1. 冲击钻碳刷更换
1、首先拆卸掉电锤辅助手柄，再依次拆卸手柄机壳上的T20螺丝1 (4个)、底罩上的T10螺丝1 (2个) 。卸完螺丝后，拆下手柄机壳、底罩。
2、依次拆卸马达机壳的T10螺丝1 (2个)、碳刷架上的T10螺丝2 (2个) ，。再拆卸另一碳刷架上的T10螺丝2 (2个) 。
3、用一字螺丝刀将两个碳刷组件从马达两边的机壳中翘起
4、用手将两个碳刷组件从马达机壳取出。 再拆卸牙箱壳上的T20螺丝2 (4个)
5、左手掰开马达机壳让牙箱壳后环露出，右手用胶锤轻敲牙箱壳后环使牙箱从马达机壳中退出。将带马达转子的牙箱从马达机壳内取出。
6、拆卸马达机壳上盖上的T20螺丝1(4个),就能从马达机壳上拆卸下马达定子.拆卸牙箱上的T20螺丝3 (2个)，即可拆卸下马达转子。在拆解电锤时，请保管好拆下来的每一个零件，并放置在干净整洁的地方，在安装时，把零件表面所沾的杂物清理干净。
2. 冲击钻为什么要换碳刷
新电机的碳刷还没有磨合好，火花可能会大一些，持续使用一段时间应该会好一些。如果持续这样就是碳刷质量问题了，更换碳刷试试。 此外，电钻的负荷过重也会导致火花增大的。
3. 冲击钻碳刷的安装图解
1、禁止在同一电机内安装不同厂牌及不同材质的碳刷。
2、特别注意安装时弹簧下压是否良好，是否防碍碳刷的使用。
3、注意铜线固定螺栓是否稳固及固定方式是否防碍碳刷使用。
4、不可有油污。油渍沾到碳刷及转动件摩擦面。 使用前事项说明 1、碳刷的磨合（CW）： 碳刷摩擦面与转动件摩擦面的接触要完全，电流的传输才会均匀。若未进行磨合工作，电机运转时将会有火花的产生。磨合的方式有以下： 自然磨合： 在碳刷安装好后，启动电机运转于无载情况下，使其自然磨合（约0.5－3小时，视大小不同情况）。 人工磨合： 在电机断电情况下，以砂纸进行磨合工作。 工具磨合： 以磨石等维护工具在启动电机运转于无载情况下进行磨合工作，需专业人员才可执行。 2、去除碳化膜（FW）： 碳刷转动件在摩擦接触及电流传导下，会有电解离作用，产生碳化膜，有碳化膜的产生表示使用效果是良好的，无碳化膜的产生将使碳刷磨耗迅速，转动件磨损等现象。但在湿度高的场所会使碳化膜过厚，易造成转动件短路，噪音，产生火花等，所以应将过厚的碳化膜去除。另一情况为改新材质碳刷时，因材质的成份及电阻不同，旧材质所产生的碳化膜会使新材质与转动件的电流传送不均匀，不完全。易造成火花，噪音，磨耗迅速等现象。所以在装置新材质碳刷时，应将旧碳化膜去除。去除碳化膜的方式有以下： 人工去膜： 在断电情况下以细砂纸（#1800-2500）或细钢丝布磨去旧碳化膜。 工具去膜： 在启动电机运转于无载情况下，以磨石等维护工具进行去膜工作，需专业人员才可执行。 3、碳刷安装工作务必要仔细。检查的工作是必要的。在您购买碳刷时，JINS会附上简易的安装检查表供您使用。 碳刷安装流程 自然磨合方式安装流程： 断电确认 卸下旧碳刷 去除旧碳化膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业） 清洁电机内部 安装新碳刷 安装检查 进行自然磨合（约0.5－3小时，视大小不同情况） 完成 人工磨合方式安装流程： 断电确认 卸下旧碳刷 安装新碳刷 进行磨合工作 去除旧碳化膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业） 进行电机内部清洁工作 安装检查 完成 工具磨合方式安装流程： 断电确认 卸下旧碳刷 安装新碳刷 安装检查 进行去膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业）及磨合工作 安装检查 完成。
4. 冲击钻碳刷什么时候应该更换
冲击钻碳刷是冲击钻转子通过碳刷连结电源而运转的。
5. 冲击钻碳刷更换多少钱
1.冲击钻使用过程中发烫是,长时间高效率物理摩擦工作极热所致。只需要工作一会,休息一段时间即可。
2.炭刷接触不良,也会使冲击钻发烫。更换碳刷即可
3.冲击钻是利用内轴上的齿轮相互跳动来实现冲击 ,活塞和击锤密封不好,太紧和太松都不行 ,缸筒里有一个击子,如有损坏,也会无发烫,摆动轴承前面有一个轴是顶在外壳上的,如果有问题,也会发烫。