1. 大功率电机的检查维护
一个月就能够学会基本的构造和维修，因为电机除了一些大功率的三相电机以外，小的发电电机的话结构比较简单，如果是有专业的技能而且有可疑的师傅教授的话，一个月就能够学会，电机的故障主要是线圈故障或者是密封故障，维修起来特别简单，所以想要学习的话是非常好学的
2. 电动机日常检查与维护
1、检查电池是否老化，及时更换电池
2、全面地检查一下电机是否有问题并到维修店内修理
3、检查是否是充电器故障并更换充电器
电动车电池的保养方法：
1、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。
4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。
5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里／小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。
7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
8、行驶中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短。
3. 发电机功率不稳的检查方法
柴油发电机发电电压不稳可能由以下几个原因造成：发电机超载运行，负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大。
或因发电机本身存在不良因素，励磁电压不稳或碳刷接触不良，具体可检查励磁绕组及励磁功率元件，包括整流二极管和可控硅及其它阻。
4. 大功率电机的检查维护方案
电动机超负荷。电动机过载说明电动机功率小了，解决方法有三种：
1、检查电机有无缺相、电机轴承等有无损坏，做好电机的维保，保证电机的工作状态；
2、更换更大功率的电动机，这样过载的频率就会大大降低；
3、减小电动机的载荷，这样同样可以降低电动机过载的发生，但可能会影响正常的生产效率。电机过载是指一般电机都有一个固定的运行功率，称之为额定功率，单位为瓦特（W），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率，则称这种现象为电机过载。电机过载主要有以下症状：1、电机发热量增大；2、电机转速下降，甚至可能下降到零；3、电机有低鸣声，振动一般；
4、如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低。1.电气原因：如缺相、电压超出允许值等；2.机械原因：如过大的转矩、电动机损坏（轴承的振动）等。
5. 大功率电机的检查维护与保养
不能改。电动机设计的时候机座还有铁芯都有一点规范和要求，你在原有的基础上改动。就是电压电流允许，还有铁芯原来通过磁通是临界饱和状态，也就是说你电流增大，铁芯通过的磁通不会有明显的增大，电动机可以转换的电能还是和以前一样大，就是功率没有变化。
及时你成功了，但是随之带来的是电动机振动增大，电动机的机座也容易损坏，转子轴也容易损坏。所以不能改。
6. 大功率电机的检查维护方法
1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。 以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。如轴承，定子部分，转子部分等。试车时还要检查启动电流运行电流以及三项电流是否平衡等方面。
7. 发电机检查维护
1、外壳裂纹的维修：操作中员发现蓄电池外壳有裂纹或损伤后，应用黏合力较强、绝缘性能较好的环氧树脂进行胶补。胶补时，首先加热裂缝处使其变软，再用刀子清理裂纹的表面，然后将环氧树脂胶塞入裂纹处并修平。在修平后的表面上贴一张纸，经过30min后将其送入50℃～60℃的烘箱内烘烤2h左右，以加速修补处的硬化。揭去纸张后，用锉将表面修平。
2、封口胶破裂的维修：蓄电池经使用一段时间后，往往在封口处出现泄漏电解液的故障现象，严重时还会出现裂纹，这种故障现象主要是由于在制造时封口胶浇铸不严或使用不当所造成的。当发现这种现象时，应用刀铲对破裂部位进行清理后，再用封口胶重新进行浇铸。
3、蓄电池接线柱的维修：蓄电池接线柱经过长期的磨损、烧损后会变细变小，导致卡子与接线柱接触不良。接线柱的修理方法是：首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上，然后将铅块化成液态倒入模型内，过2min后取下模型即可。
4、极板硫化的维修：蓄电池长期处于放电或半放电状态时，极板上会生成一种白色的粗晶粒硫酸铅，在正常充电时不能完全还原为二氧化铅和海绵状铅。这种现象称为硫酸铅硬化，简称硫化。
5、自行放电的维修：充足电的蓄电池在不使用的情况下逐渐失去电量的现象称为自行放电。造成这种现象的原因有：电解液中杂质过多，隔板损坏，蓄电池外部有电解液，活性物质脱落等。
6、极板短路的维修：当柴油机起动时，蓄电池中短路的单格有电解液喷出。在给这种蓄电池充电时，电解液的温度较高、比重低，产生的气泡也很少。对于这种蓄电池，必须将极板取出后进行更换或修理。
8. 电机故障检查
1、（M）电动车的电机故障。当电动车显示屏持续亮起这个图标的时候，这是电动车的电机发生了故障，会出现转动无力、异响的症状，需要排查电路问题，并对电机进行检查与维修。
2、（ECU）电动车的控制器故障。当这个灯亮起的时候，代表电动车ECU电脑出了问题，电动车ECU是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。如果ECU内部各传感器电源电路短路或断路，元器件烧坏等，就会导致车辆操控不正常。
3、（！）刹车断电系统装置故障。一般情况下，刹车片的过度磨损，刹车弹簧的弹性性变和断裂，都会导致刹车断电系统装置故障，整车在有电的状态下也无法行驶，作为行车重要装置，如果失效会对行车安全造成较大问题。
4、（红色电池标志）电动车的动力能源故障。这个图标意味着电动车的电池产生了故障，由于某些原因无法正常供电，有可能是电池组中某个电池存在小问题，电压容量和电池内阻与其他电池不一致导致的。也可能时电池开路故障，导致电路中某一处因断开而使电阻过大，电流无法正常通过。需要对故障电池进行更换并检修电路。
9. 发电机和高压电动机的检修维护
一、使用前检查
注意:牢记在平坦的地表面关停机组后,检查发电机组。
1、机油油位检查
1.1打开机油尺,用干净抹布清洁机油尺。
1.2将机油尺插入加油口,此时请勿旋转机油尺。
1.3如油位低于机油尺下限,则加注机油至机油尺油位上限。
1.4拧紧机油尺。
2、燃油油位检查
2.1打开燃油箱盖。
2.2检查燃油油位,如油位低则加注燃油。
2.3加注燃油至燃油滤清器的肩部。
2.4装好油箱盖。
3、空气滤清器检查
3.1旋开蝶形螺母,取下空气滤清器盖。
3.2取出空气滤清器滤芯。
3.3检查空气滤清器是否干净或破损;清洗时轻搓洗涤,然后拧干并反复几次。
3.4装好空气滤清器滤芯,并盖好空气滤清器盖。
二、启动汽油发电机组
1、从交流插座拆除任何负载,并关闭交流断路器。
2、将燃油开关置于“ON”位置。
3.将阻风门开关扳到“ON”位置。
4、将点火开关置于“ON”位置。
5、轻轻拉起启动拉手,直至感到有阻力为止,然后用力拉起。
6、当发动机启动后,将阻风门开关扳到“OFF”位置。
三、发电机组的使用方法
注意:欲使汽油发电机组操持在最佳的机械和电气状态,请遵循下列事项。
1、特别注意事项。
警告:为防止电气错误使用,请务必将汽油发电机组接地。
2、下表提供将这些装置连接在汽油发电机组上时的参考:
型式
瓦特数
典型装置
示例
起动
额定
装置
起动
额定
⊙白炽灯
⊙加热装置
×1
×1
白炽灯
TV
白炽灯
100W
100VA
(W)
100VA
(W)
⊙日光灯
×2
×1.6
日光灯
日光灯40W
80VA(W)
80VA(W)
⊙电机驱
动装置
×3-6
×2
电冰箱
电风扇
电冰箱150W
450-750VA
(W)
300VA
(W)
3、当在汽油发电机组上连接两个或两个以上负载时,请依次接通起动电流高的负载。
3.1开大功率的用电设备。如:电风扇。
3.2开容性用电设备。如:日光灯。
3.3开纯电阻性用电设备。如:白炽灯。
危险警示!
1、如果将汽油发电机组接在电源上时,应由熟知电气的人员来进行连接。
2、如果连接不正确,在接通负荷后,会导致汽油发电机组损伤或失火。
4、交流电输出
4.1启动汽油发电机组。
4.2连接负载装置。
4.3接通交流断路器置于“ON”位置。
四、汽油发电机组停机
1、关闭交流断路器置于“OFF”位置。
2、关闭点火开关置于“OFF”位置。
3、关闭燃油开关置于“OFF”位置。
危险情况提示!
如果紧急停止发动机,可将点火开关置于“OFF”位置。
五、维护保养
在维护汽油发电机组时,请按照维护周期表的时间间隔进行。
见附表
维护保养周期表
维保项目
每次
使用前
使用20
小时以后
使用50
小时以后
使用100
小时以后
使用300
小时以后
机油检查
○
机油更换
○
○
空气滤清器检查
○
空气滤清器清洗
○
蓄电池电解液位置检查
○
火花塞清理
○
气门间隙检查重调
○※
汽缸头清洗
○※
燃油箱清洗
每三年更换※
注:带“※”的这些项目应由厂家特约经销商协助维护。
1、更换机油
1.1旋开机油尺。
1.2旋开放油螺塞。
1.3装好放油螺塞。
1.4加注机油到机油尺上限。
1.5装好机油尺。
推荐油:
4冲程汽油机机油推荐表
分类型号
参考机油
加入量(升)
参考价格
备注
ARI分类的SE\SF或相当于SG级
SAW10W-30
1.1
50元
新发电机磨合期内连续使用15小时之后,全部
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10. 大功率电机维修
这是因为更换电机的时候，仅仅是将电机更换为大功率电机，但是并没有将电动车的控制器同步进行更换，而且为了能够达到更高的速度，还需要将电瓶同时进行更换，只有容量更大的电瓶才能够供应较大的电机进行长时间续航以及提高行驶速度。
在仅更换电机的情况下，因为电机的功率更大，没有控制器与电瓶相匹配，其耗电量增加，所以只会降低速度。
11. 大功率电机检测好坏
没有其它大功率可控硅好坏判断，只有以下答案。
1. 单向可控硅的检测：
万用表选电阻R*1Ω挡，用红、黑两表笔分别测任意两引脚间正反向电阻直至找出读数为数十欧姆的一对引脚，此时黑表笔的引脚为控制极G，红表笔的引脚为阴极K，另一空脚为阳极A。此时将黑表笔接已判断了的阳极A，红表笔仍接阴极K。
2. 双向可控硅的检测：
用万用表电阻R*1Ω挡，用红、黑两表笔分别测任意两引脚间正反向电阻，结果其中两组读数为无穷大。若一组为数十欧姆时，该组红、黑表所接的两引脚为第一阳极A1和控制极G，另一空脚即为第二阳极A2。