一样,功率大好还是小好呢
电动三轮车48v700w电机和48v800w电机区别： 它们的区别是一个功率大，一个功率小。800W、700W指的是电机的功率, 想起步快、跑得快当然是功率大的。 电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。 电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。 电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工 具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。 电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
7. 同样转速的电机功率越大越好吗
电机的转速也就是一分钟多少转，表示速度是多少。瓦数表示电机的功率有多大。
8. 电机的功率大小和转速有没有关系
你所说的情况，电机的功率和频率就元件的选型是没有关系的，主电路的电流大约是电机功率的2倍，这事估算，也就是6安培，电机用变频器控制，电机的转速=60f/p，f是功率，p是电机磁极对数，p不可以改变，改变的只是频率，变频器来改变，此外，电机的输出功率并不是一成不变的，空载、轻载、满载、超载时候的功率都是不一样的，这也是主电路电流变化的原因，我们计算的主电路的电流时根据电机满载，也就是恰好电机满其额定功率运行状态下的电流，而且在这种状态下选择的热继电器。
当电机过载，输出电流过大的时候，热继电器动作，保护电机和接触器。
9. 功率一样,转速不一样的电机区别
不是。
决定电动车速度的最核心因素是电池电压，同样是3000W的电机，72V的电池最快可以跑65km/h以上，而60V的电池可能还达不到50km/h。
控制器是电动车速度的关键因素，控制器可以控制电流的大小，很多电动车被限速的原因就是控制器输出的电流被限制了。同样是3000W的电机，2000W的控制器输出的电流要比1000W控制器要大，因此比较速度大小，只看电机电压，不看控制器电压也是不对的