一、三轮车有刷电机的碳刷多久更换？
这个没有严格的规定的，一般情况下，碳刷厚度低于5mm的时候，就要更换，正常情况下，应该是行驶5万公里左右，当然了，这也不能一概而论，因为这和碳刷的质量有直接的关系，质量好的碳刷，可以使用十万公里左右。
二、电动车有刷高速电动机有什么特点？
1、有刷电机 电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。
在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从名字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷 2、无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。
由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。
3、有刷电机是传统产品，性能比较稳定。 无刷电机是升级产品，其寿命性能比有刷电机好。但其控制电路比较复杂，对元件的老化筛选要求比较严格。
虽然电机寿命长但控制电路容易出毛病。
因此选用无刷电机要经过严格的可靠性试验以确保质量。，但是随着技术的不断升级几步，无刷电机技术已经相当成熟。
4、在实际生产过程中，由于有刷有齿直流电机是高速电机，齿轮的齿很小，易磨损，但力量大，爬坡能力强。
而无刷直流电机，在使用过程中省去了二、三年换碳刷的麻烦。
但由于在控制无刷电机的过程，要求精度极高。
而且，无刷电机控制器的价钱也较高。
相比之下有刷无齿的直流电机，虽然要更换碳刷，但更换碳刷是十分容易的，而且电机的控制较为简单，电机运转平稳，安全系数高。
5、有刷电机是指电机是直流电输入，控制它的控制器只给它提供大小电流就可以调速了;而无刷电机其实就是个三相交流电机，靠控制器把直流电转换成三相交流电，并根据电机里的传感器霍尔元件进行换相使电机正常运转。
直接来说，无刷电机比有刷电机寿命长、起步有劲省电，但是控制器却比有刷控制器成本高。目前，现在的都是无刷控制器，有刷的已经基本淘汰了。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
三、有刷电机常烧碳刷是什么原因？
有刷电动机是靠碳刷和换向极接触来持续转动的，因此碳刷和换向极的摩擦在所难免的，也正因为不间断的滑动摩擦，产生一些微弱的火花属于正常情况。但是有的时候尤其是刚换完新的碳刷火花会比较大，碳刷磨损加快，严重者会烧毁转子。碳刷火花过大的原因及解决方法：（1）、改用了非原厂碳刷，碳刷偏硬或牌号不符合要求 解决方法：更换原厂碳刷（2）、电机碳刷上弹簧压力不均匀 解决方法：适当调整弹簧压力，使每个碳刷压力保持均衡（3）、刷握松动 解决方法：将刷握螺栓固紧，使刷握和换向器表面平行（4）、刷握离换向器表面距离过大 解决方法：调整刷握至换向器距离，一般为1~3mm（5）、碳刷与换向器接触不良 解决方法：碳刷可能磨损过短，研磨碳刷接触面或更换新碳刷（6）、碳刷与刷握配合不当 解决方法：不能过紧或过松，保证在热态时电刷在刷握中能自由滑动，过紧可用砂纸将碳刷适当砂去一些，过松的要调换新碳刷。（7）、换向器片间云母未拉净，用手拉刀去剩余云母 解决方法：换向器片间云母突出，精车换向器（8）、刷架中心位置不对 解决方法：移动刷架，选择火花最好位置（9）、换向极线圈短路 解决方法：重新绕制线圈（10）、电枢绕组短路 解决方法：拆开电机，检查电枢绕组，用毫伏表找出断路处，若不能焊接将重绕。条件不具备者，更换新电枢。
四、有刷电机碳刷与磁铁位置？
电机分为有电机和无刷电机，有刷电机转子上钳有线圈，碳刷安装在电机轴的滑环上，无刷电机转上安装有磁铁，转子有磁铁的不需要碳刷。
五、洗车机有碳刷的好还是没碳刷的好？
有碳刷好些。
电机碳刷也叫电刷，主要材质是石墨，用于电机的换向器或滑环上，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，将外部电流通过碳刷而加到转动的转子上，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。有刷电机的噪音比较大，碳刷磨损太多的话，火花也会比较大。所以碳刷属于易损件。有刷电机一般T数越大扭矩越大，而T数越小转速越高。
无刷电机，顾名思义就是没有碳刷和电刷的电机，无刷电机无论是噪音还是使用寿命、运转稳定性都有逐步取代有刷电机的趋势，无刷电机一般采用半导体开关来进行换向，无刷电机噪音小，寿命长。像航模，电动车电机都是无刷电机。
六、电动车有刷和无刷是什么意思？
有刷电机和无刷电机的区别在于,有刷电机内有碳刷,它的作用是换相达到电机转动的目的,它是会磨损的,用久了要更换碳刷.现在市场上几乎见不到有刷的电动车了.因为电机碳刷的更换比较麻烦.且相比无刷电机效率底10%左右.1楼的说法是错误的,电机都有铜线绕组,不止是有刷.有刷和无刷电机里都分有齿和无齿电机,有齿的效率高一点,被称为高速电机但同样齿轮会磨损.现在市场上大多还是无刷无齿的,不容易坏.------------------------------------------------------------------边骑边充电的电动车....不太靠谱,在轮子边上装个摩擦起电装置,也自称发电,或者说边骑边充电.其实被摩擦消耗掉的电远大于发的电.当然市场上的电机和电动车大都标有发电或边骑边充电,别信这个.买电动车最主要是电池大.越大越好.
七、电动车电机有刷无刷哪个好？
我们先来看有刷电机，从字面意思我们可以知道，有刷电机是有碳刷的。而其作为传统的电动车电机，主要构成部分有碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等。其工作原理为利用电刷把转子的电流与调压装置连接，起到调压作用。
而有刷电机最大的优势就是结构简单，成本更低，且起步与制动效果更好。而在低速状态下，有刷电机的扭力性能优异、转矩更大。不过其缺点也很明显，碳刷磨损快，需要经常维护。另外，与无刷电机相比，其噪音更大，效能更低。最后，其受环境影响更大，容易退磁，使用寿命相对较短。
我们再来看无刷电机，从字面意思我们可以知道，无刷电机是没有碳刷的。其工作原理为利用励磁机与调压装置相连，起到调压作用。
而无刷电机的优势就很多，包括抗干扰能力强、运行声音小、效能高等。此外无刷电机的使用寿命更长，基本不需要做什么维护。不过，无刷电机也有自己的缺点，那就是成本更高，且遇电机退磁情况，更费电。
此外，从应用来看，无刷电机比有刷电机应用更广，从目前的电动两轮车市场来看，绝大多数电动车都是采用的是无刷电机。而即使是电动三轮车与电动四轮车，无刷电机应用也比有刷电机更广。那么，这是否说明有刷电机没用呢？答案也是否定的，因为有刷电机的特性，不少载重型电动三轮车还是采用有刷电机。
因此，综合来看，无刷电机的性能是比有刷电机更优异、更实用的，不过其价格也会更高一些。对于用户而言，如果不是特殊的载重型电动三轮车，建议还是选择无刷电机。当然，在选择电机时，也要擦亮双眼，查看产品的合格证与实际信息是否一致，谨防选到翻新电机。
八、有刷电机需要电调吗？
需要。碳刷通过与绕组上的铜头接触，让电机得以转动。但是由于由于高速转动时，会带来碳刷的磨损，因此有刷电机需要在碳刷用完之后，更换碳刷。
而铜头也会磨损，因此在有碳刷时代的竞赛电机，除了更换碳刷，还需要打磨铜头，让铜头保持光滑。更换碳刷后还需要磨合，让碳刷与铜头的接触面积最大化，以实现最大电流来提高电机的转速/扭矩。
九、有刷电机多久换一次碳刷？
有刷电机2000小时左右换一次碳刷，发电机碳刷在环境良好的情况下2000h换一次，在环境条件恶劣的情况下1000h换一次。发电机碳刷坏了的原因是：
1、滑环、电刷、刷握及刷架表面脏污；
2、刷握边缘卡涩、弹簧压力不匀；
3、机组轴系振动大，带动滑环一起振动。
十、有碳刷的电机是什么电机？
只有直流电机和串激式有碳刷，有碳刷的电机叫有刷电机，一般适用于直流电机上，但是交流电机不会用到，因为交流电机不需要恒磁场所以变，不需要换向器，也就无需碳刷，有碳刷的电机一般都是直流电机，希望我的回答能够帮助到你