1. 转辙机碳刷标准
起重机的操作和吨位是没有关系的，都是按照起重机安全操作规程来执行的。吨位大的话更得按照操作规程执行。你驾驶的是龙门，只是比一般桥吊多了防风装置而已。一下是我提供的基本操作规程。
第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。
第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。
第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。
1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。
2、限位开关失灵。
3、主要受力件有裂纹、开焊。
4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。
6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
7、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。
12、露天起重机当风力达六级及以上。
13、新安装、改装、大修后未经验改合格。
14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第四条：一般通用桥式起重机操作规程：
1、工作前严禁饮酒。
2、不准带无关人员上车。
3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。
1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。
2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。
3、 操作中严格执行'十不吊'：
① 超过额定负苛不吊。
② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④ 吊挂重物直接加工时不吊。
⑤ 歪拉斜挂不吊。
⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦ 易燃易爆物品不吊。
⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。
⑨ 埋地物品不吊。
⑩ 干部违章指挥不吊。
4、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必须及时打铃告警。
5、 吊运物品坚持'三不越过'：
① 不从人头上越过；
② 不从汽车、火车头上越过；
③ 不从设备上越过；
6、 运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。
10、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。
11、起吊重物时，距地面距离不许超过0。5米。
12、吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力
。
13、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬
不能同时动作）。
14、正常情况下不准打反车。
15、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能力
相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重
措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准超过两台起重机起重能力
总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。
16、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不
准沿轨道行走。
17、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。
18、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。
19、吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。
20、露天起重机作业完毕后应加以固定。
21、在处理故障或离车时，控制器必须放于'0'位，切断电源。不
准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定
高度。
22、认真填写交接班记录，特别是不安全因素必须交待清楚。
第五条：电动梁式吊车、电动葫芦操作规程：
1、操作前必须做到：
① 向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。
② 详细检查卷场限位开关、制动器力矩。
③ 检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。
④ 观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空
车。
2、操作中做到：
① 必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正
后再起吊。
② 吊物件时禁止从人头、火车头、汽车头及设备上越过。
③ 吊物操作要平稳，不准摆晃。
④ 同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。
⑤ 发现有第三条情况之一者应停车。
3、离开工作地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。
第六条：带有驾驶室的电动跑车，除执行梁式吊车、电动葫芦操作
规程外，还应执行下列规定：
1、开动行走机构时，应先看转辙器（叉道）是否接通。
2、在弯道上不能全速行驶。
第七条：特种天车除执行第四条规程外，还应执行下列规定：
1、操作吊运熔化金属、液体浮渣及浇铸天车：
（1） 起吊前，须注意吊是否将包环吊牢。
（2） 将金属包吊至距地面100毫米以内的高度试验制动器可靠性
。
（3） 包内液体距包沿之距离不得小于100毫米。
（4）不得将天车停于浇铸钢渣位置。
（5）不准利用天车扯拉'凝固金属'。
（6）吊运金属包时不准从易燃易爆物品上和冰、水面上通过。
（7）发现有漏包现象时，应打铃告警、找安全地方放下，运行中
金属包距地面距离不得大于0。5米。
（8）在起吊时，应注意辅助吊钩动作，不准钢丝绳与金属包相碰
接触。
（9）当天车移动时，应注意避免吊钩及金属包挂住地面物品，不
准从设备上越过。
（10）倾倒液体金属或浮渣时应平衡均匀，以免迸溅到工作场地。
（11）如因有浮渣，液体金属倒不出时，不应再翻复金属包。
2、操作电磁盘及抓斗天车：
（1） 起重电磁盘工作时，只可在指定路线内移动重物。
（2） 起重电磁盘工作时，应经常注意电压变化情况，如有突然下
降或超出规定值时，应停车检查。
（3） 起重钢丝绳及电缆应正确卷绕在卷筒上。
（4） 起重电磁盘不准超高退磁卸物，不吸物时不准通电。
（5） 电磁盘工作不准超'JC'制。
（6） 抓斗工作时，为避免物品物品掉出，应交抓斗闭合紧密，不许可摇晃。
（7） 当抓斗没有完全闭合前，抓斗需稍提起再闭合，以防止过载。
（8） 抓斗起升时，应使负苛均匀传至每支钢丝绳上。
（9） 抓斗工作前，各机构需进行短时间空运转，查看是否正常。
（10）电磁、抓斗不得吸、抓固定物品。不准升高卸物破碎。形状不规则的硬质物品不准抓。
（11）抓斗、磁盘重与重物重量之和不得超过天车的额定起重量。
（12）不工作时磁盘、抓斗应落至地面。
3、吊运毛坯天车：
① 在起吊时须确信捆绑、夹持紧固。
② 将毛坯送进或取出炉子时不得碰击炉口及其他物品。
③ 不准使夹持毛坯的夹钳或其它装置留在炉子中。
第八条：起重机驾驶人员交接班必须实行班点检，详细记录每班检查及运转情况。班检内容包括：
1、有声信号声音宏大。
2、控制器触头应接触良好，保证调速正常。
1、 各制动器必须灵活可靠（特别是卷扬机构）。
2、 锥度轴上的联轴器不准松动。
3、 大、小车缓冲器完整可靠。
4、 集电托及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。
5、 各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。
6、 大、小车轨道不准有障碍物。
7、 电动机碳刷、滑环必须光滑，接触良好，调速正常。
10、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得超过报废标准。
11、吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。
12、空运转试车，确信安全可靠，方可工作。
2. zd6转辙机碳刷的作用
调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。
压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。
3. 碳刷执行标准
当碳刷有下面的症状就该更换了：1、电刷运行时过热，噪音大，破损；2、电刷运行时火花大；3、碳刷与滑环接触面不足70%。4、碳刷弹簧压力不合适等。
碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈。碳刷坏对性能的影响：如果不及时更换会损坏转子的铜片，也会导致运行时接触不良，对线圈也不好，机器力道会变小。机器会发热减少使用寿命。
4. 碳刷的生产工艺
镀锡铜，是指表面镀有一薄层金属锡的铜，如镀锡铜线，在线缆加工制造过程中有一定的应用。
铜线镀锡的原因：
1、给铜线镀锡主要是为了防止铜暴露在空气中而被氧化形成一层膜——铜绿（化学式CU2（OH）2CO3）。而铜绿的导电性很差，会增加电阻。镀锡的铜线可防止发生氧化还原反应，产生铜绿；可以增加散热；可以改善导电，改善导线性能。。
2、另外，铜导线镀锡还可以防止绝缘橡皮发粘，线芯发黑变脆，并提高其可焊性能。镀锡铜线主要用于橡皮绝缘的矿用电缆、软电线、软电缆和船用电缆等作为导电线芯，以及用作电缆的外屏蔽编织层和电刷线。
镀锡铜线生产工艺流程：
1）放线。放线是生产中的关键。镀制用的铜线表面应尽量光滑圆整， 符合国家标准的要求。刚拉出的细铜线由于表面有润滑液， 铜线表面极易氧化，应尽快镀锡。建议收线的使用φ300线盘（可装铜线 50 kg ）， 并要求铜线排线均匀， 松紧要适中， 盘沿要光滑。放线宜采用越端式 （不加放线器） ，这是因为线径比较细， 放线速度快， 生产过程中极易断线。经过反复试验， 我们采用在盘上加放线毛毡来挡线， 很好地避免了线碰盘沿。同时又增加了放线盘与放线导轮之间的高度， 提高了放线的可靠性， 减少了断线机率。
2） 退火。铜线的退火温度是影响成品线伸长率的关键因素。由于还要进锡炉二次加热， 因而退火温度不要太高 （略低于正常退火温度） 。对于直径为0. 2 mm以下的细线来说， 宜控制在 400～ 550 °C，在这里要强调一点现在很多设备公司生产的镀锡退火机退火炉长度不一样，保温控温也不一样，有的是电热管，有的是电炉丝，可根据设备调节温度。使其伸长率达到国家标准。
3 ）酸洗。铜线进入锡炉前， 一定要用适当的酸洗液进行清洗， 以保证锡层和铜线有良好的附着性。酸洗液采用镀锡助焊剂，其比例为1∶3。为保证清洗干净， 应采用毛毡压线方式， 毛毡宽度为 20 cm， 定期用酸洗液浇注毛毡特强调：请按线径越大浓度越高的原则使用，用工业软水配比效果较好。请将配好的助焊助焊剂倒入助焊槽内放入毛毡让其慢慢稀释，不可将助焊剂直接浇入毛毡上面，在生产过程中，开机速度过快，应该多放一些趟水布，经常更换，防止水槽的水过多带到铜线上，影响助焊剂浓度，造成其它问题出现，水带的越少，锡渣就越少，也不造成炸锡。
铜线镀锡的原因及生产工艺流程介绍
4 ）锡炉。锡炉设备和锡炉温度对产品的质量起着关键作用。目前锡炉有3种，一是整个锡炉材料由两个铸铁锅形成的且锅底成三角行由电热管控温，生产大规格容易扁线，锡渣多不容易操作，二是整体为不锈钢锅体，控温为电炉丝，锡锅大好操作，控温均匀，锡渣少三是日本不锈钢锡锅由三段控温，使用效果更佳更科学，锡炉温偏低， 镀锡铜线表面毛糙、线表面容易产生锡瘤; 炉温偏高， 则镀锡铜线易发黄。容易断线，经过反复试验， 锡的熔点为231°C，锡炉的温度以250--260 °C为宜 （根据生产规格适当调节锡炉温度）生产出的成品线表面镀层光滑、连续， 伸长率也达到国家标准。
锡炉中的锡在加热时， 表面氧化很快， 会造成浪费。为防止这一点， 可在熔化的锡液表面覆盖一层云母、木炭粉等， 但管理不上会造成脏乱，以隔绝空气与锡液表面的接触。最好不要经常刮动锡液表面。锡与铜线结合的好坏， 除了铜线表面需酸洗外，锡液本身的纯度也是重要因素。因此锡液的成分应每1.2月检测一次， 其中铜含量不得超过 1%， 如超过1%应进行再生处理或换锡。
5 ） 挡锡模。目前很多公司没有使用建议还是在镀锡机收线部分安装挡锡模装置。使用挡锡模主要防止锡粒和操作不当带到铜线上影响下道工序生产，一般有拉丝模和陶瓷模。采用拉丝挡锡模， 镀锡铜线表面质量好， 但价格高。一般采用废拉丝模具使用，生产中要注意对模架角度的调整， 以保证锡炉中的压线支点、刮锡模中心点及导轮上的支撑点在一条直线上。避免线表面刮伤 镀锡模的孔径也是影响镀锡铜线质量的一个关键因素。孔径偏小， 则断线频繁。孔径偏大， 锡层则偏厚， 影响涂层的质量， 且耗锡量增加， 成本提高。经过生产试验及对产品性能的测试， 镀锡模的孔径应比铜线外径大0. 05 mm 为好。
6 ） 冷却方式。对于线径小于 0. 2 mm的镀锡铜线， 宜采用空冷， 生产中要控制好牵引和镀锡铜线出炉之间的距离即可。对于线径为0. 2～ 0. 6 mm的镀锡铜线， 采用风冷方式比较好， 它可以有效避免镀锡铜线因冷却不够在收线后产生线间粘锡现象， 保证镀锡铜线的表面质量。
7）加导轴油，应该是一个比较重要的工序，镀锡铜线或多或少都有锡灰产生，在电子线生产绞线过程中如7/0.127，7/0.16。11/0.16，11/0.127，17/0.178，41/0.16，41/0.15对绞距严格，镀锡线有锡灰会造成整股断线，应该加加导轴油防止锡灰产生。
8 ） 收线、牵引速度。收线、牵引速度应依据线径大小而定， 同时也考虑退火（及铜线在锡炉中的时间 牵引速度过快， 会导致退火不充分而影响伸长率， 同时也增加了断线机率; 速度太慢则铜线在退火炉中时间太长， 线会发硬。
5. 碳刷更换标准
当碳刷有下面的症状就该更换了：
1、电刷运行时过热，噪音大，破损。
2、电刷运行时火花大。
3、碳刷与滑环接触面不足70%。
4、碳刷弹簧压力不合适等。
碳刷
碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈。
碳刷坏对性能的影响：如果不及时更换会损坏转子的铜片，也会导致运行时接触不良，对线圈也不好，机器力道会变小。机器会发热减少使用寿命。
6. 碳刷磨损标准
转子转动啊 不常常更换会导致转子烧掉 看到碳刷有 点黑或者是碳刷少了就要更换了
7. 碳刷工艺流程
答：正确安装发电机的碳刷是：
1.应准备以下工器具:绝缘手套、螺丝刀、专用扳手、酒精、砂纸、毛刷、白布、手电。
2.更换时应由有经验的值班人员担任;装取发电机刷架及更换发电机碳刷时必须严格执行操作监护制度,操作人为副值班员以上岗位运行人员,监护人为值班员或值班员以上岗位运行人员。
3.工作时站在绝缘垫上,工作人员应特别小心,扣紧袖口,发辫要放在帽内,防止衣服及擦拭材料被转动部分挂住。
4.不得同时接触两极或一极与接地部分,也不能两人同时进行工作。