1. 电机的噪音
由于电机型号不同、生产厂家不同，电机的噪声的强度也有不同。大约在50dB（A）左右。
2. 电机的噪音振动主要原因
电机振动的主要因素是电机的转子偏心造成的,极数少,转速高,震动快;极数多,转速低,震动少.比方说两极电机转速2880转/分左右,那么也就是2880次/分振动,六极电机转速980转/分左右,那么也就是980次/分振动。 极数定义：大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。 八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以它的转速很低，可能只有每秒几转！
3. 电机的噪音一般是多少db
电机颜色的标准主要在于交流电机，不分线色。因为交流电不分正负。分的是绕组的标号，如Z1Z2U1U2W1W2不过一般厂子也有点规律。
微型电机公共端一般是有黑（或白）不用蓝。主绕组有红不用蓝。副绕组为1绿2蓝3黄。如果白的做了公共端，黑的就是副的。关于熔断保护，在额定电压和频率下，让电机堵转，测量温控器所在线圈绕组处的温度和绕组电流，记录当电流为零时的温度值此时温度应为157±5℃。
关于负载温升，在额定电压和频率下，电机装机后负载运行三十分钟后，电机绕组温升小于75K。
对于噪音，在安静的检测室内，用分贝检测仪在距离电机500mm处测其空载噪音，应小于47dB（与背景噪音差要大于10dB）。
4. 电机的噪音来源
三相电流不平衡：检查三相电源不平衡原因，是电源电压引起的还是电动机本身造成三相电流不平衡，找出原因并排除；
两相运行有嗡嗡响声：停机后重新启动，如果是两相运行电机将不再转动，找出缺相的原因并消除；
定子与转子相摩擦：纠正转子轴，锉去定子或转子铁芯突出部分，或更新轴承；
部分螺丝或零件松动：拧紧各螺丝，玄金耦合螺栓；
震动：检查地基是否稳固，拧紧电动机底脚螺丝检查转子平衡情况；
风扇叶片碰壳：校正叶片，旋紧螺丝；
轴承严重缺油：清洗轴承，加装新的润滑油，容量不宜超过容积的70%；
5. 电机的噪音阶次计算
主要优势：发动机NVH（噪音震动）。传统四缸机的激励阶次为二阶，五缸机的激励阶次为2.5阶次。这样避开了很多系统的固有频率避免了共振，比如方向盘转向管柱就很容易和四缸机在怠速转速时产生共振。激励阶次可以这么理解，四缸机是有四个缸，每一次冲程有2个缸同时工作，就变成了2阶次，五缸机就是2.5阶次。
主要劣势：相对目前主流的发动机技术，即四缸缸内直喷。五缸机在低转速的扭矩很差，最大扭矩点一般要到2500以上，而新的四缸缸内直喷加涡轮则可以在1500甚至1200转时达到最大扭矩。这样带来的劣势就是发动机在城市工况的油耗很高（相对的），而且给标定带来了很多局限性，为了保证驾驶性以及动力感受不得不进一步牺牲油耗