1. 电动机轮子
1、省略大量传动部件，让车辆结构更简单
对于传统车辆来说，离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题。但是轮毂电机就很好地解决了这个问题。除了结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。
2、可实现多种复杂的驱动方式
由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，因此无论是前驱、后驱还是四驱形式，它都可以比较轻松地实现，全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来非常容易。同时轮毂电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现类似履带式车辆的差动转向，大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向(不过此时对车辆转向机构和轮胎的磨损较大)，对于特种车辆很有价值。
3、便于采用多种新能源车技术
新能源车型不少都采用电驱动，因此轮毂电机驱动也就派上了大用场。无论是纯电动还是燃料电池电动车，抑或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力；即便是对于混合动力车型，也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力，可谓是一机多用。同时，新能源车的很多技术，比如制动能量回收(即再生制动)也可以很轻松地在轮毂电机驱动车型上得以实现。
2. 电动机轮子被卡住后可将其看作纯电阻电路吗
1、纯电阻电路公式：W＝Q＝Pt＝UIt＝I²Rt＝U²t/R，在纯电阻电路(如白炽灯、电炉、电饭锅、电烙铁、电热毯、电熨斗、转子被卡住的电动机等电路)中，电功等于电热，即 2、非纯电阻电路公式：电动机：W＝E＋Q(UIt＝E＋I²Rt)；电解槽：W＝E＋Q(UIt＝E化学＋I²Rt) 在非纯电阻电路(含有电动机、电风扇、电冰箱、电磁炉、电解槽、给蓄电池充电、日光灯等)中消耗的电能除转化成内能外，还有一部分转化成机械能(如电动机)或化学能(如电解槽)，即： 此时：W>Q(UIt>I²Rt)在非纯电阻电路中，U²t/R既不能表示电功，也不能表示电热，因为欧姆定律不再成立。
3. 电动机轮子怎么取出
两轮电动车电机芯怎么卸？
二轮电动车卸电机芯是一个很繁琐的工程，首先要把电动车的后轱辘卸下来，后轱辘也就是电动车的电机，然后把电机上的刹车片刹车线等，一切东西都要拆卸下来，再工具把电机打开，打开以后找到里面的电机芯再把它卸下来就可以了。
4. 电动机轮子怎样卸装
可以，左右碟刹的电机是可以互换。因为碟刹的电机在没组装之前是不分左右。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种
5. 电动机轮子卡住功率为多少
电流电压相同，电机的功率就相同，两者的耗电量是一样的，不存在哪个省电哪个费电的问题。跑得快慢不仅与车轮直径有关，而且还与电机的转速有关，因此不能简单的说车轮直径大跑的就快，直径小跑的就慢。不过在买电动车时，我认为还是应该选择车轮大一点的，因为车轮大相对较为安全，尤其在刹车时更能体现出来，另外车轮大则底盘就高，上台儿时较为方便。
6. 电动机轮子越大转速越快还是慢
答 电机转速越大劲越小么？
在电机功率一定的情况下，电机的转速越大，那么它的扭矩就越小，所以从这方面考虑的话，楼主说电机转速越大劲越小也可以这样理解。但这里有个前提，就是电机的功率要一定。就是同功率的电机转速越大劲越小。如果是不同功率，这句话就不能成立。