1. 搭载永磁同步电动机续航多久
吉利evpro实际续航400公里左右
新车共推出 NEDC 续航里程 421公里的出租版和网约版共 2 款车型，售价 14.58 万元起，首批将有 100 台在南京市场交付。
吉利帝豪EV Pro主要针对营运车辆的实际用车场景进行了针对性优化。动力系统方面，帝豪 EV Pro 搭载了高效三合一电驱系统，配合最大功率 150千瓦、峰值扭矩 240牛米的永磁同步驱动电机，最大续航达到421公里
2. 永磁同步电机耐用吗
当然省电，是因为：
1、永磁电机转子镶嵌稀土磁钢材料,转子绕组无感应电流和无转子铜耗,不需要提供转子电源,提高了节能效率。
2、永磁电机空载运行时电流只有额定电流的十分之一,在电机轻载或空载时,电流就很小,比异步电机节能的多。
3、永磁电机因为设计原因在电机负载和电机转速发生变化时它的效率都能保持在非常高的水平。
3. 永磁同步电机能用多久
永磁同步直驱电机的优点:
1.效率高：
在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。
2.功率因数高：
永磁同步电机转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于 1，减小了定子电流，提高了电机的效率。
同时功率因数的提高，提高了电网品质因数，减小了输变电线路的损耗，输变电容量也可降低，节省了电网投资。
3.起动转矩大：
在需要大起动转矩的设备中，可以用较小容量的永磁电机替代较大容量的Y系列电机。
如果37kw永磁同步电机代替45kW～55kW的Y系列电机，较好地解决了“大马拉小车”的现象，节省了设备投入费用，提高了系统的运行效能。
4.力能指标好 ：
Y系列电机在60％的负荷下工作时，效率下降15％，功率因数下降30％，力能指标下降40％；
而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微，当电机只有20％负荷时，其力能指标仍为满负荷的80％以上。
5.温升低：
转子绕组中不存在电阻损耗，定子绕组中几乎不存在无功电流，因而电机温升低。
6 .体积小，重量轻 ，耗材少：
同容量的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小30％左右。
7.可大气隙化，便于构成新型磁路。
8 .电枢反应小 ，抗过载能力强。
永磁同步直驱电机的缺点:
1.不可逆退磁问题:
如果设计或使用不当，永磁同步电机在过高或过低温度时，在冲击电流产生的电枢反应作用下，或在剧烈的机械振动时有可能产生不可逆退磁，或叫失磁，使电机性能下降，甚至无法使用。
因此，既要研究开发适用于电机制造厂使用的检查永磁材料热稳定性的方法和装置，又要分析各种不同结构型式的抗去磁能力，以便设计和制造时，采用相应措施保证永磁同步电机不失磁。
2.成本问题:
铁氧体永磁同步电机由于结构工艺简单、质量减轻，总成本一般比电励磁电机低 ，因而得到了广泛应用。
由于稀土永磁目前的价格还比较贵，稀土永磁电机的成本一般比电励磁电机高，这需要用它的高性能和运行费用的节省来补偿。
在设计时既需要根据具体使用场合和要求进行性能、价格的比较后取舍，又要进行结构工艺的创新和设计优化，以降低成本。
3 .控制问题:
永磁同步电机不需外界能量 即可维持其磁场，但这也造成从外部调节、控制其磁场极为困难。
但是随着MOSFET、IGBT等电力电子器件和控制技术的发展，大多数永磁同步电机在应用中，可以不进行磁场控制而只进行电枢控制。
设计时需把永磁材料、电力电子器件和微机控制三项新技术结合起来，使永磁同步电机在崭新的工况下运行。
4. 永磁同步电动机寿命
10万次是指的机构寿命，如果加真空泡寿命在1万次
5. 永磁同步电动机效率
优点：
1)效率高：在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。
2)功率因数高：永磁同步电机转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于 1，减小了定子电流，提高了电机的效率。同时功率因数的提高，提高了电网品质因数，减小了输变电线路的损耗，输变电容量也可降低，节省 了电网投资。
3)起动转矩大：在需要大起动转矩的设备(如油田抽油电机 )中，可以用较小容量 的永磁 电机替代较大容量的Y 系列电机。如果 37 kw 永磁同步电机代替45kW ～55 kW 的 Y 系列电机，较好地解决了“大马拉小车”的现象，节省了设备投入费用，提高了系统 的运行效能。
4)力能指 标好 ：Y 系列 电机在 60％的负荷下工作时，效率下降 15％，功率因数下降 30％，力能指标下降40％；而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微，当电机只有 20％负荷时，其力能指标仍为满负荷的 80％以上。
5)温升低：转子绕组中不存在电阻损耗，定子绕组中几乎不存在无功电流，因而电机温升低。
6 )体积小，重量轻 ，耗材少：同容量 的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小 30％左右。
7)可大气隙化，便于构成新型磁路。
8 )电枢反应小 ，抗过载能力强。
缺点：
永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时，其导磁性能可能会下降，或发生退磁现象，有可能降低永磁电动机的性能。另外，稀土式永磁同步电动机要用到稀土材料，制造成本不太稳定。
6. 永磁同步电机起动性能
笼型异步起动同步永磁电机，尽量避免重载直接起动或频繁起动。
异步起动过程中，起动转矩是振荡的，在起动转矩波谷段，定子磁场对转子磁极就是退磁作用。因此尽量避免异步永磁同步电机重载和频繁起动。
影响永磁电机稳定性的关键因素是永磁体退磁。转子升温过高，永磁体可能会造成不可逆的退磁。在结构设计时，能够设计转子內部通风回路，立即冷却磁钢。不但减少了磁钢溫度，也提升了效率。
7. 永磁同步电动机可以发电吗
是的。永磁同步电动机以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，降低了加工和装配费用，且省去了容易出问题的集电环和电刷，提高了电动机运行的可靠性；又因无需励磁电流，没有励磁损耗，提高了电动机的效率和功率密度。
永磁同步电动机由定子、转子和端盖等部件构成。定子与普通感应电动机基本相同，采用叠片结构以减小电动机运行时的铁耗。转子可做成实心，也可用叠片叠压。
8. 永磁同步电机需要励磁吗
电励磁同步电机与永磁同步电机的区别有以下几项。
1、转子不同
电励磁同步电机转子有转子绕组及滑环。而永磁同步电机的转子是永磁磁极。
2、体积不同
电励磁同步电机因有励磁绕组和电刷系统，体积较大。
而永磁同步电机不用励磁绕组和电刷系统，故体积可缩小。
9. 搭载永磁同步电动机续航多久正常
特斯拉2021款满座的标准续航实测525公里。
Modely2021款标准续航后驱升级版为例，其车身尺寸是：长4694毫米、宽1850毫米、高1443毫米，轴距为2875毫米，行李箱容积为425升。
Modely2021款标准续航后驱升级版搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是202千瓦，电动机总扭矩是404牛米，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。