1. 同步电动机的转子图片高清
同步转速是指旋转磁场的转速，理想状态下定子绕组的旋转磁场与转子的转速是相同的，但是那毕竟是理想空载，实际运行不可能出现，所以同步电动机的转子速度一定不同等与同步转速，只能无限接近。
同步电机 是转子接直流电 产生不变的磁场，定子接三相交流电，产生变化的旋转磁场，因为磁场的变化，转子的转速和定子磁场旋转的速度相同，即同步电机。
2. 三相异步电动机转子结构图
三相异步电动机的转子由哪几个部分但成?，答三相异步电动机的转子包括铁芯，作为电机磁路的一部分，并放置转子绕组，一般由0.5毫米厚的砖石钢片冲制叠压而成，转子绕组其作为切割定子磁场，产生感应电动址力和电流，并在旋转磁场的作用下受力使转子转功，
3. 异步电机转子结构图
三相异步电动机转子铁芯和轴分离了处理方法： 检查转子铁芯和轴的磨损程度： （1）轻微的可用电镀法处理。 （2）也可以把轴用车床压整花或用手工整花(仅在铁芯和轴的原来位置)，然后制合适的压盘.压架，用千斤顶顶回去
4. 同步电动机转子结构
由定子和转子两大部分组成。
同步电动机的定子
同步电动机的定子与异步电动机的定子结构基本相同，由机座、定子铁芯、电枢绕组等组成。
于大型同步电动机，由于尺寸太大，硅钢片常制成扇形，然后对成圆形。
同步电动机的转子
由磁极、转轴、阻尼绕组、滑环、电刷等组成，在电刷和滑环通入直流电励磁，产固定磁极。
根据容量大小和转速高低转子结构分凸极和隐极两种。
凸极特点：
气隙不均匀，有明显的磁极，转子铁芯短粗，适用于转速低于1000r/min，极对数p≥3的电动机。
隐极特点：
气隙均匀，无明显的磁极，转子铁芯长细，适用于转速高于1500r/min，极对数p≤2的电动机。
5. 同步电机的转子由什么组成
所谓同步，是指电动机的旋转速度与定子磁场的旋转速度是同步的；异步则不一样。 从旋转转矩的起因上讲，是有本质上的区别的：异步电动机是因为有转差，才（由于）有了转子上的导电导体切割磁力线产生的力矩；而同步电动机的转矩是由于定子磁场与转子磁场间的相互作用才产生的。
从结构上讲，异步电动机的转子上必须有形成闭环的导体（笼型导条或者线圈），而同步电动机则不一定。
同步电动机的转子可以有集中式绕组组成的磁极线圈，也可以是能产生恒定磁场的永磁体，也可以仅仅只有磁极形状的极体，而没有线圈。
6. 同步电机 转子
励磁同步电机的车优点是：
①用励磁体取代绕线式同步电机转子中的励磁绕组，从而省去了励磁线圈、集电环和电刷，以电子换相实现无刷运行，结构简单，运行可靠。
②励磁同步电机车的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制电动机的转速。
③励磁同步电机具有较硬的机械特性，对于因负载的变化而引起的电动机转矩的扰动具有较强的承受能力，瞬间最大转矩可以达到额定转矩的3倍以上，适合在负载转矩变化较大的工况下运行，适合电动汽车的起动加速。
④励磁同步电机转子为永久磁铁，无需励磁，因此电机可以在很低的转速下保持同步运行，调速范围宽。
⑤励磁同步电机与异步电机相比，不需要无功励磁电流，因而功率因数高，定子电流和定子铜耗小，效率高。
⑥体积小，质量小。近些年来随着高性能永磁材料的不断应用，永磁同步电机的功率密度得到很大的提高，与同容量的异步电机相比，体积和重量都有较大的减少，适合电动汽车空间有限的特点。
励磁同步电机的车缺点是：
①由于同步电动机转子为永磁体，无法调节，必须通过加定子直轴去磁电流分量来削弱磁场，这会增大定子的电流，增加车电动机的铜耗。
②励磁同步电机的磁钢价格较高。
7. 异步电动机转子图片
感应电动机的转子分为鼠笼式和绕线式二种，使用铜、铝等金属制成笼状的转子称为笼型转子，使用绕组的转子称为绕线转子
笼型转子因为结构简单，可以制作得很牢固。绕线转子与笼型转子不同的地方是，使用了绕组(三相绕组)作为导体，笼型转子比较坚固耐用，在实际中应用较广
8. 同步电机转子结构图
交流同步电机转子是永磁体或是有励磁绕组的转子。电机的转子磁场是独立磁场的电机都是同步电机。转子是永磁体的电机，旋转后形成旋转磁场，切割定子绕组，发出交流电；转子上有绕组的电机，通入直流励磁电流后，形成转子磁场，旋转后形成旋转磁场。