1. 电动机维护
1、电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰
在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数；气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2、电机的不正常振动或噪音容易引起电机发热
这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲、端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平或者是安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。
3、轴承工作不正常，必定造成电机发热，轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。
可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内；也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。
4、电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热
过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出嗡嗡声，时间长了会损坏绕组。
总之，无论电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。因此按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的5%。
5、绕组短路和绕组断路
绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路还是断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况后必须立即停机处理。
6、物料泄漏进入电机内部，使电机绝缘降低，从而使电机允许温升降低
固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部，则会到达电机定子、转子的气隙之间，造成电机扫膛，直到磨坏电机绕组绝缘，使电机损坏或报废。如果液体和气体介质泄漏进入电机内部，将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。一般液体和气体泄漏有以下几种表现形式：
(1)各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。
(2)机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。
(3)与电机相连的减速机等油封磨损，机械润滑油顺着电机轴进入，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，使电机绝缘性能逐步降低。
7、几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的
缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力，电流增大，有嗡嗡的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下：
(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。
(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。
(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。
(4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。
8、其它非机械电气故障原因
其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高，严重时也可能导致电机故障，如环境温度高，电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等，否则无法保证电机的正常运行。
综上所述，为了能采用正确的方法进行电机故障处理，就必须熟悉电机常见故障的特点及原因，抓住关键因素，定期检查和维护。这样才能少走弯路，节省时间，尽快地排除故障，使电机处于正常的运转状态，从而保证车间正常生产。
2. 电动机维护保养注意事项
、清擦电机。及时清除电机机座外部的灰尘、油泥。如使用环境灰尘较多，最好每天清扫一次。
2 、检查和清擦电机接线端子。检查接线盒接线螺丝是否松动、烧伤。
3，检查各固定部分螺丝，包括地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等。将松动的螺母拧紧。
4 、检查传动装置、检查皮带轮或联轴器有无魄力、损坏，安装是否牢固；皮带及其联结扣是否完好。
5 、电机的启动设备，也要及时清擦外部灰尘、泥垢，擦拭触头，检查各接线部位是否有烧伤痕迹，接地线是否良好。
6 、轴承的检查与维护。轴承在使用一段时间后应该清洗，更换润滑脂或润滑油。清洗和换油的时间，应随电机的工作情况，工作环境，清洁程度，润滑剂种类而定，一般每工作 3 - 6 个月，应清洗一次，重换润滑脂。
3. 电动机维护的常用方法
一、变极对数调速方法
这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的，特点如下：
具有较硬的机械特性，稳定性良好；
无转差损耗，效率高；
接线简单、控制方便、价格低；
有级调速，级差较大，不能获得平滑调速；可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用，获得较高效率的平滑调速特性。
本方法适用于不需要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。
二、变频调速方法
变频调速是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器，变频器可分成交流－直流－交流变频器和交流－交流变频器两大类，目前国内大都使用交－直－交变频器。其特点：
效率高，调速过程中没有附加损耗；
应用范围广，可用于笼型异步电动机；
调速范围大，特性硬，精度高；
技术复杂，造价高，维护检修困难。
本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。
4. 电动机维护检修规程
一、电动机漏电的主要原因有：
1、潮气侵入或雨、水渗入电机内部。
2、绕组上油污或其它污垢太多。
3、进出线或接线盒接头的绝缘降低或破损。
4、电机扫膛、过热或绝缘老化。
大兰油泵电机
二、解决的办法：
1、平时做好防雨水保护。发现问题后，可以用摇表检测、检查绝缘电阻，对电机进行烘干处理。
2、及时清除油污或其它污垢，用摇表检测、检查绝缘电阻，对电机进行浸渍、烘干处理。
3、仔细检查进出线或接线盒接头的绝缘情况，包扎或处理好绝缘破损处。
4、及时发现轴承的不良隐患，定期保养或加油；清理风道、检查风叶运行情况；及时发现电机单相运行或过载情况的发生。
5、对于已经发生绝缘老化但其它性能均良好的电机，可以重新进行浸渍、烘干处理。
5. 电动机维护检查负面清单
三相异步电机的三相电流不平衡度的标准是不大于10% 。计算公式：三相电流不平衡 =（三相电流平均值－任一相电流）×100/ 三相电流平均值≤ 10%正常情况下三相异步电机工作电流是平衡的，这也是理论数据。但实际三相电机的三相绕组是不可能绝对一致的。所以，正常工作时也允许有点偏差。5%是安全的标准范围。即相间电流误差5%是正常的三相异步电动机按GB1032，和出厂试验标准，三相电流的不平衡度控制在10%就可以，超过这个值就对电机的运行带来负面影响。误差当然是越小越好如果1-3A都算正常 大于3A就要注意了
6. 电动机维修
主要有以下几个故障及维修办法:
1、通电后不起动
a．用万用表测量主绕组，电阻值无穷大，则主绕组断路。
[原因]引起主绕组断路故障有多种原因，如主绕组引出线折断或由于主绕组线圈线径较细、匝数较多、容易受外力损伤而引起折断；主绕组内部导线绝缘损坏，造成自身短路，电动机通电后，在短路线匝中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧断；主绕组接地，即主绕组与定子铁心或机壳间绝缘破坏而造成通地现象，接地点容易引起导线对地闪络而烧断主绕组。接地原因多见于电动机转子与定子铁心相擦而发热或长期过负载运行，主绕组绝缘物因长久受热而焦脆或主绕组受潮而击穿绝缘，或者因主绕组制造不良而引起。
[处理]主绕组断路，必须大修或者更换新绕组。
b．用万用表测量热保护器两接线端，电阻值无穷大，热保护器断路。
(原因]主绕组温升超过限值，热保护器熔断。
[处理]排除故障并更换新热保护器。应急时，可将热保护器两接点短路使用。
c．断电时，用手转动转子轴伸端，有转动困难或卡住现象。
[原因]电动机处于堵转状态，其原因是有异物进入电动机内、转子轴弯曲、方型罩极电动机定子铁心受外力而产生变形等。
[处理]拆开后端盖，取出转子，清除电动机内的金属屑和异物等；校正转子轴；转子轴跳动量应小于O．04mm；方型定子铁心变形，应通过整形使定子铁心复位，直至转子能轻快转动。
d．断电时转子能转动，通电时不转。
(原因]由于转子受单边磁拉力，通电后吸牢不转，其原因是前后端盖固定螺钉受振动而松动，造成前后盖不同轴，使转子歪斜偏心；轴承压板螺钉松动，轴承固定不良，使定转子同轴度超差；轴承夹碎裂或失效，不能压紧轴承，使轴承移位；轴承磨损严重，轴承与转轴配合过松。
[处理]拧紧松动螺钉，并调正前后端盖及定转子同轴度，使定转子间气隙均匀；应更换新轴承夹，压紧轴承加以固定；凡轴承孔径过大，则应更换合适的轴承，并添加润滑油。
e．罩极绕组松脱。
(原因]短路环脱焊或断裂，不能构成闭合线圈，因此对通过短路环部分的磁通起不到延迟其变化作用，形成不了旋转磁场。
(处理]拆开电动机，将短路环重新焊好。
2、转速低于正常值
a．测量电动机进线端电压，低于187V。
[原因]电网电压过低。
[处理]采用调压器调整电压至额定电压，或避开用电高峰。
b．用转子断条检查仪测得转子绕组电阻值增大。
[原因]转子铸铝不良，转子绕组有断条、裂纹、气孔等现象。
(处理]更换新的转子。
c．电动机转子转动不灵活。
(原因]轴承严重缺油，导致电动机转子与轴承由液体摩擦状态变为干摩擦，增大摩擦损耗。
[处理]清洗轴承，并添加润滑油。
d．用万用表测量主绕组，电阻值过大。
(原因)重绕主绕组时，如主绕组导线线径过细或线圈匝数多绕，造成主绕组阻值增大。
[处理]按原电动机技术数据重新绕制主绕组。
3、运转时噪声过大
a．转子槽数与定子槽数配合不当，或转子斜槽数值过小，产生频率噪声。
[原因]设计制造不合理。
[处理]重新审查槽数配合，并选择合适的转子斜槽值。
b．用万用表测量主绕组，电阻值过小，引起电磁噪声。
[原因]重绕主绕组时，线圈匝数少绕，导致磁场饱和。
[处理]按原主绕组数据，增加线圈匝数。
c．电动机旋转时，转子轴伸端前后窜动并发出撞击声。
[原因]转子轴向间隙过大，转子垫片周期性撞击轴承端面。
(处理)适当增加转子垫片，转子轴向隙保持在0．2～0．5mm之间。
d．用手捏住转子轴上下扳动，有明显的松动感觉，电动机运转时，产生“骨碌”的响声和其它杂声。
[原因]电动机长期运行后，轴承磨损严重，轴承和转轴配合间隙过大。
(处理]更换合适的轴承，并添加润滑油。
e．电动机运转时发出“梗、梗”的响声。
(原因]轴承与转轴或轴承与轴承座之间配合不当，安装时强力压装，以及轴承的钢圈本身较脆，拆装方法不合理，造成轴承破[处理]更换合适的轴承。
f．电动机高速运转时，发出“当当”的连续声。一般刚起动时不易觉察，在运转几分钟
后变得明显。
(原因]转子铁心与转轴间有不可觉察的轻微松动。
(处理]采用CH31胶粘剂粘接或更换转子。
g．电动机运转时，发出振动声。
[原因]电动机磁分流片松动。
(处理]拆开电动机，卡紧磁分流片。
7. 电动机维护保养ppT
1.无论是集体或个人,需要安装电气设备和电灯等用电器具时，应由电工进行安装，在使用中，电气设备出现 故障时，要由电工进行修理 。
2.自觉遵守安全用电规章制度，禁止私拉电网，私安 电炉用电捕鱼和捕鼠等。
3.电灯线不要过长，灯头离地面应不小于2米。灯头应 固定在一个地方，不要拉来拉去，以免损坏电线或灯头造成触电事故。
4.电动机 、吹风机、电风扇、扩音机等金属外壳的电 气设备,应按规定进行接地。安装和修理及接地线,要由 电工进行。
5.熔丝（保险丝）要符合规格，要根据用电设备的容量 （瓦数）来选择。安装熔丝时，先要拉闸，后断电源，然后再装上合乎要求的熔丝。如果熔丝经常熔断，应由 电工查明原因，排除故障 。
6.广播线、电话线要与电力线分杆架设。广播线、电话 线在电力线下面穿过时，与电力线的垂直距离不应小于 1.25米。如果发生广播线与电力线相碰时，广播喇叭将 发出怪声，甚至冒烟起火。此时，应赶快关掉广播线上 的开关或用木把斧头、铁锹、镐头等迅速砍断广播线， 并且不要靠近带电的线头，要请电工及时处理故障 。必 须注意：此时不得用手去拨地线。否则将造成触电事故。
7.晒衣服的铁丝不要靠近电线，以防铁丝与电线相碰。 更不要在电线上晒衣服、挂东西。此外，还要防止藤蔓、瓜秧、树木等接触电线。
8.无论是集体或个人，需要拉接临时电线时，都必须经 供电局同意，由电工安装，禁止私拉乱接临时电线。临时电线要采用橡皮绝缘线，离地面不低于2.5米，并且要有专人管理，用过后要及时拆除。
9.禁止使用“一线一地”的办法安装电灯等。
10.教育儿童不要玩弄电线、灯头、开关、电动机等电 气设备，不要到电动机和变压器附近玩耍，不要爬电杆 或摇晃电杆拉线，不要在电线附近放风筝，万一风筝落在电线上，要由电工来处理，不要自己猛拉硬扯，以免 电线相碰引起停电和触电事故。不许用石块或弹弓打电 线、瓷瓶上的鸟，以防打伤、打断电线或打坏瓷瓶。
11.发现落地的电线，离开10米以外，更不要用手去拾。 同时，要设法看护落地电线，并请电工来处理，以防他 人走近而发生触电。
12.移动电气设备时，一定要先拉闸停电，后移动设备， 绝不要带电移动。把电动机等带金属外壳 的电气设备外 壳的电气设备移到新的地点后，要先安装好接地线，并对设备进行检查，确认设备无问题后，才能开始使用。
13.不要在电杆和拉线附近挖土，更不要在电杆和拉线附 近放炮崩土，以防崩伤、崩断电线。不要把牲畜栓在电 杆或线上，经防电杆倾斜、电线相碰，甚至发生倒杆断线事故。
14.电线下方不要立井架。修房屋或砍树木时，对可能碰 到的电线，要拉闸停电。砍伐树木时，应先砍树枝,后断 树杆，并使树干倒向没有电线的一侧。
15.船只从电杆下面通过时，要提前放下桅杆。汽车、拖 拉机载货时，不要超高。
16.地埋电力线埋设深度不应小于1米。平整土地和拖拉 机、插秧机田间作业时，应特别注意不要碰断地埋线。
17.安装电气设备时，应符合安装要求，不能使用有裂纹 或破损的开关、灯头和破皮的电线。电线接头要牢靠，并 用绝缘胶布包好。发现有破损现象时，要及时找电工修理。
18.在灯泡开关、 熔丝盒和电线附近，不要放置油类、棉花、木屑等易燃物 品，以防发生电气火灾。如果发现有烧焦橡皮、塑料的气味，应立即拉闸停电，查明原因妥善处理后,才能合闸.万 一发生火灾,要
8. 电动机维护保养通讯稿
你好，我是【路放的生命中去】，很高兴为你解答。 王宗仁 1939生，散文家，陕西扶风人。1957年毕业于陕西省扶风中学。1958年应征入伍，历任汽车七十六团政治处见习干事、书记，青藏兵部宣传处新闻干事，总后勤部宣传部新闻干事、宣传组组长，总后勤部政治部创作室创作员、主任，专业作家，文学创作一级。1954年开始发表作品。1982年加入中国作家协会。 1957年中学毕业后参加中国人民解放军，先后任汽车教导连学员、汽车驾驶连副驾驶员、文化教员和营部文书、团政治处书记等。1964年调任总后勤部青藏办事处新闻干事，1965年调任总后勤部宣传部新闻干事。1988年后任宣传部创作组创作员、创作室主任，系中国作家协会会员、中国散文诗研究会副会长、中国散文学会秘书长、中国报告文学学会常务理事。 1955年在《陕西文艺》发表散文处女作《陈书记回家》，迄今共出版散文、散文诗和报告文学专集31部。 王宗仁是陕西乡党，二十世纪五十年代的汽车兵，他度过极其艰苦危险的年轻时代，四十多年来一百二十多次翻越世界屋脊唐古拉山，用自己的命与青藏高原交心。他见惯了死亡，多次亲眼见到自己的战友兄弟离他而去，于是他作品中有很大一部分是怀恋英雄，歌颂壮烈而美丽的死。藏羚羊之死只不过是他悲壮作品中的一篇。作家柯云路说，在时下国人骄奢淫逸、浮躁难耐的氛围下，一个知道苦难的作家，对人们的作用、对一个民族的作用非常大，他们是清凉之水、清世之音，能够让我们不忘过去，应对未来。永远难忘那个寒冷的早晨 王宗仁现在是中国散文学会秘书长，安家北京，但他总觉得生活在内地有哪点不对，他总想着高原，脑海中总浮现出那雪山冰湖蓝天的样子。有许多年轻时戎马高原的内地人像他一样，把生命中最重要的一部分留在了高原。以后不管身在何方，总觉得青藏高原才是永远的故乡。于是许多到过青藏的人都怀疑，那里有一种神秘的力量摄持了汉地游子的灵魂。 这种神秘的力量有一部分其实就是来自过去年代的英雄主义和壮丽牺牲。王宗仁感到这种精神在现在越来越少，越来越不被重视，于是他越来越依恋高原，越来越只要一有可能就扑向高原。 一百二十次翻越唐古拉山创造了一个文人、一个军官、一个作家的最高纪录。这当然也把当下时髦的自驾车、拉萨八廓街淘什物的红男绿女远远甩在后面。上天见怜那些认真的、贫苦的、有责任的人———最开始他是用命去认识高原的，他是中国最无望的人———农民讨生活而去高原的，他用穷人的腿走高原。他当然很有资格不屑那些带着氧气袋上高原的白领们和现在许多附庸风雅的作家艺术家。 1958年，王宗仁告别秦川的父老，带着一个求生存图发展的梦来到部队，没想到分到这样一个严酷的地方当汽车兵。他很懊丧，总想着能够逃离“鬼地方”。 五十年代的天非常冷，在摄氏零下三十多度的低温下，王宗仁穿着满是油污的破军袄，驾驶着德国二战时的大卡车。渴了吃一口雪，饿了拿出冻硬的馒头，歪在硬椅背上睡一觉，一个月也洗不上一次热水澡…… 每天早上冒着极度严寒走出屋的第一件事是烤车。这种老爷车，没有马达，没有启动机，有的车一夜不能熄火，早上烤车一个多小时———否则车子开动管子就会憋断……王宗仁手冻得跟馒头一样，还要到高原上去挖红柳根，用来烤车。稍长，他明白这是破坏最脆弱的环境，心很痛，但是没办法。 作家王宗仁的散文集.主要有《传说噶尔木》，《雪山无雪》，《情断无人区》，《苦雪》，《拉萨跑娘》等代表作品.。 青藏高原被称为"世界屋脊"，平均海拔在4000米以上，雄伟的昆仑山、唐古拉山、喜马拉雅山、冈府斯山等共同构成了高原的内架。这里是我国藏族的主要分布区，颇有荒凉和神秘色彩，被称为"生命的禁区"。然而，就有这么一个人，从军进藏，1958-1964年，在那里当了7年的汽车兵，后被调到总后勤部当新闻干事，逐步成长为著名作家。他人虽离开此地，但心从未离开，直到光荣退休，还坚持每年自费进藏深入生活，累计达到上百次，用手中的笔不断讴歌青藏高原改革、开放的巨大变化以及典型的人和事，好多读者从他那一篇篇美文之中，感受到了青藏高原那种神奇的美、自然的美、悲壮的美……他就是曾任总后创作室主任、现任中国散文学会秘书长、国家一级作家、享受政府特殊津贴的王宗仁。 如何评价他的这种行动和作品？比较确切而实事求是的要首推解放军文艺出版社的编辑向读者所做的介绍--- 21世纪的中国文学到底能走出什么样的响动，没有人敢妄下预言，然而被誉为"昆仑之子"的作家王宗仁毕竟被雪域高原残酷的季风吹白了鬓角。40年，中国有几位作家把40年的笔触、情感甚至生命交付给巍峨的雪山和一批又一批在生命禁区顽强战斗、拼搏，甚至默默死去的高原官兵呢？对生命和美丽有所关照的人们，请认真读读这两卷（《日出昆仑》、《季节河没有名字》）作品吧！我们同时呼唤更多的像王宗仁这样热爱生活、执著进取的作家用灵魂和热血去书写高原…… 到目前为止，王宗仁已累计发表作品400多万字，出版30多部作品集，获得各种文学奖20多项，并且连续五届荣获总后勤部军事文学奖，尤其是他倾注全部心力，真情书写的精品散文集《情断无人区》，2000年首次出版发行后，由于读者爱读，传播面广，连续3年3次印刷，成为文坛一道靓丽的风景线。 B 我第一次听和看到王宗仁的名字，是在上个世纪七十年代中期至八十年代初期。由教育部编选的初中语文第3册中的散文《夜明星》，就是他的代表作，它使作者的名字进入到了千家万户。尤其是在生养作者的家乡扶风县，那可是一浪高过一浪，语文教师常在教习这篇课文时，特别自豪和亲切，我和同学们在反复背诵这篇散文时，就把王宗仁看成我们心中崇拜的偶像。每年扶风县召开文学创作大会时，众多的作家和业余作者，不由得要把王宗仁的作品谈论一番…… 就在我开始做起文学梦的时候，王宗仁就是我的榜样。凭借多年的书信往来和电话联系，我从古城西安赶往首都北京，专门拜见和采访了他。 我们是乡党，相见分外亲。一切都是那么的自然融洽，与他接触也没有过多的客套话。他平凡得不能再平凡了，着一身便装，但有着军人魁梧的身材，粗糙的皮肤，四方脸庞上挂着自然的微笑，一双温和的眼睛，不时流露出对人的诚恳和信任。作为记者的我，三句话不离本行，直接了当地展开了我的采访。 人生第一步，谁能忘故乡。 一名作家的出类拔萃，大都离不开自己故乡深厚的文化积淀，王宗仁也不例外。 他的家乡是位于八百里秦川西部的扶风县太白乡长命寺村。站在家门口的碌碡上，踮着脚尖便能望见十里外的千古名刹法门寺的宝塔，这宝塔就是扶风的象征。就在这块人杰地灵的热土上，自幼喜爱文学的王宗仁脱颖而出。 1953年，他刚14岁，还是小学6年级学生，就成了家里相当壮实的一个劳动力。就在与乡亲们边锄地边聊天的过程中，他走进了一个既陌生又神奇的生活领域，并萌发出写点东西的念头来。他把生活中一件真实的事情，实实在在地写出来，成为一篇散文习作《陈书记回家》，冒昧地投寄给了当时的《陕西文艺》杂志，谁知竟在1955年第8期上发表了。王宗仁把这篇散文称为"锄头刨出来"的处女作。从那以后，他又陆续在县报、省报上发表了一些新闻稿件，都是在田里劳动时用锄头"刨"出来的，用现代的时髦语言说就是采访。在此期间，他在扶风县中学读书时，又在《陕西日报》"秦岭"副刊上发表了《两麻袋玉米棒》、《离娘的骡驹谁养大？》、《赵大爷》等散文，成为县上颇有名气的小作家。1957年初中毕业，因为他爱读书能写稿，村上让他担任长命寺小学民办教师。同年年底他应征入伍，奔赴青藏高原。 走进青藏高原的人都知道，这儿是冰雪的世界，是没有绿色和鲜花的生命禁区。但对王宗仁来说，极其恶劣的生存环境，赋予了他生命意志和生命存在的深度和强度。"走进西藏，也许你会发现理想；走进西藏，也许你能看见天堂。走进雪山，走进高原，就走向了太阳"（《走进西藏》歌词），他真切地感受到这里是他生活、创作和人生的摇篮。他曾说过这样一句话："我是为了走向大海，才来寻找昆仑山。"入伍后，他在汽车团当驾驶员，开着从德国进口的载重量6.5吨的大汽车，每年都要至少6-7次地翻越海拔5300米的唐古拉山。日复一日，年复一年地往返于甘肃---青海---西藏；祁连山---昆仑山---唐古拉山。从1958年到1964年，在那儿整整奔波了7个春秋，吃的苦不少，尝到的甘甜也很多，特别是他的文学创作热情也升华到了极高的境界。 开上一天的车，浑身像散了骨架似的，保养完车辆，就到了夜晚，正是战士们休息的黄金时间。但王宗仁却养成了这样一个习惯，他要把一天的见闻写下来，否则吃饭不香，睡觉不宁。为了不影响战友们休息，驾驶室就成了他的写作间。打开工作灯照明，写到夜里12点或1点钟，此时的雪域高原万籁俱静，好像只有他一个人存在，陪伴他的只有想象中的文学女神。有时写完天已微亮，索性就趴在方向盘上迷糊一会儿，醒来打起马达又出发。天天这样折腾，身体十分乏困，但开上车竟然没有出过事故。这时期他创作的一系列散文、诗歌，先后在《人民军队报》、《高原战士报》、《解放军报》、《青海湖》、《人民文学》等报刊上变成了铅字。其中，他的散文代表作《考试》，1964年2月8日在《解放军报》发表后，获得总政治部第一期征文优秀作品奖。当时他仅25岁，是团里的干事。团政委王品一拿着奖状自豪地说："总政治部给一个普通干部发奖状，这在我们团的历史上是头一回。"他由于文学创作成绩突出，被青海省作家协会吸收为会员。 生活是创作的惟一源泉！脚印是路的基石。纵观王宗仁最初的文学之路，他的步伐迈得是那么的坚实，不仅写出了富有特色的雪域高原上的军事美文，而且更好地走出了自己的人生之路---从驾驶员到团队文化教员、营部文书、团政治处书记、青藏办事处新闻干事，他的工作不断地发生着变化。真是青藏高原上的苍天啊，也不负苦心之人…… C 王宗仁曾说："一个作家的文学长廊应该是五彩缤纷的。" 1965年，解放军报社要举办全军第9期新闻干部学习班，上级点名通知要让王宗仁参加。半年的学习之后，他被调到总后勤部政治部宣传部任新闻干事。当时王宗仁是带着依依不舍的心情离开青藏线的，他感叹道：我虽然身子离此地远了，但心更近了，因为我是昆仑山上的一棵草！ 王宗仁酷爱文学，也偏爱新闻，一开始写作，文学和新闻就像一对"孪生兄弟"一样，与他结伴而行。他曾经形象地对同行们说："在我的肩上拉着两套'马车'。八小时之内写新闻，八小时之外搞创作。"正因为这样，他在从事新闻工作长达8年的时间里，尽职尽责，为总后勤部增添了许多新闻亮点。例如他先后采写报道的"毛主席的好战士年四旺"、"川藏线上十英雄"、"当代优秀大学生的楷模---张华"、"优秀的科学家---黄翠芬"、"中年知识分子的榜样---王湘生"、"青藏高原模范干部---张鼎全"等先进典型人物，在全军、全国产生过重大的影响，他们均被中央军委授予荣誉称号。这里值得一提的是，至今让众多的新闻同行和人民群众记忆犹新的关于张华典型的报道。八十年代初，第四军医大学学员张华奋不顾身跳进粪池救老农而献出自己宝贵的生命。此事传开后，很多人议论说：大学生救老农不值得……因而一时也没有引起新闻媒体的关注。王宗仁得知此事后，急忙赶赴西安和张华的家乡黑龙江等地，深入群众，认真采访，冷静分析，认为张华的举动闪烁着时代的光芒：人生的价值不在于索取，而在于奉献……张华事迹报道"一炮打响"，起到了很好的舆论导向作用。此后才有了被我国新闻界称为"张华现象"的一系列报道。笔者曾参加了许多新闻作品研讨会，人们都要把此篇报道作为经验性的总结，传教于青年新闻工作者，希望他们在采写新闻中注意运用和借鉴。 1982年，经过30多年的追求与攀登，王宗仁终于被中国作家协会吸收为会员。他又开始主攻报告文学、散文与诗的创作，但仍不放弃新闻写作。他忘不了尊敬的文学前辈。作家严文井，曾当面给他讲过的这句话："新闻和文学是亲家，分不开啊！你搞新闻工作可以经常下去，接触群众，熟悉生活。搞创作长期坐机关是不行的。"对这句话，他坚信不疑。这些年来，他坚持采写了30多篇报告文学。其代表作《写在她远行的路上》（与马继红合写）发表后，中国作协原副主席张光年称赞它写得像诗一样的美丽。这篇作品荣获了中国作协"第一届优秀报告文学奖"。对此，王宗仁深有体会地说：我在被采访者面前，是以通讯员、记者（是3家报刊的特约记者）的身份出现的，但是当我搜集素材时，我却用创作报告文学所需要的材料来要求自己，到生活中去挖掘，去索取。其结果不仅使我顺利地写出了通讯、消息，也为我进行报告文学的创作打下了很好的基础。这样才会有获得全国"五个一"工程奖和中国图书奖以及总后勤部第一届军事文学奖的长篇报告文学《历史在北平拐弯》。此书长达29万字，由解放军出版社1989年出版，也是被列入国家"七五"计划的重点书目，已经印刷了两版10次达15万册。《中华老年报》、《大连时报》、《深圳特区报》等多家报纸纷纷连载，以满足读者需要。荣获中国图书奖和解放军图书奖的《睡狮怒醒》，长达27万字，分别由解放军文艺出版社、团结出版社和台湾日臻出版社于1995年同时出版，可见此书的读者群是何等的广泛。曾荣获"505"中国报告文学奖的《周冠五与首钢》一书，由天津百花文艺出版社1993年出版后，该社和总后政治部文化部在京联合举办了作品讨论会，文艺界和经济界40多人参加了研讨，热情赞扬了此书是一部描写改革和改革带头人的精品之书。作为评委的文学前辈、著名评论家陈荒煤大加赞赏说："这是一部真正写工业改革的书。" 1996年后，王宗仁突然有一种感觉，后半生要做一件大事，书写青藏线上的兵营生活、壮美的风景，要表现出一种不朽的高度---中国军人艰苦奋斗，自强不息，英勇顽强的精神风貌，文学创作上追求一种新的文体---"大特写"、"大散文"，用散文的笔法写报告文学，表现出青藏高原上的人情美、境界美、苍凉悲壮的自然美…… 对军旅作家王宗仁来说：他从昆仑风雪中走来，还要回到昆仑山上去，因为那里掩埋着700多名军人的遗骨，有些还是他生前朝夕相处的战友，在他眼里永远是最壮美的风景线。他去此地就像女儿回"娘家"一样，都是轻装简行，坐汽车进藏，重走青藏路，获得新的发现，新的感悟…… 他的散文《藏羚羊跪拜》被选入六年级第一学期课本。更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。
9. 电动机维护保养周期
空压机电机保养周期标准:看电机使用什么类型的轴承。小功率的电机一般使用2z系高速轴承，不用保养，使用一定时间后直接更换。大功率电机一般看轴承型号来保养。功率越大保养周期越短。
10. 电动机维护保养标准
1、现在市场上的轴承鱼目混珠，假、冒、伪、劣轴承充斥市场，轴承的购买已成为一个较为专业的技术活。
2、通过正规渠道购买的轴承应根据其型号、用途加注适合的润滑油。
3、在设备正常运行的情况下累计2000--2500小时应进行清洗换油。
4、一般设备在运行时无杂音、温升正常无须更换轴承，也无固定标准周期，何时更换取决于轴承运行是否正常。
11. 电动机维护保养更换轴承
除直流电机和绕线型电机（YZR系列）外，基本都是无刷电机。
拆解方法：拆风扇罩，风扇。拆卸两端大盖。将转子抽出，用手锤吧轴承敲掉，大点端轴承需要加热，在用手锤打掉。
更换轴承：待轴凉了，将轴承加热套到轴承台上。记得要把内小盖放上加油。最后安装成品