一、碳刷弹簧和铜线的作用
碳刷人们也将它叫做电刷，主要在电气设备上广泛使用，是在一些电动机或者发电机的固定部分与旋转部分做信号或能量的传递，外形为长方形，还有金属线安装在弹簧内，碳刷是一种滑动接触件，所以容易磨损需要定期更换和清理磨损掉的积碳。
二、电动工具碳刷安装要注意哪些事项？
1、禁止在同一电机内安装不同厂牌及不同材质的碳刷。
2、特别注意安装时弹簧下压是否良好，是否防碍碳刷的使用。
3、注意铜线固定螺栓是否稳固及固定方式是否防碍碳刷使用。
4、不可有油污。油渍沾到碳刷及转动件摩擦面。 使用前事项说明 1、碳刷的磨合（CW）： 碳刷摩擦面与转动件摩擦面的接触要完全，电流的传输才会均匀。若未进行磨合工作，电机运转时将会有火花的产生。磨合的方式有以下： 自然磨合： 在碳刷安装好后，启动电机运转于无载情况下，使其自然磨合（约0.5－3小时，视大小不同情况）。 人工磨合： 在电机断电情况下，以砂纸进行磨合工作。 工具磨合： 以磨石等维护工具在启动电机运转于无载情况下进行磨合工作，需专业人员才可执行。 2、去除碳化膜（FW）： 碳刷转动件在摩擦接触及电流传导下，会有电解离作用，产生碳化膜，有碳化膜的产生表示使用效果是良好的，无碳化膜的产生将使碳刷磨耗迅速，转动件磨损等现象。但在湿度高的场所会使碳化膜过厚，易造成转动件短路，噪音，产生火花等，所以应将过厚的碳化膜去除。另一情况为改新材质碳刷时，因材质的成份及电阻不同，旧材质所产生的碳化膜会使新材质与转动件的电流传送不均匀，不完全。易造成火花，噪音，磨耗迅速等现象。所以在装置新材质碳刷时，应将旧碳化膜去除。去除碳化膜的方式有以下： 人工去膜： 在断电情况下以细砂纸（#1800-2500）或细钢丝布磨去旧碳化膜。 工具去膜： 在启动电机运转于无载情况下，以磨石等维护工具进行去膜工作，需专业人员才可执行。 3、碳刷安装工作务必要仔细。检查的工作是必要的。在您购买碳刷时，JINS会附上简易的安装检查表供您使用。 碳刷安装流程 自然磨合方式安装流程： 断电确认 卸下旧碳刷 去除旧碳化膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业） 清洁电机内部 安装新碳刷 安装检查 进行自然磨合（约0.5－3小时，视大小不同情况） 完成 人工磨合方式安装流程： 断电确认 卸下旧碳刷 安装新碳刷 进行磨合工作 去除旧碳化膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业） 进行电机内部清洁工作 安装检查 完成 工具磨合方式安装流程： 断电确认 卸下旧碳刷 安装新碳刷 安装检查 进行去膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业）及磨合工作 安装检查 完成。
三、绕线电机碳刷怎么更换？
首先电机停转，拉闸挂警示牌，打开电机转子碳刷屋盖板，旋下碳刷接线螺丝，取出卡簧和碳刷，然后装碳刷和卡簧，碳刷接线完了把盖板重新固定，取下警示牌随后合闸。
四、电刷工作原理？
在有刷电机中，这个过程是将各组线圈的两个电源输入端，依次排成一个环，相互之间用绝缘材料分隔，组成一个象圆柱体的东西，与电机轴连成一体。
电源通过两个碳元素做成的小柱子（碳刷），在弹簧压力的作用下，从两个特定的固定位置，压在上面线圈电源输入环状圆柱上的两点，给一组线圈通电。
随着电机转动，不同时刻给不同线圈或同一个线圈的不同的两极通电，使得线圈产生磁场的N-S极与最靠近的永磁铁定子的N-S极有一个适合的角度差，磁场异性相吸、同性相斥，产生力量，推动电机转动。碳电极在线圈接线头上滑动，象刷子在物体表面刷，因此叫碳“刷”。
相互滑动，会摩擦碳刷，造成损耗，需要定期更换碳刷;碳刷与线圈接线头之间通断交替，会发生电火花，产生电磁破，干扰电子设备。
五、汽车启动机碳刷架是铜的好还是铁的好？
铜制的好
碳刷（Carbon brush）也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。
碳刷的作用主要是对金属摩擦的同时导电，它不像金属对金属摩擦导电那样摩擦力可能会增大，同时交接的地方可能会烧结在一起。用碳刷，碳和金属摩擦，损耗碳，金属不用维护；用铜刷，金属和金属摩擦，损耗快，维护成本高。所以说碳刷还是高碳好。
六、碳刷打火会烧转子吗？
1、这是由于碳刷初期磨损后产生较大火花，继而进行恶性循环，最后导致接触部分会烧掉。所以平时使用中要注意，一旦发现火花较大时，就要及时调换碳刷。
2、切割机质量不好，频繁启动，使用中施加外力时，转速从高转速到低转速同时电流增大，所以转子与碳刷接触部分会烧（转子铜线有电阻的）。