1. 碳钢外径65厚度多少
dn65钢管标准壁厚度3.5mm,外径是76mm,内径是69mm。
消防dn65镀锌钢管用途
无缝钢管的用途很广，包括普通管和专用管。专用管包括：低中压锅炉用管，高压锅炉用管，石油管（油管，套管，管线管，钻杆）气瓶专用管。
2. 65锰钢板厚度标准
65锰钢硬度热轧硬度：240~270HB冷轧软态硬度：190~220HB冷轧硬态硬度：300~340HB热处理硬度：38~60HRC65Mn钢一般采用等温淬火的较多，等温后硬度有两个级别：40－45HRC和43－50HRC，前者适用于弹簧片等大变形零件，后者适用于比较厚的棘爪，卡抓之类小变形零件。
小工件用用盐浴炉加热，快速油淬火，硬度可以达到55--62HRC
3. 65号钢热处理硬度
45钢淬透性较低，水中临界淬透直径为12~17mm，淬火后易产生裂纹。硬度的话根据淬火方式和回火温度不同有些差别，淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)，如果采用表面淬火，硬度还可以达到58HRC。没有达到HRC45首先要求供应商检讨一下热处理工艺的问题
4. 65钢的含碳量是多少
钢的含碳量百分比介于0.02%至2.11%之间。
钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。
5. 65mn钢带硬度多少
适合。一般汽车的弹簧钢板采用的材料是65Mn（65锰钢），锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。还有一些使用的是碳素弹簧钢和合金弹簧钢这两种的材料。常见的65Mn的硬度在HRC20以下，经过热处理后硬度能达到duHRC60以上，如果淬火后的硬度一般都在HRC62左右。汽车上一般的钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间，根据不同的车型选择如轿车、SUV、越野、军用车、货车都是需要不一样的硬度。
6. 65碳钢型号
钢管型号 国标厚度（mm）
1、DN20 2.75
2、DN25 3.25
3、DN32 3.25
4、DN40 3.5
5、DN50 3.5
6、DN65 3.75
7、DN80 3.75
8、DN100 4.0
9、DN150 4.5
10、DN200 5.5
扩展资料：
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。
六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。
中国建设部等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
7. 碳钢65mn
市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板......）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。但高锰钢的耐磨性只是在具备足以形成加工硬化的条件下才表现出其优越性，其他情况下则很差。
而典型的Mn17耐磨高锰钢是在Mn13钢的基础上增加锰量，提高了奥氏体的稳定性，阻止碳化物的析出，进而可提高钢的强度和塑性，提高钢的加工硬化能力和耐磨性。比如用于北方的ZGMn18铁道叉寿命较ZGMn13提高20%~25%。