一、什么电动机励磁电压等于电枢电压?
直流电动机的励磁电压等于电枢电压。这是因为直流电动机的励磁电路和电枢电路是串联的,所以励磁电压和电枢电压相等。在直流电动机运转时,电枢电流产生的磁场与励磁电流产生的磁场相互作用,使得电动机能够正常运转。需要注意的是,这个结论仅适用于直流电动机,对于交流电动机,情况会有所不同。
二、他励电动机电枢电流与电压无关?
他励电动机电枢电流应与电压有关,电压高励磁电流也大。转速也变高。
三、电枢电压调节法?
调节电枢电压方法:
常用的一是可控硅调压法,再就是脉宽调制法(PWM)。
PWM的H型属于调压调速。PWM的H桥只能实现大功率调速。国内的超大功率调速还要依靠可控硅实现可控整流来实现直流电机的调压调速。
2、弱磁调速,通过适当减弱励磁磁场的办法也可以调速。
四、电枢耐压试验的电压要求?
答:
电枢耐压试验的电压要求是额定电压的1.3倍。
对电动机进行耐压试验时,通常要将其定子的各相线圈对外壳以及对其他接地的两相分别进行试验,同油浸式试验变压器时油浸式试验变压器也要将转子绕组进行耐压试验。
试验电压规定为:
(1)定子绕组 进行交接试验时,对额定电压为0.4千伏及以下者取1千伏,额定电压为6千伏者取10千伏;对运行中的电动机,以及对大修中未更换或局部更换定子绕组的电动机取1.5倍额定电压,但不得低于1000伏;全部更换定子绕组的电动机取2倍额定电压再加1000伏,但不得低于1500伏;100千瓦以下不甚重要的低压电动机,其交流耐压试验可用2500伏兆欧表来测试。
(2)转子绕组 交接试验时,对不可蓄电池测试仪逆转子取1.5倍额定电压,可逆转子取3倍额定电压。
五、电枢过电压的原因?
操作过电压的特点是持续的时间通常比雷电过电压长,而又比暂态过电压短。一般在数百微秒到100ms之间,并且衰减的很快。通常可以利用标准操作冲击波来模拟。
电力系统发生操作过电压的原因很多,一般有以下几种情况:
1、切断电感性负载而引起的操作过电压。
例如切断空载变压器、消弧线圈、电抗器和电动机等引起的过电压。
2、切断电容性负载而引起的操作过电压。
例如切断空载长线路、电缆线路或电容器组等引起的过电压。
3、合上空载线路(包括重合闸)而引起的操作过电压。
例如具有残余电压的系统在重合闸过程中,由于再次充电而引起的重合闸操作过电压。
此外,还有间歇性弧光接地、电力系统因负荷突变或系统解列、甩负荷而引起的操作过电压。在这种情况下,通常系统以操作过电压开始,接着还会出现持续时间较长的暂态过电压。
六、当忽略电动机的电枢电感后,以电动机的转速为输出变量,电枢电压为输入变量时,电动机可看作一个( )?
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答案B,微分环节!
七、电枢电压不变,电机转速为何随电枢电流增大而减小?
电枢的感应电势随转速降低而减小,相应的电流就会变大。这应该是电机负荷变大引起的转速下降。而不是因电流增大引起转速降低。
八、电动机电枢回路铜耗公式?
电动机有功损耗计算:
1.异步电动机的损耗包括铁耗PFe、定子铜耗PCu1、转子铜耗PCu2、机械损耗Pj和附加损耗Pfj,而Pfj又包括风摩损耗Pf和杂散损耗Ps。
异步电动机转轴上输出的功率P2总是小于从电源输入的电功率P1
而产生的损耗功率△P=P1-P2。
2.直流电动机(并励电动机)
总损耗为 ∑ΔP=PCua+PCub+PCul+Pj+PFe+Pfj
式中 PCua——电枢回路铜耗(kW);PCub——电刷接触损耗(kW);PCul——励磁回路铜耗(kW);Pj——机械损耗(kW);PFe、Pfj——铁耗与附加损耗(kW)。
3.同步电动机损耗、输出功率和效率的测算方法和异步电动机基本相同。区别在于同步电动机还应计入励磁机引起的励磁损耗,而不计转子损耗。
九、交流电枢电压电压一般为?
普通居民电压标准是单相、交流50HZ,220V;对居民用户,国家规定电压偏差允许值为+7%,-10%;电压波动允许值为2.5%;电压偏差和电压波动从电力术语上是二个概念;电压偏差是长期的电压偏离额定值的情况,电压波动是电压快速变化偏离额定值的情况;电压偏差的重点是“偏差”,电压波动的重点是“波动”。电压波动值(Vt)是电压调幅波中相邻两个极值电压均方根值之差,以额定电压的百分数表示;Vt的变化速度应不低于每秒0.2%。
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十、气隙磁通和电枢电压关系?
气隙磁通和电枢电压是正相关的。
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