一、碳刷型号一览大全
有:58，10，12，15，20，等等。
二、碳刷压簧尺寸规格？
尺寸规格有：16*25*40，25*32*40等。
汽车发电机碳刷只要接线端没有被磨穿或损坏，弹簧能压住就能用。
汽车发电机的标准为最大长度和最小外路长度大概都是在10厘米左右。
三、220伏电机碳刷多大？
电机碳刷尺寸的选择及选择决定因素如下： 1、为保障电机的正常运行，正确选择碳刷型号是十分重要的，由于制造碳刷时所选用的原材料和工艺不同，其技术性能也有差异。 因此在选择碳刷时，应该综合考虑碳刷的性能和电机对碳刷的要求。碳刷下边缘距整流子表面的距离应该保持在2毫米左右。如距离过小，刷握容易触伤换向器，距离过大，碳刷易颤动而导致破损。 2、碳刷磨损到一定程度要更换新的碳刷，碳刷最好一次全部更换，如果新旧混用，可能会出现电流分布不均匀的现象。对于大型机组，停机更换碳刷，势必影响生产，可以选择不停机。 用户可以每次更换20%的碳刷（即每台电机的每个刷杆的20%），每次间隔时间为1-2周，待磨合再逐步更换其余碳刷，以保证机组的正常连续运行。 3、在同一台电机上，原则上应该使用同一种型号的碳刷，但对于个别换向特别困难的大中型电机，可采用双子碳刷，其滑入边采用润滑性能好，滑出边采用抑止火花能力强的碳刷，从而使碳刷的运行得到改善。 4、施于同一台电机各碳刷的单位压力应力求均匀，以免电流分配不均，导致个别碳刷产生过热和火花。碳刷的单位压力应按“碳刷技术性能表”来选择，对于转速较高的电机或在振动条件下工作的电机，应适当提高单位压力，一保证正常工作。打个比方：牵引机电机的碳刷单位压力为0.4-0.6kgf/cm2。 5、为了使碳刷与换向器接触良好，新碳刷应该进行磨弧度，磨弧度一般在电机上进行。在碳刷与换向器之间放置一件细玻璃砂纸，在正常的弹簧压力下，沿电机旋转方向研磨碳刷，砂纸应该尽量粘紧换向器，直至碳刷弧面吻合，然后取下砂纸，用压缩空气吹净粉尘，再用软布擦拭干净。 研磨碳刷不宜采用金刚砂纸，以防金刚砂颗粒嵌入换向器槽内，在电机运行时，擦伤碳刷和换向器表面。磨弧后，电机先20-30%以负荷运转数小时，使碳刷和换向器磨合，并建立均匀的氧化薄膜。再逐步提高电流至额定负荷。
四、电机碳刷尺寸怎么选，由什么决定？
电机碳刷在绕线电机和直流电机上都存在。选择方法：要看同一个刷架上是否有铜刷子要是有就必须配相同的。在就是要找相同的大小形状的。选择要和原来的一样。而且在高度上，要保证在压簧压下后，刷块能超出刷盒的上边（最好不要超过15mm）。在选择好后，要和滑环（或者铜头）接触面超过70%以上。
五、发电机碳刷型号？
S代表天然石墨电刷，S后的数字为顺序号； D代表电化石墨电刷，D后的第一位数字表示：
1- 代表石墨基（即原材料以石墨为基础）；
2- 代表焦炭基（即原材料以焦炭为基础）；
3- 代表炭黑基（即原材料以炭黑为基础）；
4- 代表木炭基（即原材料以木炭为基础）； 其余数字为顺序号。 J代表金属石墨电刷，J后第一位数字表示： 1- 代表无粘结剂电刷； 2- 代表有粘结剂电刷。
六、福特发电机碳刷型号？
一般由电机型号决定，如YZR160,还有就是集电环的材质，如铜环用石墨碳刷，铸铁环用铜碳刷另外不同厂家所用的刷架也有不同，所以碳刷尺寸很多。
电机碳刷型号选用不合适。一般有两种情况：一是整个碳刷的型号选择不对，使得碳刷的主要参数值与实际要求相差较大，使碳刷的材质过硬或过软，从而对滑环产生不良影响;二是不同型号的碳刷混用，导致不同型号碳刷上的电流密度不同，引起滑环严重发热。
电机碳刷数量不合理。有些电机的碳刷数量设计偏少，使每只碳刷上的电流密度增大，导致碳刷与滑环过热。如果运行时间长，会使刷辫高温变色，碳刷过热膨胀或开裂，导致碳刷在刷握中卡死，碳刷与滑环表面出现灼痕。
更换碳刷不及时。碳刷磨损过多未及时更换，造成碳刷压力不足，从而在碳刷与滑环之间出现火花，使滑环打出麻点而加剧发热。
碳刷与刷握的间隙不符合要求。碳刷与刷握之间间隙过小，会使碳刷在刷握内上下自由滑动困难，甚至有可能卡住碳刷;碳刷与刷握之间间隙过大，会使碳刷在电动机运转时晃动，与滑环接触不稳定，会造成过热的现象。