1. 同步发电机转动惯量
中国是全球新能源规模最大、发展最快的国家，其中，风电和光伏发电累计装机容量均居世界第一位。
随着新能源发电占比的不断提高，问题也开始出现，由于资源特性，风电、光伏发电具有间歇性和不稳定性，新能源消纳问题以及对电力系统的挑战日益凸显。
大规模新能源接入影响贯穿电力系统从生产、输送到消费的全部环节，给电力系统的安全稳定运行带来挑战，突出体现在预测难、控制难、调度难。
预测难表现在，风、光资源随机性强，发电特性受资源影响大，受复杂的地形地貌影响，新能源功率预测难度大。
其次，新能源发电稳定控制难度大。传统同步发电机是旋转元件，具有较大的转动惯量，当系统受到扰动时，发电机可迅 速响应负荷变化，释放转子动能，阻止频率发生突变，为系统重建功率平衡争取时间。
随着新能源大规模并网，风电“弱转动惯量”和光伏“零转动惯量”使得电力系统等值转动 惯量降低，抗扰动能力下降。新能源电源的频率电压耐受能力与常规火电机组相比也有一 定差距。
2. 同步发电机转动惯量和阻尼系数
按实际应用来分析伺服电机是不可以直接带动转盘。这是因为转盘转动的负载和转动惯量通常会超过电机转子的转动惯量很多倍,而伺服控制的速度和位置将无法稳定地调控电机转动速度增益、阻尼、位置等参数,往往会导致引起转盘的共振甚至不稳定、崩溃。因此伺服电机不可以直接带动转盘
3. 同步发电机的电磁转矩
关于电磁转矩的变化范围，对于同步电动机和异步电动机是不同的。
从电动机机械特性曲线可知:
异步电动机的电磁转矩的变化范围是0∽Tq Tq 是启动转矩
4. 发电机惯性常数和转动惯量
转动惯量是刚体转动时惯性的量度，单位是kg*m²。
惯性质量，其实就是物体的质量，是物体平动惯性的量度，单位kg。5. 发电机的转动惯量
所谓驻车取力发电装置，就是当载车停下后，利用汽车底盘上取力口，通过传动轴等传动装置驱动发电机发电的装置。底盘柴油机是取力发电装置的动力源，取力发电装置输出交流电的频率指标通过电子调速器对底盘柴油机的调速控制实现。
取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置提供动力外，还为汽车行驶提供动力，为满足汽车行驶性能要求，柴油机的转速调速率一般都较大，不利于取力发电装置输出交流电的技术指标实现；柴油发电机组中柴油机只为发电机组提供动力输出，为保证发电机组的输出交流电技术指标，一般都要求柴油机的转速调速率较小。其次，取力发电装置中柴油机飞轮转动惯量较小，不利于柴油机转速的稳定控制；而在柴油发电机组中通常都是选用较大转动惯量的飞轮来保证柴油机转速稳定运行。
6. 电动机的转动惯量
转动惯量计算公式：I=mr²。在经典力学中，转动惯量(又称质量惯性矩，简称惯距)通常以I或J表示，SI单位为kg·m²。对于一个质点，I=mr²，其中m是其质量，r是质点和转轴的垂直距离。
转动惯量计算公式
转动惯量的含义
转动惯量是刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度，用字母I或J表示。转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量，可形式地理解为一个物体对于旋转运动的惯性，用于建立角动量、角速度、力矩和角加速度等数个量之间的关系。
转动惯量只决定于刚体的形状、质量分布和转轴的位置，而同刚体绕轴的转动状态(如角速度的大小)无关。形状规则的匀质刚体，其转动惯量可直接用公式计算得到。而对于不规则刚体或非均质刚体的转动惯量，一般通过实验的方法来进行测定，因而实验方法就显得十分重要。转动惯量应用于刚体各种运动的动力学计算中。
7. 发电机的同步转矩
增大电压电流就可以达到你理想转速注意：永磁同步电机也有最大限制转速也不要盲目的加压你要查看是不是负载太大导致转速变低的或者永磁电机失磁和短路电刷电容失效不良造成的如果是交流永磁电机你就要检查电容是否失效电压是正常线圈是否短路
8. 同步带传动转动惯量
假定电机的转速为n,电机皮带轮的直径为D，则皮带轮转一圈时，皮带轮的外点转动的距离是C，C=πD，电机的转速为n，单位为转/分，则线速度为V=πDn。
9. 异步电机转动惯量
电机400kW 2985rpm，直连350kW离心鼓风机，转子重2吨，转动惯量1000kgm^2。