电动机发热停转怎么修？

一、电动机发热停转怎么修？

电子发热停转修理方法：电机转子被卡住即电机堵转，电机堵转电流一般为电机额定电流的50-12倍，如不作保护的话，堵转时间稍长会烧毁电机。

解决办法是作过流保护，一般可用空气开关、热继电器、专用电机保护装置来保护电机，在电机堵转或过流时，切断电机电源

二、洗衣机电动机发热？

日常工作生活中，电动机会有发热的现象，以下整理出了常见的原因，供大家参考：

1、室温过高；

2、散热不良；

3、过载；

4、过压欠压或电压不平衡；

5、频繁起停或频繁正反转；

6、缺相；

7、风扇坏或进出风口堵；

8、轴承缺油；

9、机械卡住堵转；

10、负载转动惯量过大启动时间过长；

11、匝间短路；

12、新电机内部接线有误；

13、星三角接线有误；

14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换；

15、电机受潮；

16、鼠笼式异步电动机转子断条；

17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡；

18、转子扫膛；

19、电源谐波过大，高频设备等；

20、多次维修的电机铁心磁通减小；

21、有些电机绕线工艺差。注：本文摘自电气链（原中国电气库存）平台。

三、电动机发热怎么办？

负载过大若拖动机械转动带太紧和转轴运转不灵活，可造成电动机长期过载运行。这时应会问机械维修人员适当放松传动带，拆开检查机械设备位转轴灵活。并设法调整负载，使电动机保持在额定负载状态下运行，工作环境恶劣。

如电动机在阳光下曝晒，环境温度超过40℃，或在通风不畅的环境条件下运行会引起电动机温度升高。可搭简易凉棚遮荫或用鼓风机，风扇吹风，更应注意清除电动机本身通风道和油污及灰尘。

以改善冷却条件，电源断相时，电动机单相运行，短时间就会造成电动机的绕组急剧发热而导致烧毁。因此应先检查电动机的熔断器和开关状况，然后用万用表检测全部电路。

不管是电压偏高还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。立即停机处理，检查能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理。

电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。

四、电动机发热快的原因？

出现这种情况的原因：

1.电动机异常振动或噪音。

这是电动机发热的原因之一。因为电动机转子动平衡有问题，电动机本身会产生振动，由于轴承不良、轴弯曲、端盖、机架、转子轴线不同、紧固件松动，或者基础不平、电动机安装不到位，也会产生振动和发热。有些振动可能是从机械端传来的，所以在排除故障时，要从多方面进行检查分析，确定电动机发热的具体原因。

2.轴承工作不正常。

当电动机的轴承正常工作时，很容易导致电动机发热。有经验的电工会通过听觉和温度来判断轴承是否正常工作。用手或温度计检查轴承端，看其温度是否在正常范围内，或用听音棒(铜棒)接触轴承箱。如果能听到撞击声，可能会压碎一个或几个球。如果听到嘶嘶声，说明轴承润滑油不足，电动机运行3000 ~ 5000小时后应更换一次润滑脂。

3.电动机定子和转子之间的气隙太小。

当电机的电子元件和转子之间的气隙太小时，就会导致定子和转子之间的碰撞，从而导致电机发热。

在中小型电机中，气隙一般为0.2 mm ~ 1.5 mm，气隙较大时，要求励磁电流较大，从而影响电机的功率因数。气隙过小，转子可能有摩擦或碰撞。

一般由于轴承严重超差，端盖内孔磨损变形，发动机底座、端盖和转子的轴线不同，造成扫膛，容易使电机发热甚至烧坏。

如果发现轴承磨损，应及时更换，并更换或刷端盖。更简单的处理方法是插入端盖。

4、电源电压高，励磁电流增大。

电机运行时存在电压高、励磁电流增大等问题，会导致电机发热过大。

过高的电压会危及电机的绝缘，导致电机故障。当电源电压过低时，电磁转矩会降低。如果负载转矩不降低，转子转速过低，转差率增加会导致电机过载发热，长期过载会影响电机寿命。

三相电压不对称时，即一相电压高或低时，会造成某一相电流过大，电机发热。同时，当扭矩减小时，会发出“嗡嗡”声，长时间会损坏绕组。

五、单相双值电容电动机发热？

发热快的原因：1是付绕组接线有误；2个别线圈的电流方向反了；3运行电容容量不足。

（这是最常见的故障原因）

六、单相电动机发热无力停机？

单相电机发热自停机，这是电机里的过热保护起的作用，电流大的时候过热保护器断电，电机停止工作，等一会会自动复位，电机会继续工作，不过始终在超额定电流的情况下工作，建议排除过载的原因，或更换功率大的电机。

引起单相电机发热的原因主要有以下几点，

1、电机功率小，带负载设备比较吃力。

2、电动机端电压低，不是正常的220V而是200V或更低。

3、电动机定子绕组或转子绕阻匝间短路。

4、电动机所带机械设备卡涩、转动不零活。

5、电动机本体冷却风扇损坏或者安装反了。

七、电动机发热是什么原因？

1、电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰而发热。在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数；气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。

2、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热。电机如果在运行中振动异常，很可能是多种因素造成的，但大部分情况下都是因为转子动平衡性差，轴承有磨损、出现异常声音，转轴发生变化，紧固件发生不同程度的松动，不能紧固零件或者是电机安装地基比较崎岖、没有进行合理安装等，也可能是机械端传递过来的，振动除了会产生噪声外，还会造成额外负荷。

3、轴承无法正常运转，如轴承磨损、缺油，造成无法正常工作，导致电机发热。解决方法：实际操作过程中，判断轴承工作是否正常，通过听声和温度进行判断。

4、电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热 。如果电压太高了，就非常有可能给电机的绝缘效果带来较大的影响，这样就很可能将其击穿。如果电源电压太低了，就会造成电磁转矩非常小，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这种情况下会使转差率变大，进而导致电机过载而发热，如果过载的时间很长，就会使电机减少使用寿命。

解决方法：不管是电压偏高，还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。因此按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。

八、电动机轴发热什么原因？

， 轴承安装不当内，外圈公差过大或过小 解决方式；轴承自身是个精密部件，装配良好的轴承只承受径向应力，装配不当会使轴承有所损伤，轴承的内圈公差过大会使得内圈与轴的配合过于松垮，使得其在转动过程中造成摩擦发热，从而导致轴承的发热，通常这种问题是可以通过调整轴承的公差和对轴支的公差调整解决。 2， 润滑油的选配 解决方式；普通油脂的耐高温程度达不到高转速轴承的要求，所以高转速的轴承油脂都是经过调制的，调制不当会使得油脂过于黏稠或者过于稀薄，黏稠的油脂会导致轴承在旋转过程中油脂与轴承里面的钢球摩擦过大，从而产生发热，而稀薄的油脂会导致油脂蒸发过快，产生干摩擦而导致发热，因此选择调配合适的油脂与定期的维护可以解决轴承因油脂原因发热的问题。 3，轴承的损坏与磨损 解决方式；定期检查、更换新的轴承。

九、电动机的发热功率怎么算？

电动机发热功率P=I²r ；电动机输入功率P=UI；电动机输出功率P=UI -I²r（I是电流，U是电压，r 是电阻）

热功率是指在一段电路上因发热而损耗的功率，其大小决定于通过这段导体中电流强度的平方和导体电阻R的乘积。

区别：电功率是指输入某段电路的全部电功率，或这段电路上消耗的全部电功率，决定于这段电路两端电压U和通过的电流强度I的乘积。

联系：对于纯电阻电路，热功率就是电功率。

对于非纯电阻电路，热功率与机械功率等其他形式的功率之和等于电路消耗的电功率，即热功率小于电功率。

扩展资料

应用：在国外的减速器系列标准中均规定了两种功率指标，一是 额定功率，是指按减速器中主要零件齿轮和轴的机械强度设计所允许的最大功率，超过这个功率，齿轮和轴就可能产生机械损伤，所以又称它为机械功率，

另一是热功率，所谓热功率，是指减速器在连续运转时其热平衡温升不超过最大允许值的功率，对于一般的中小型减速器，其热功率都比它的机械功率要高或者比较接近。

十、380伏电动机夏天发热如何降温？

电机发热属于不正常运行，电流可定要超额定值，可以检查电源接线、听电机轴承声音、看电流表指示来判断故障，过热严重时立即停止运行，断电后打开轴承盖检查轴承完好情况及润滑情况，必要时更换新轴。

检查电动机连接的负载机械是否过载及传动部分是否存在故障（轴承），等等