1. 永磁同步牵引电动机
2、将电机上控制风速的三根线条，分别与开关的档位接线柱连接。
3、将电机上电源线与插座开关连接，最后还会剩一根线，与电容连接即可。
4、合上电源，风扇正常转动，就表示接线成功了。
要求必须详细阅读使用说明书，并根据使用说明书内容，清点电风扇配件，确保齐全，然后在按照说明书步骤进行安装，这样才能确保电风扇能够安全使用。
2. 异步起动永磁同步电动机
永磁电机的起动有自己的特点。一般永磁电机不可以采用降压起动方式，因为普通永磁电机（380V,50HZ),在电压降低到330V时，起动困难，转子抖动厉害。小功率的永磁电机一般采用直接起动的方式。大功率的永磁电机，在变压器容量足够大的情况下，而且对设备机械冲击要求不严的情况下也可以直接起动。否则，建议采用变频器驱动的软起动方式
、三相交流永磁同步电动机的驱动，可以采用“定子绕组封星”方式，来提供电梯非驱动状态下，制动器失效时的电动机本身所产生的制动电磁转矩，以抑制意外状态下的“快速溜车”，但该连接方式所起到的作用不能与电梯的上行超速保护装置、电梯意外移动的保护装置混淆。
3. 永磁同步电动机发电
有电动机
涡轮蜗杆的老式曳引机电动机带动齿轮箱，齿轮箱指的是曳引机，电动机就是电动机。新式的永磁同步曳引机，因为结构问题可以这么理解。
4. 永磁同步牵引电动机的作用
永磁电动机是一种同步电动机，其转子使用永磁体，定子产生电磁转矩来推动转子的磁场围绕轴心线进行旋转，定子和转子的磁场是同步的。国内电动汽车普遍采用的是永磁同步电机。
永磁同步电机，是因为和交流异步电机相比，它有以下优势：
1、效率高，更加省电。和三相异步电机相比，永磁同步电机不仅仅额定功率点的效率更高，而且其在整个调速范围内的平均效率也更高。永磁同步电机的励磁磁场由永磁体提供，转子不需要励磁电流，电机效率提高，与异步电机相比，任意转速点均节约电能，尤其在转速较低的时候这种优势尤其明显。简单地说，永磁同步电机更加省电，有助于提高电动汽车续驶里程。
2.启动转矩更大，噪音更小，温度升高更低。永磁同步电机一般也采用异步起动方式，由于永磁同步电机正常工作时转子绕组不起作用，在设计永磁电机时，可使转子绕组完全满足高起动转矩的要求，例如使起倍1.8倍上升到2.5倍，甚至更大。
3.体积小，重量轻，有利于车辆轻量化，减少电动汽车能耗。由于使用了高性能的永磁材料提供磁场，使得永磁电机的气隙磁场较感应电机大先增强，永磁电机的体积和重最较感应电机可以大大的缩小。例如11kW的异步电机重最为220kg，而永磁电机仅为92kg，相当于异步电机重量的45.8%。
4.电机结构简单灵活，可靠性强。
5. 永磁同步牵引电动机原理
直驱风力永磁电机的基本原理，就是利用风力带动风力机叶片旋转，拖动直驱风力永磁电机的转子旋转，实现发电。永磁直驱风力发电系统和笼型变速恒频风力发电系统类似，只是所采用的发电机为永磁式发电机，转子为永磁式结构，不需外部提供励磁电源，提高了效率。它的变频恒速控制是在定子回路中实现的，把永磁直驱发电机的变频的交流电通过变频器转变为电网同频的交流电，实现风力发电的并网，因此变频器的容量与系统的额定容量相同。
6. 永磁同步电机制动
工作原理 本系列的永磁同步无齿轮曳引机主要由永磁同步电动机、制动系统、曳引轮等组成。其原理是变频器根据编码器的回馈提供三相变频、变压电源，产生旋转的磁场，带动稀土永磁材料等组成的电机转子以同步转速转动，直接驱动曳引轮，通过曳引轮与钢丝绳的摩擦来实现电梯轿厢上、下运动。 本系列的曳引机的各项性能指针设计、生产均符合《EN81-1：1998》、《GB7588-2003》中的各项规定，每台主机出厂前对各项主要的指标做严格的检测，从而保证产品的质量和性能符合标准。
7. 永磁同步电机供电
一般情况下,我是这么认为的, 只要是电机就可以作为发电机运行,当然这是有条件的,比如说三相异步电机。 根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。
8. 永磁同步牵引电动机工作原理
从原理上说是可以改为发电机，只要永磁体转自转动起来，就会切割定子绕组线圈，只要有外接电路就可以发电
9. 异步起动永磁同步电机
答永磁异步电机与同步电机的区别是永磁异步电机的转子是永磁铁的，而同步电机的转子是硅钢片的。异步电机的机械转速是低于磁场转速的，而同步电机的机械转速和磁场转速相同。