1. 小功率电机国家标准
新买电动车，商家虚标电动车功率，属于欺骗消费者行为，宣传商品和购买的商品不一致，这种情况你可以和商家沟通，进行更换电动车，如果协商不成，你可以向消费者协会进行投诉，维护你的合法权益。
2. 电机功率系列标准
使用非常普遍 YS系列三相异步电动机功率较小，适用于小型机床、泵、压缩机的驱动，接线盒均在电动机顶部。 YSF、YT系列区别不大，都是风机专用三相异步电动机，是根据风机行业的配套要求，电动机在结构上采取了一系列的降噪、减振措施。该系列电机具有高效节能、噪声低，启动性能好，运行可靠，使用安装方便等特点。适用于风机安装和使用，是风机的理想配套产品。 YD为多速三相异步电动机，一般有 4/2极 8/6极 8/4/2极 6/4极 12/6极 8/6/4极 8/4极 6/4/2极 12/8/6/4极 YL系列为双值电容单相异步电动机，也就是有两个电容 YC系列为单相电容起动异步电动机 YY系列为单相电容运转异步电动 SG系列为高防护等级三相异步电动机，可与Y系列互换，但性能均有所加强（如电磁方案的调整优化，部分规格采用冷轧硅钢片等），使该系列电机的振动和噪音（特别是负载噪音）明显低于Y系列电机。实验证明该系列电机的噪音达到I级标准，电机的振动值比Y系列标准低1个优先级。轴伸端轴承增加了注油装置，不需拆卸电机就可对轴承进行换油，维护简单。 YCT系列为电磁调速电动机，是改变励磁电流大小的方法来调节输出轴力矩和转速的一种调速电机。它可应用于恒转矩负载的速度调节和张力控制的场合，更适合于鼓风机和泵类负载的场合。对于起动力矩高、惯性大的负载有缓冲起动的作用，同时有防止过载等保护作用。 YP2系列为变频调速三相异步电动机，是以变频器为供电电源的变频调速三相异步电动机。通过改变电源频率实现平滑地调节电动机的转速，达到节能和控制自动化的目的。YP2系列电动机效率高，调速范围广，精度高，运行稳定，操作和维修方便，其安装尺寸符合国际电工委员会(IEC)标准，分为自扇冷却和外置风扇冷却两种。 CXT系列为稀土永磁三相同步电动机，采用新型稀土永磁材料及其它优质材料制造，在转子结构设计和电磁参数选定方面有较大创新，使电机具有超高效率、功率因数的同时（功率因数达到95%以上），因而具有较高的起动性能、较高的牵入同步转矩和较大的过载能力，并且电机效率曲线比较平直，低负荷时也具有很高的效率，能够广泛应用于石油、化工、冶金、矿山、纺织等长期负荷运行的设备。 YLZC系列为冷却塔专用电机，电机外壳防护等级为IP45（或IP55），该系列电机在结构上采取—系列的降噪、减振、防水、防潮措施，具有噪音低、效率高、防水、防潮等有点。 YZS系列为注塑机专用电机，它除具有Y系列电机基本特性外，还具有过载能力强，噪声低，尤其是额定负载和超载时噪声低的特点。
3. 小功率电器标准
一般两轮电动车车身尺寸在1500-1930mm左右；其轮胎大小普遍在8-16寸为主；根据《电动自行车安全技术规范》新国标标准规定，两轮电动车质量要求“电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量(含电池)不大于55kg”。如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害；因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。
目前，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。
关于市场主流电动车型品牌车身尺寸
1、雅迪尚彩新，整车尺寸为1525*650*1060mm，车前方拥有大尺寸菜篮设计，小车身大容量，加长座垫，提升舒适感。48V12ah电池，350W电机，此外采用了真空胎，LED仪表，提升行车安全性；
2、爱玛小玛A6，整车尺寸为1600/960/320mm，宽体舒适鞍座，双支梯设计，前天使眼+透镜灯，LED高亮后尾灯，搭载一键加速功能，450W动力静音电机，速度可提升，骑行手机支架设计，360度任意旋转，下置USB；
3、新蕾陆鹰，整车尺寸长1930/700/1050mm；车身采用低风阻赛车级的设计，降低在行车过程中，可以减少电量损耗。在御风而至的同时，也能让你越行越远；
另外，新国标电动车还得符合以下4点要求：
1、最高车速不超过25km/h；
2、含电池在内的整车质量小于55kg；
3、电机功率不超过400W；
4、电动自行车必须具有脚踏骑行功能。
4. 中小型电机标准
用数显万用表低阻档，测电机三个绕组首尾端电阻，正常情况下三个绕组的电阻应该是相等的。若有误差，其误差不能大于5%。
电机绕组电阻大于1欧可用单臂电桥测、电机绕组电阻小于1欧可双臂电桥测，如果电机绕组间电阻值相差较大，说明电机绕组有短路，断路，焊接不良和绕组匝数有误差。
绕组间的绝缘电阻、绕组与外壳间的绝缘电阻，高压电机用0--2000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于10--20 兆欧。
扩展资料：
注意事项：
测量大型电动机，除了测量绝缘电阻外，为了判断高压绕组绝缘的受潮情况，还应测量吸收比(也叫吸收系数k)吸收比是指开始用摇表测量60秒的绝缘电阻R60对15秒的绝缘电阻R15的比值(R60/R15)。通常K≥1.3；可认为绕组绝缘干燥。
通常测得的电动机绝缘电阻是冷态绝缘电阻，即是电动机不工作时的绝缘电阻。当电动机运行时，绕组中通过电流总要发热，造成电机温度升高，而温度变化会影响电动机各个部分的电阻，其中绝缘电阻值将随着温度的升高而降低，所以要求一般中小型电动机的绝缘电阻值不低于0.5兆欧。
5. 微型电机国家标准
产品简介
YE3系列超高效率三相异步电动机是我公司自行开发设计的全封闭自扇冷式三相异步电动机。效率指标符合GB 18613-2012《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》中的“电动机节能评价值”中的2级效率的规定。本系列电动机机座号范围为80～355，功率等级和安装尺寸符合GB/T4772.1/IEC 60072-1和GB/T4772.2/ IEC 60072-2标准的规定。
6. 电机国标号
、电机能效等级概述
目前许多客户，包括欧洲和中东地区等在采购电动机产品时，已把作为重要考核指标之一。
高效节能电动机在我国之所以没得到广泛应用，原因主要有:首先我国对电动机的效率、节能环保型的重视程度还不够;其次是价格的问题;还有就是缺少对这种电动机的认识，缺少大力的宣传推广。
由于各种原因，一些好的现在还主要依靠进口，所以在价格上就不是很占优势，加上后期对电机使用维修保养的费用，使用高效电动机的 成本是非常高。现在人们还是看中了眼前利益而忽视了长远利益，如果放开局限从长远利益来看，高效电动机的使用寿命、能耗和带来的经济效益方面是非常好的， 这样看下来就比普通的设备便宜很多。
二、电机能效等级新标准
IEC 60034-30 针对感应电机定义了新的能效等级(IE= International Efficiency，即国际能效):
1. IE1(标准能效)
2. IE2(高能效)
3. IE3(超高能效)
4. IE4(超超高效)
三、电机能效等级新标准生效时间
从2015年1月1日起:必须在7.5 kW至375kW额定功率范围内，保持法规规定的最低能效等级 IE3;或者采用 IE2 电机加变频器这一替代方案。
从2017年1月1日起:必须在0.75kW至375kW额定功率范围内，保持法规规定的最低能效等级 IE3;或者采用 IE2 电机加变频器这一替代方案。
四、电机能效等级国标与新标准对比
在 各国都有自己的能效标准，国际通用的标准为IEC标准，在中国有新国标和老国标，很多的人会把国标和IEC标准弄混淆，例如把IE2能效电机和GB2能效 电机当成是能效一样的电机，其实这种辨别方法是错的，我们针对这种情况把IEC标准和国标能效对比做成表格，可以一目了然的判断出IEC标准下的能效电机 对应的是国标哪种能效等级。
能效等级 IEC标准GB18618-2006GB18613-2012超超高效IE4 GB1超高效IE3GB1GB2高效IE2GB2GB3标准效率IE1GB3
7. 小型电机功率
首先电动机不带负载转动时的输出功率并不是零，因为有空载转矩，对应着空载输出功率。
这个问题就好像你说汽车要是空车走的时候汽车的功率就是零了，汽车空车运行那么汽车牵引力就是零了？那汽车空车走的时候就不需要耗油了？显然不是这样的。
汽车空车运行的时候要克服地面的摩擦力才能保持匀速运行，所以牵引力就等于摩擦力，摩擦力和汽车行驶速度的乘积就是汽车空车行驶时候的功率。
我们把汽车的例子类比到电动机上即可。电动机空载运行的转矩就就相当于汽车的牵引力，电动机空载转动的时候转矩只需要克服摩擦转矩即可，所以很小，但并不是零。电动机空载运行的功率就是空载转矩和空载转动时的角速度的乘积，所以空载功率也不为零。
所以空载运行的电动机空载转矩和空载功率都不为零，只是比较小而已，电机做的越精密摩擦力越小，空载功率也就越小，但是永远也不可能为零。
如果电动机要加速，那么就要有加速度，根据牛顿第二定律加速度就需要额外的转矩输出，使得输出转矩大于摩擦转矩才有可能加速，所以加速就要消耗更多的电能，加速完毕以后，消耗的这部分电能转化成了电动机转轴的机械能而已，又开始了匀速转动。
如果电动机在转动的时候用东西把它给卡住不让它转动，这就是所谓的堵转。这个时候就变成了一种极限情况，电动机的转速为零，而转矩似乎变得很大，但是不管多大和零转速的乘积都是零，那么这个时候电动机输出的机械功率就是零。
而这个时候往往还有源源不断的电能在输入电机，大量的电能输入不能转化成机械能，而又要能量守恒，这部分电能哪里去了呢？只能在电动机内阻上做功，在这里做功那就时发热，大量的热能很有可能就把你的电机绕组给烧毁，如果能量足够大甚至有可能着火，所以对于大型电机而言堵转是一件不允许或者说很危险的事情。而对于特别小的直流电机而言，比如你的刮胡刀，小电风扇，由于本身电流很小能量很小，偶尔堵转一下问题也不是太大，因为没有足够的能量来发热，所以不会有太严重的后果了。
现代智能电机必须考虑如何避免出现堵转现象，防止电机烧毁甚至火灾等严重现象，这个时候就需要安装保险装置，因为堵转的时候电流会急剧增大，所以可以通过监测电机的电流来防止堵转的发生，一旦监测到电流值异常升高，马上自动切断电机电源，就会避免事故的发生。
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8. 小功率电机安全标准
你好：
1，电动机的过热保护一般采用【热继电器】，电动机电流超过额定值时，【双金属片】变形、使脱扣机构掉闸、保护电动机的安全。
2，热继电器的【设定值】一般设置在（电动机的）额定电流 × 1.1 倍为佳。【如果是】频繁启动的电动机，可以取 1.2 倍的额定电流。