一、行车导轨磨损严重怎么处理？
1、用减摩修补剂修复
导轨磨损修复，在考虑成本时不会因为这些磨损和划伤就更换整条导轨，这时减摩修补剂的出现就帮助解决困扰。
减摩修补剂用于机床导轨、液压缸体、轴套、活塞杆、轴承座支撑面等零件的表面划伤、磨损的修复，修补以后可加工、打磨均无影响。
2、用高分子复合材料修复
采用先进的高分子复合材料在现场修复导轨划伤目前是比较先进的解决工艺，其最大优势是操作简单、节省时间、修复质量好、成本低。
二、行车导轨安装要求？
1.轨道接头可以做成直的或 45 度斜的,斜接头可使大车轮在接头处平稳过 渡。正常街头的缝隙为 1-2 毫米,在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使 用气温 20 度以上时,应考虑温度缝隙,在单根钢轨长 10 米左右时可取 4-6 毫米(包 括正常缝隙)
2.接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于 1 毫米。
三、16吨天车滑环电机怎么换碳刷？
电机碳刷换法是，抽开压簧，将磨坏的旧碳刷抽出来，把新碳刷装进去再把压簧压好，再把碳刷线辫接好就可以了。
四、电刷滑轨百科？
电刷
电刷（Brush）是电机的一个重要组成元件，负责在旋转部件与静止部件之间传导电流。因较多用石墨制成，故也称碳刷。
电刷多装配于换向器或滑环上，是一个滑动型接触体。需有光滑、耐磨、导电性良好等特性。根据不同的应用，它们要么是部分金属部件（铜，银，钼），丰富或完全由金属制成。
实际使用中，一个滑环通常配最少两个电刷，避免因单个电刷接触不良而变成断路。
基本信息
中文名
电刷
外文名
electric brush
功能
负责在旋转部件与静止部件之间传导电流
设计选用
电刷的宽度 电刷的长度
故障排除
电刷常见故障 关于电刷的颤震
概述
与运动件作滑动接触一种导电部件
电刷材料
天然石墨类 电化石墨类
分类方法
软质电刷，中硬质电刷和硬质电刷
分类
按材质的软硬可分为软质电刷，中硬质电刷和硬质电刷。
按电刷的使用对象可分为汽轮发电机用电刷，轧钢电机用电刷，牵引电机用电刷，汽车拖拉机用电刷，电动工具用电刷，飞机电机用电等。
按电刷的颜色分为黑色电刷(用纯碳石墨材料制成)和有 色电刷(用铜等金属材料和石墨制成 ) 。
按电刷材料的不同，可分为：石墨电刷；电化石墨电刷；金属石墨电刷。
1.
按材质的软硬可分为软质电刷，中硬质电刷和硬质电刷。
2.
按电刷的使用对象可分为汽轮发电机用电刷，轧钢电机用电刷，牵引电机用电刷，汽车拖拉机用电刷，电动工具用电刷，飞机电机用电等。
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按电刷的颜色分为黑色电刷(用纯碳石墨材料制成)和有 色电刷(用铜等金属材料和石墨制成 ) 。
4.
按电刷材料的不同，可分为：石墨电刷；电化石墨电刷；金属石墨电刷。
应用
电刷广泛适用于各种交直流发电机、同步电动机、电瓶直流电动机、吊车电机集电环、各型电焊机等等。
电机
电机（Electric Machine），是机械能与电能之间转换装置的通称。转换是双向的，大部分应用的是电磁感应原理。由机械能转换成电能的电机，通常称做“发电机”；把电能转换成机械能的电机，被称做“电动机”。其余的还有其他的新型电机出现，比如超声波电机（应用压电效应），就不用电磁感应原理。然而，静止电机则指的是变压器。
直流电动机
直流电动机是依靠直流电驱动的电动机，在小型电器上应用较为广泛。
直流电动机的基本构造包括电枢、“场磁铁”、“集电环”、“电刷”。
电枢:可以绕轴心转动的软铁芯缠绕多圈线圈。
场磁铁:产生磁场的强力永久磁铁或电磁铁。
集电环:线圈约两端接至两片半圆形的集电环，随线圈转动，可供改变电流方向的变向器。每转动半圈（180度），线圈上的电流方向就改变一次。
电刷:通常使用碳制成，集电环接触固定位置的电刷，用以接至电源。
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电枢:可以绕轴心转动的软铁芯缠绕多圈线圈。
2.
场磁铁:产生磁场的强力永久磁铁或电磁铁。
3.
集电环:线圈约两端接至两片半圆形的集电环，随线圈转动，可供改变电流方向的变向器。每转动半圈（180度），线圈上的电流方向就改变一次。
4.
电刷:通常使用碳制成，集电环接触固定位置的电刷，用以接至电源。
五、行车碳刷有哪几种？
三种。根据碳刷的主要材料不同来分类：
一、金属石墨碳刷
该类碳刷的主要材料是电解铜和石墨。根据使用需要有时也采用银粉（精密仪器上用的，非常贵）、铝粉、铅粉等其他金属，这些碳刷里面又有含黏结剂和不含黏结剂之分。这类碳刷既有石墨的摩擦特性又有金属的高导电性，因此，适用于高负荷和换向要求不高的低电压电机（如汽车启动马达等）。其圆周速度不超过30米/秒。
二、天然石墨碳刷
天然石墨是该类碳刷的主要原材料黏结剂采用沥青或树脂，经过烘焙或1000度烧结而成。这类电机有良好的润滑性能和集流性能。多数用于运行平稳的中小型直流电机和高速汽轮发电机集电环。
三、电化石墨
主要成分是碳黑、焦碳和石墨等各种碳素粉末材料组成，经2500度高温处理，使转化为微晶型人造石墨。这类碳刷具有优异的换向性和自润滑性能，广泛用于各类交直流电机不但寿命长，而且对换向器的磨损小。
六、汽车风扇碳刷怎么修？
1，把碳刷四周都打磨一些，让其缩小一点，在导轨里面运转顺滑。
2，转子卡在手电钻上，先用锉刀磨平，在用细砂纸打磨光滑。
3，最重要的，如何组装后盖碳刷，因为有四个碳刷还有弹簧，如果直接盖是盖不上去的，研究发型碳刷导轨都有一个孔，插入铜丝可以卡住碳刷，所以用了四根铜丝（网线芯），插入，卡住碳刷，盖入后盖，留一点缝隙，然后抽走铜丝，就可以完美组装了。
七、行车如何更换电刷？
行车电机碳刷磨损严重的要立即更换。更换前要把全车总电闸拉下断电，挂上禁止合闸工作牌。最好是派专人看护。然后用试电笔验电，确认断电后才可更换。
打开碳刷上方的电机盖把固定碳刷的螺丝松开。
拿出旧碳刷。换上新的，拧紧螺母固定，接好线辨。最后合闸送电就完了。
八、电刷与滑线导轨接触不良后果？
电刷与滑线导轨接触的不良后果：
一、滑触线断电
主要原因：电刷在导体中爬坡；电刷磨损严重，无法触及导体；导体接头不平整；单集电器使用；导轨接头松脱。
处理方法：检测集电器电刷磨损是否严重，更换集电器电刷；更换电刷重新调整连接节点；采用双刷集电器；重新调整拧紧连接螺丝。
二、导轨变形，集电器运行受阻
主要原因：环境温度过高；提挂架间距大或松脱。
处理方法：局部采用隔热板，室外加遮阳板；增加滑触线提挂架数量，矫正导体并拧紧螺丝。
三、工作时滑触线晃动大
主要原因：拔叉无法吸收传动误差；导轨直线度差；提挂架松动。
处理方法：修正牵引器，使之能自由吸收传动误差；调整导轨直线度；拧紧提挂架螺丝。
四、电刷磨损快
主要原因：接头不平整；载流量过大；弹簧压力大。
处理方法：按要求重新连接导轨；增加集电器数量；更换、修正弹簧压力。
五、电刷侧面擦伤
主要原因：电刷磨损，集电器定位不正；牵引器的拔叉侧力传递过大。
处理方法：更换、修正弹簧压力；更换牵引拔叉或修正牵引器拔叉。